stiks Posted July 6, 2012 Share Posted July 6, 2012 (edited) на корпусе воздушного фильтра стоит небольшой насос, к нему подведено два патрубка толщиной с палец, насос перекачивает атифриз, а в корпусе воздушного фильтра (ниже самого фильтрующего элемента) стоит небольшой радиатор ( по размерам как сам фильтрующий элемент)Вопрос: для чего это???????????? Edited July 6, 2012 by stiks Link to comment Share on other sites More sharing options...
HalK Posted July 7, 2012 Share Posted July 7, 2012 че че че ты сам то понял что написал, уточни вопрос??????? Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted July 7, 2012 Share Posted July 7, 2012 Антифриз у фильтра? Что за движок? Link to comment Share on other sites More sharing options...
stiks Posted July 7, 2012 Author Share Posted July 7, 2012 че че че ты сам то понял что написал, уточни вопрос??????? Вот и я удивился че за хрень? снимал возд.фильтр в сборе, пришлось спускать антифриз, заехал к мастеру, говорит такое видит первый раз. Антифриз у фильтра? Что за движок? 2.0 HDI 90 лошодей 2003 год Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fossil Posted July 7, 2012 Share Posted July 7, 2012 а фотографии можешь сделать? хочется посмотреть на это чудо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
stiks Posted July 7, 2012 Author Share Posted July 7, 2012 а фотографии можешь сделать? хочется посмотреть на это чудо. рисунок схематический Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fossil Posted July 7, 2012 Share Posted July 7, 2012 это похоже на самостоятельную доработку, которая судя по логике должна увеличить мощность и снизить расход горючего, но как это на практике, не знаю.всё-таки хочется взглянуть на фото. Link to comment Share on other sites More sharing options...
stiks Posted July 7, 2012 Author Share Posted July 7, 2012 это похоже на самостоятельную доработку, которая судя по логике должна увеличить мощность и снизить расход горючего, но как это на практике, не знаю.всё-таки хочется взглянуть на фото. в том то и дело, что судя по всему сделано по заводскому, и не как не похоже на самодоработку, автомобиль у меня уже год, я его из Франции пригнал Link to comment Share on other sites More sharing options...
тоха Posted July 7, 2012 Share Posted July 7, 2012 это похоже на самостоятельную доработку, которая судя по логике должна увеличить мощность и снизить расход горючего, но как это на практике, не знаю.всё-таки хочется взглянуть на фото. не совсем понятна логика то. подогревать воздух который поступает в камеру что ли и из-за этого что мощность повышается? как вариант вижу дополнительное охлаждение автоматической коробки так как воздух всасывается и проходит через радиатор тем самым охлаждает ОЖ которая идет через коробку. но это только догадки не видя конструкции. Кстати Стикс куда идут патрубки от этого радиатора и какая у тебя коробка (автомат или механика)? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fossil Posted July 7, 2012 Share Posted July 7, 2012 ну а какой двигатель у него, можно VIN-код? мой тоже собран во Франции, правда я сам из Германии, но такого на моём нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
stiks Posted July 7, 2012 Author Share Posted July 7, 2012 не совсем понятна логика то. подогревать воздух который поступает в камеру что ли и из-за этого что мощность повышается? как вариант вижу дополнительное охлаждение автоматической коробки так как воздух всасывается и проходит через радиатор тем самым охлаждает ОЖ которая идет через коробку. но это только догадки не видя конструкции. Кстати Стикс куда идут патрубки от этого радиатора и какая у тебя коробка (автомат или механика)? коробка мехн. патрубки не помню, не предал значения, но я сегодня посмотрю, и сделаю фотки Link to comment Share on other sites More sharing options...
тоха Posted July 7, 2012 Share Posted July 7, 2012 коробка мехн. патрубки не помню, не предал значения, но я сегодня посмотрю, и сделаю фотки тогда логики вообще нет если коробка механика. тогда что охлаждает или нагревает сей девайс? Link to comment Share on other sites More sharing options...
stiks Posted July 7, 2012 Author Share Posted July 7, 2012 VF33HRHSB83203627Дата производства2003ПроизводительPeugeotМодель307 SW (3H)Модификация2.0 HDI 90Модель двигателяRHY (DW10TD)Мощность, л.с.90Объем двигателя, куб.см.1997 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fossil Posted July 7, 2012 Share Posted July 7, 2012 не совсем понятна логика то. подогревать воздух который поступает в камеру что ли и из-за этого что мощность повышается? как вариант вижу дополнительное охлаждение автоматической коробкисовершенно верно, сухой и тёплый воздух по логике должен увеличивать мощность и снизить расход, в отличии от холодного и сырого воздуха. это было лишь моё предположение по своему наблюдению за расходом топлива на побережье северного моря, где влажность воздуха очень часто завышена и напротив в горной местности Альп, где расход к удивлению ниже. Link to comment Share on other sites More sharing options...
