Jump to content

Нужна помощь машина глохнет 2.0 дт


Recommended Posts

Я в норма дизель возил торливную. А человек, который приговорил торливную, не порекомендовал кого-нибудь? 

Link to comment
Share on other sites

В итоге сделали ?

И где это?

Проблема в том что при разгоне машина глохнет и вылезают ошибки 0087. 0093 вроде как низкое давление в топливной системе

 

Link to comment
Share on other sites

В итоге сделали. Вы не сказали где находитесь. Мне делали в Челябинске. Диагностировал сам с другом. 

Посмотрите давление до тнвд, после тнвд. Состояние топливного фильтра в первую очередь. У друга была проблема с глохнущем двигателем на 408 пыже 1,6 хди. Фильтр давненько не менял :)

Диагностика же на наш пыж доступна. Дилерский софт бесплатный есть. 

Link to comment
Share on other sites

8 часов назад, Алексейпыж сказал:

В итоге сделали ?

И где это?

Проблема в том что при разгоне машина глохнет и вылезают ошибки 0087. 0093 вроде как низкое давление в топливной системе

 

Проверяйте форсунки на слив в обратку и где больше те и меняйте.Больше и не нужно проверять.

Link to comment
Share on other sites

Прикольно начинать ремонт с замены форсунок :) Вы бы ещё человеку сразу цену озвучили

Link to comment
Share on other sites

Вопрос знатокам может сразу четыре форсунки лить,если да то отремонтировать или искать деньги на новые. Или есть ещё варианты?

Link to comment
Share on other sites

12 минут назад, Алексейпыж сказал:

Вопрос знатокам может сразу четыре форсунки лить,если да то отремонтировать или искать деньги на новые. Или есть ещё варианты?

Может быть всё. Сделайте диагностику.

Link to comment
Share on other sites

У самого не дизель, но как мне кажется, такая картина производительности далека от идеала. Я бы заменил комплект, просто не знаю, ремонту они поддаются или нет.

Link to comment
Share on other sites

Конечно менять :) Это же как в магазин за молоком сходить. В апреле каждая форсунка стоила 40-45 т. р. Меняйте. 

А по делу. Не так все и страшно с такой обраткой. Посмотрите давление в рампе (запрашиваемое, фактическое), коррекцию по цилиндрам, давление до тнвд, проверьте регулятор расхода топлива. Зачем сразу лезть в механику. 

Пс. Форсунки эти ремонтопригодны. Мультиклапан примерно 7тр. Распылитель с мультиклапаном 22. И на стенде код для форсунок 3. Цены - апрель

Link to comment
Share on other sites

Где находится регулятор расхода топлива?Я так понимаю если форсунки не работают то сами не восстановятся,а у меня раза два три глохнет а потом на ходу загорается все красным но не глохнет, горит кр.ключ,но машина едет нормально и разгоняется.Хотелось бы разобраться,а то что то форсунки дороговато тем более все.Спасибо за помощь и советы.

Link to comment
Share on other sites

Регулятор стоит на тнвд. Крепится двумя болтами. На нем один разъём. Расположен ближе к салону. 

Диагностикой надо посмотреть параметры работы. Спросите здесь на форуме, посмотрите на драйве, должен быть кто-то с лексией в вашем районе. Софт если сами не найдёте, дам. 

Link to comment
Share on other sites

45 минут назад, Алексейпыж сказал:

Где находится регулятор расхода топлива?

Видимо обьденён с ТНВД

Link to comment
Share on other sites

5 часов назад, igorSNZ сказал:

Конечно менять :) Это же как в магазин за молоком сходить.

Да ладно ёрничать, понимаю , что не дёшево и сразу сказал , что с дизелем только рядом постоял, но показанное на фото ненормально отсюда и возможные  подсказки.

Link to comment
Share on other sites

07.07.2022 в 12:35, Алексейпыж сказал:

Вопрос знатокам может сразу четыре форсунки лить,если да то отремонтировать или искать деньги на новые. Или есть ещё варианты?

Вам дали ответ на наиболее частую причину вашей проблемы. На пежо-508, я поменял и датчик на топливной рампе (несколько раз), и ТНВД, и датчик давления на ТНВД. Однако, прочитал совет про перелив форсунок, приехал к дилеру. Дилер диагностировал перелив двух из четырех форсунок. Форсунки менял в Москве в ДизельБош (их сеть по Москве). Проблема ушла. Где-то через пол года, заменил оставшиеся две форсунки.

Link to comment
Share on other sites

слушайте, а вообще...можно снять форсунки и промыть для профилактики? Делал  кто тут эту процедуру ? И на каком пробеге ?

Edited by igorkzn
Link to comment
Share on other sites

А смысл? Если все нормально, лучше не лезть. Лучше не сделаете. 

А по работе затратно. Ещё не факт, что нормально вылезут из колодцев. У меня одна сопротивлялась почти 2 часа. 

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...