толик66
-
Публикаций
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя толик66
-
у меня в баке насоса нет только сетка тнвд сам забирает из бака а обратный клапан не дает саляре скатиться обратно в бак,тнвд штука дорогая я бы на твоем месте замерил давление у знающих людей а потом бы делал выводы,а самое главное не паниковать,я это понян когда у меня грм порвался ,мне наболтали денег на пол машины ,сделал сам заменил рокера гидрики шкив распредвала и ремень с помпой и роликами день работы и бутыль вискарика
-
б,у, не бери деньги на ветер,я у себя поменял на капроновые синего цвета на хомуты в любом ваз магазине есть через день нужно протянуть хомуты еще раз и все гуд ,бак я снимал и мыл ,отмылось хлрошо мыл саляркой через керхер ,заранее купи шайбу с прокладкой на бак ( на бензине там бензонасос)еще форсунки мыл ,остатки капроновой шланги ,два фильтра ваз 15 рублевых хамутики и житкость для промывки лакви или какую другую я лавром мыл на ютюбе подглядел как мицубу дизельную мыли принцип тот же подача в тнвд с обратки обратно в бутыль 40 минут мыл,еще ДМРВ мой это все в связке
-
замок ,на замке антена в ключе чип ,меняеш замок одеваеш на него старую антену ,из своего ключа вынимаеш чип и вставляеш в новый,я покупал на разборе с двумя ключами за 1500
-
всем привет .вскрыл.на колене намотана прокладка тонкая.предположил что уплотнитель между частями кожуха что закрывает ремень.коромысла целые (8 клапонов у меня)сломана шпона на шкиве распред вала
-
поискал контрактные .у нас в екатеринбурге только одна фирма этим занимаетсяи цена у них от 75 тр в москве фирм много и цены от 25 до 50 но не лохотрон ли?
-
благодарю за ответы.а контрактный реально найти?а то без машины ни как
-
всем привет.после работы завел своего льва с запуска .ушел мыться .вышел а он заглушен .ну думаю время запуска вышло.выхожу ключ в замок пуск и ни фига .крутит бодро даже очень легко .проверил одно .другое .добрался до ремня кручу коллеги смотрят(кожух чуток открутили )ремень не крутит .срезало зубья или порвало .к чему готовиться? HDI 2.0 90 л
-
ДМВР чистил 15 минут и машина полетела.
-
всеи большое спасибо за помощь .все решилось с помощью карбспрея и снятия датчика расхода воздуха .после чистки мошину не узнать.ракета.а к диагносту завтра заеду выскажу все что про него думаю
-
когда трогаешся она и дергается и звук как у камаза
-
масло у меня не гонит.когда снимаю разьем с датчика воздушного то почемуто работа двигла не меняется .так и должно быть?
-
машина почти перестала ехать .пропала тяга и при трогании с места сперва нужно разгазить.заехал на диагностику .самого туда не пустили. диагност сказал турбину на замену .ошибка какая говорю датчик расхода воздуха говорит. слышиш как жужжит я говорю так и жужжала но ехала..не ужели турбина наелась?
-
если нет в самом ключе смотри на замке зажигания возможно старый хозя его туда поставил на случай потери ключа или сигналку с запуском так могли вкорячить
-
а штатной вибасто нет? может как то с ней связанно
-
у меня 2 литра 90 лошадок в +35 в подьем не идет приходится на скорость ниже влючаться а по этой же дороге +13 идет отлично ,думаю ставить интеркуллер
-
теплый воздух мощности не добавляет даже наоборот именно для того чтобы он отстывал ставят интеркулер (мое мнение) Назначение интеркулера — уменьшить температуру воздуха, подаваемого в двигатель. Как известно, плотность воздуха тем больше, чем ниже его температура. В то же время, при нагнетании воздуха турбиной он разогревается, а значит, становится менее плотным, и количество поступающего к двигателю в единицу времени воздуха становится меньше. Значит, нужно охладить сжатый турбиной воздух, сделать его более плотным, что позволит двигателю с турбонаддувом развить большую мощность.
-
вылечил я банифация ,ремонт обошолся в 400 рублей ,заехал в магазин камаз купил топливные трубки внутренний диаметр которых 10 ,сперва хотел пластиковые взять но думал хомуты их не продавят взял резиновые 1 метр и хомуты 8 штук ,поменял все трубки которые крепяться на защелках начиная от бака и заканчивая тнвд ,разобрал старый крепеж там кольца уплотнительные дак вот они все были дубовые ,машина ожила
-
воздуха на холостых нет а когда давиш на пидальку то начинает появлятся при чем до фильтра нет а после фильтра видно как пузырьки катяться в тнвд
-
всем привет ! ивот новая проблемма-простоял мой банифаций ночь и с утра отказался заводиться ,снял крышку дрыгателя и вижу воздух в топлевной (от фильтра к тнвд прокачал грушей и все хоккей поехал к вечеру бац и провалы на газ не риагирует ,а по трассе идет 130 и выше но это если медленно на газульку давить а вот когда трогаешся на первой до 2 тыс и все на второй уже 1,5 и опять не риагирует перезапустиш едит какоето время а потом опять ,первое что пришло в голову поменять трубки и корпус фильтра ,может ли из за подсоса такое быть7:
-
кто может дать распиновку проводов замка зажигания
-
электро схему найти не могу помогите плиз
-
стартер я менять буду,а на проводах стоит пластиковая защита которая разделяет контакты,только вот я думаю не сгорело ли еще что ,ну там реле или провода какие
-
когда визг пройдет ,побрызгай со шприца по очериди на каждый ролик ,он сразу себя выявит,,, а так то меняются ремень +все ролики
-
Диагностический Адаптер Citroen Peugeot Diag
толик66 ответил в теме пользователя kluz83 в Peugeot 307
где брал и за сколько? -
сегодня подсказали что количество зубьев влияет на скорость маховика ,а по зубьям подойдет хоть 10 хоть 13 зубьев а что еще могло умереть ?втягивающее обратно не сработало,ну там провода сгореть или реле какое?