тоха Posted July 7, 2012 Share Posted July 7, 2012 (edited) совершенно верно, сухой и тёплый воздух по логике должен увеличивать мощность и снизить расход, в отличии от холодного и сырого воздуха. это было лишь моё предположение по своему наблюдению за расходом топлива на побережье северного моря, где влажность воздуха очень часто завышена и напротив в горной местности Альп, где расход к удивлению ниже. согласен с импульсом.в принципе повышение мощности для такого движка идея хорошая и разумная так как для 2 литров объема всего 90 лошадок это как-то не совсем нормально.вот наверно кто-то и придумал сей девайс. кстати данный девайс может быть полезен тем кто мучается с охлаждением АКПП только конечно размещение радиатора для этих целей не совсем подходит. Edited July 7, 2012 by тоха Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fossil Posted July 7, 2012 Share Posted July 7, 2012 (edited) Я ранее просто уже задумывался над этим вопросом и даже думал придумать подобное в своём авто, хотя нигде подобного серийного решения раньше не встречал. А так пока мой расход HDI 1.6, 109 л.с., 60 л. бак, следующий: на побережье северного моря с трудом хватает на 900 км, на юге в горной местности 1000-1200 км. В моём случае оптимальная скорость движения для экономии топлива 110 км/ч. Edited July 7, 2012 by impuls Link to comment Share on other sites More sharing options...
stiks Posted July 7, 2012 Author Share Posted July 7, 2012 Я ранее просто уже задумывался над этим вопросом и даже думал придумать подобное в своём авто, хотя нигде подобного серийного решения раньше не встречал. А так пока мой расход HDI 1.6, 109 л.с., 60 л. бак, следующий: на побережье северного моря с трудом хватает на 900 км, на юге в горной местности 1000-1200 км. В моём случае оптимальная скорость движения для экономии топлива 110 км/ч. может быть и для мощности, пробовал стартовать с 406 бензиновый мотор, я его со старта на полтора корпуса опережал Link to comment Share on other sites More sharing options...
толик66 Posted July 7, 2012 Share Posted July 7, 2012 (edited) теплый воздух мощности не добавляет даже наоборот именно для того чтобы он отстывал ставят интеркулер (мое мнение) Назначение интеркулера — уменьшить температуру воздуха, подаваемого в двигатель. Как известно, плотность воздуха тем больше, чем ниже его температура. В то же время, при нагнетании воздуха турбиной он разогревается, а значит, становится менее плотным, и количество поступающего к двигателю в единицу времени воздуха становится меньше. Значит, нужно охладить сжатый турбиной воздух, сделать его более плотным, что позволит двигателю с турбонаддувом развить большую мощность. Edited July 7, 2012 by толик66 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fossil Posted July 7, 2012 Share Posted July 7, 2012 ...Значит, нужно охладить сжатый турбиной воздух, сделать его более плотным, что позволит двигателю с турбонаддувом развить большую мощность.Ну или так, значит всё таки на мощность влияет температура воздуха? влажность точно влияет.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
толик66 Posted July 7, 2012 Share Posted July 7, 2012 Ну или так, значит всё таки на мощность влияет температура воздуха? влажность точно влияет.. у меня 2 литра 90 лошадок в +35 в подьем не идет приходится на скорость ниже влючаться а по этой же дороге +13 идет отлично ,думаю ставить интеркуллер Link to comment Share on other sites More sharing options...
HalK Posted July 7, 2012 Share Posted July 7, 2012 я думаю друзья эта приблуда для стран с холодным климатом когда нужен постоянный теплый воздух после прогрева Link to comment Share on other sites More sharing options...
толик66 Posted July 8, 2012 Share Posted July 8, 2012 а штатной вибасто нет? может как то с ней связанно Link to comment Share on other sites More sharing options...
stiks Posted July 8, 2012 Author Share Posted July 8, 2012 вот так он выглядет а штатной вибасто нет? может как то с ней связанно нет, вибасты нет Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts