Jump to content

Ошибка На Дисплее Gearbox Fault


Ириска 207
 Share

Recommended Posts

Последнее время при трогании иногда появляется какой-то стук (удар?) и машина не едет, как-будто колеса на месте буксуют. Отпускаю педаль газа, жду и затем уже нормально трогаюсь. Я уже не знаю, как плавнее на педаль газа нажимать, чтобы не было этой "пробуксовки". Случается такое раз в пару дней.

Сегодня вообще было что-то. Опять этот "удар", и наверное я поторопилась и повторно нажала газ, т.к. надо было ехать, пробка все таки. Нажала опять газ, опять эта "пробуксовка", отпустила, поехала. Но на дисплее загорелось "Gearbox fault", появился значок - восклицательный знак в треугольнике, передачи показывались черт-те знает какие, машина еле ехала. Включила аварийку, постояла на обочине, при включении зажигания вместо N горели пробелы и ошибка не исчезала. В очередной раз рядом с N появился знак "нажмите на тормоз". Нажала, ошибка пропала, поехала. Как потом в инструкции вычитала, коробка переинициализировалась.

Как я понимаю, проблема в коробке передач. У меня 2 Tronic. Ехать ли на сервис прямо сегодня? Или это общая "особенность" моей коробки передач?

Edited by Ириска 207
Link to comment
Share on other sites

по русски говори робот!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! пробег какой, мотор 1,4л!????

 

судя по тому что ты описывала у тебя сцепление здохло, если будешь кататься угробишь сервопривод включения сцепление а это около 15 000 рубликов, так что едь на замену сцепления и молись что не спалила еще сервопривод!!!!!!!!!! :facepalm:  

Link to comment
Share on other sites

А я что говорю? Я и говорю - робот. Мотор 1,4. Это у меня все в профиле написано. Пробег около 8 000.

У меня машинка на гарантии еще. Надеюсь, если что - починят бесплатно.

Да и некогда на сервис. Вот три дня езжу нормально, может без замены сцепления обойдусь?...

А замена сцепления через год эксплуатации это у Пежо нормально? Так вообще бывает?

Link to comment
Share on other sites

Сделала сегодня диагностику сцепления. Так как передачу иногда коробка так и не включает (раз в неделю примерно бывает). У сервисменов претензий к коробке нет, и ошибка в компьютере машины почему-то не сохранилась. Придется оплатить диагностику и ездить дальше. :dry:

Link to comment
Share on other sites

Сделала сегодня диагностику сцепления. Так как передачу иногда коробка так и не включает (раз в неделю примерно бывает). У сервисменов претензий к коробке нет, и ошибка в компьютере машины почему-то не сохранилась. Придется оплатить диагностику и ездить дальше. :dry:

у них пока машина на гарантии никогда претензий нет, а вот когда гарантия кончится, то и претензии появятся
Link to comment
Share on other sites

Похоже выяснили причину - дело в аккумуляторе. При низком заряде робот начинает глючить и переходит в аварийный режим. При коротких пробегах (как у меня как раз) - от дома до работы 30 мин. - аккумулятор не успевает зарядиться. Особенно зимой (при включенных подогревах всяких).

Что делать? Смириться. По возможности, больше ездить. Или заряжать аккумулятор.

Еще хороший вариант - продать и купить полноценный автомат.

Link to comment
Share on other sites

Похоже выяснили причину - дело в аккумуляторе. При низком заряде робот начинает глючить и переходит в аварийный режим. При коротких пробегах (как у меня как раз) - от дома до работы 30 мин. - аккумулятор не успевает зарядиться. Особенно зимой (при включенных подогревах всяких).

Что делать? Смириться. По возможности, больше ездить. Или заряжать аккумулятор.

Еще хороший вариант - продать и купить полноценный автомат.

вот последний вариант вообще супер!!!!!

Link to comment
Share on other sites

А как насчет купить новый аккумулятор?

это не катит.. :yahoo: :yahoo: :yahoo:

Link to comment
Share on other sites

Здравствуйте, люди добрые. Подскажите, у меня пежо 207, после того, как я проеду около 5 км. Выскакивает Gearbox Fault и коробка переходит в аварийный режим. Может у кого было такое и как сие чинится? Двигатель 1.6

Link to comment
Share on other sites

:) Новый аккумулятор, да, видимо придется купить. Ведь 2 года я проездила без проблем, с тем же режимом коротких поездок.

Сергей, у вас похожая проблема, но через каждые 5 км, это уж черезчур! У меня, видите, это бывает раз в 1-2 недели примерно, и, похоже, дело в аккумуляторе.

Link to comment
Share on other sites

и у меня такая же проблема, но только аккумулятор был куплен год назад новый. На днях поеду в сервис. Это караул!!!!!!!! невозможно ездить, на ровном месте- стоишь на светофоре или в пробке и слезы на глаза наворачиваются((( за 2 минуты может показать надпись раз 5 и не поедет соответственно, а зимой все ок. А еще датчик температура сбрендил показывает 58С может выше, а на улице 20 отсилы. почему так происходит с температурой???

Link to comment
Share on other sites

А еще датчик температура сбрендил показывает 58С может выше, а на улице 20 отсилы. почему так происходит с температурой???

а температуру у вас точно по цельсию показывает? скорей всего в настройках стоит по фаренгейту, 58 градусов по фаренгейту это 15 градусов по цельсию
Link to comment
Share on other sites

Попробуйте в ручном режиме ездить. Я заметила, что в ручном еще ни разу глюка не было. У вас подрулевые лепестки есть? Я включаю drive, затем - рычаг влево, включается ручной режим, передачи наверх переключаю лепестками, вниз они переключаются автоматически. Плюс такого режима еще и в том, что расход топлива снижается. У меня было 12,8 л на 100км, через неделю езды в ручном режиме - 12,1. Минус - если долго ехать руки на лепестках устают.

Link to comment
Share on other sites

а температуру у вас точно по цельсию показывает? скорей всего в настройках стоит по фаренгейту, 58 градусов по фаренгейту это 15 градусов по цельсию

точно проверяла цельсия

 

Попробуйте в ручном режиме ездить. Я заметила, что в ручном еще ни разу глюка не было. У вас подрулевые лепестки есть? Я включаю drive, затем - рычаг влево, включается ручной режим, передачи наверх переключаю лепестками, вниз они переключаются автоматически. Плюс такого режима еще и в том, что расход топлива снижается. У меня было 12,8 л на 100км, через неделю езды в ручном режиме - 12,1. Минус - если долго ехать руки на лепестках устают.

да есть. Спасибо за совет попробую))

Link to comment
Share on other sites

Добрый день, такая же проблема, уже достало, не знаю как бороться, сначало возникло в пробке, подумал может робот перегрелся и перешел в аварийный режим. Но ничего подобного, вчера косяк повторился как только я отъехал от дома, машина начала козлить, дергаться, трестись и в итоге встала, на дисплее Gearbox failed.

Порыл кучу форумов, но решения ни одного там и не увидел, не знаю как автомат у 207, но робот тут полное г.

Link to comment
Share on other sites

@Сергей28, поиском пользуйся. Для наводки - AL4.

Кстати, если я правильно понял то AL4 это же АКПП, то бишь автомат. Проблемы у автомата и робота разные или я не так что то понял?

Edited by nologo
Link to comment
Share on other sites

Кстати, если я правильно понял то AL4 это же АКПП, то бишь автомат. Проблемы у автомата и робота разные или я не так что то понял?

понял правильно, проблемы разные, al4- это полноценный автомат, а робот -это обычная механика, где передачи включает электроника
Link to comment
Share on other sites

так что в итоге нужно менять, чтоб избежать более серьезной поломки??? а то так и недолго до двигателя дотянуть можно и тогда энное кол-во рубликов придется выложить.....

Link to comment
Share on other sites

завтра повезу на диагностику в сервис к другу, правда коробками они не занимаются, но когда сказал, что у меня робот, сказали а ну тогда приезжай посмотрим.. а вообще кто-нибудь знает толковый сервис, чтобы в роботах пежо разбирались, а то к официалам нет вообще никакого желания ехать или ткните на форуме где инфу взять, а то сегодня первый день только зарегистрировался

Edited by nologo
Link to comment
Share on other sites

сегодня была в сервисе продули вентилятор точнее решетку, поменяли резистор -посмотрим что из этого выйдет. если что сказали нужно поменять сцепление ( выйдет не меньше 15тр)

Link to comment
Share on other sites

А мне пока не дали ответ, жду. Тут узнал новые подробности от жены, поскольку она ездит сейчас на пежо, при каких обстоятельствах выскакивает ошибка. Оказазывается проявляется это только на 1 передаче, когда педаль газа находится в полувыжатом состоянии и приходится тошнить на первой передаче, что характерно в пробках. Если же нажать печадь газа и быстро набирать скорость, то робот работает как часы.

Link to comment
Share on other sites

да это так. но в пробках на второй передаче особо не поездишь(

пока еще тестирую после сервиса, все равно глючит, но лучше уже- не дергается. в сервисе еще посоветовали 1) не ставить на светофорах на нетралку сказали что сожгу сцепление.2) включать кондиционер, а я из-за детей не включала вечно болеют.

Link to comment
Share on other sites

Странно, если у робота все как у механники, то на нейтралку как раз ставить надо на светофорах или при любом длительном стоянии, как раз чтобы продлить срок службы сцепления.. не поймешь одни говорят одно, другие другое. А про кондиционер вообще не понял, как он связан с роботом? мол кондиционер включен и робот нормально функционирует, но стоит его отключить и робот начинает тупить? Это как из серии, что машина в белом цвете на 10% быстрее чем в любом другом.

Edited by nologo
Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...