Перейти к публикации

Увеличение Клиренса Пежо 407


Рекомендованные сообщения

Хотелось бы увеличить дорожный просвет на своей Пежо 407, особенно спереди, уж очень длинный и низкий клюв у машины.

Подскажите у кого есть опыт, плиз.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самый простой способ - пружины и амморты от более тяжелой версии, например дизеля...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Менять все амортизаторы.Я ставил KYB газовые.Реально помогает.И бороду с бампера,сними на зиму.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если проставки поставить под пружины, ни кто не пробовал???

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самый простой способ - пружины и амморты от более тяжелой версии, например дизеля...

 

Привет. смотрю по всем каталогам, там и на дизеле и на бензине пишут одинаковые амортизаторы на 407. Можешь помочь, какие от более тяжелой версии а то самому надо?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Амортизаторы KYB номера в exist.ru :

передний: 341825

задний : 341826

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Амортизаторы KYB номера в exist.ru :

передний: 341825

задний : 341826

 

если ставить то только с пружинами от дизельного, они на полтора витка больше. Человек который ремонтирует амортизаторы сказал, что можно поднять и на родных.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на перёд ставятся проставки(кажется задние от аууди 4) мерить надо 22 мм, между стойкой и кузовом, на шаровой приподнимает до 45 мм. На задние стойки доваривается 40 мм прута 12 - 16. теперь заезжаю на бардюры.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пересмотрел все каталоги, где сравнивал аморты от дизеля и бензинового, везде пишут одни и те же пружины, вот запара

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вам правильно ответили знающие люди , пружины от более тяжелых моделей например от 2.2 и от дизельной ,

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем большое спасибо за советы.вчера поставил пружины 5002FP.машина поднялась не сказать что стала жесче помоему осталась такой как была.перед если измерять по низу порога на 1 см ниже зада.сегодня ездил в сад где всегда шоркал прошел не задев назад ехал не притормаживая .я добился о чем мечтал.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоже хочу отцу приподнять 407SW 2008г., 1,6HDI. Что это- 5002FP?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что это- 5002FP?

это пружины от дизельной или 3хлитровой 407 передние :rolleyes:
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это пружины от дизельной или 3хлитровой 407 передние :rolleyes:

Так у него и так дизель, хоть и 1.6, может у него такие штатные???
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я поднимал с помощью проставок,стала чуть жесче-зато езжу на рыбалку без проблем...Уже год-полет отличный

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На дизеле ничуть не жоще пружины, а практически такие же. У себя менял, ставил пружины Каяба (K-Flex), амортеры Боге, на три сантима машина стала выше.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пружины короткие и быстро "садатся". У себя тоже поставил проставки под пружины 2см. + между витками резиновые проставки. Итог: выше на 5 см. и перестала "клевать". Больше ни на что не влияет, управляемость не страдает.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хотите ездить на дачу, на природу, на рыбалку купите внедорожник и катайтесь на здоровье. а эта машина для души!!!!!!!!!!!!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неделю назад поставил пружины 5002 FP (7т.р за пару) только оригинал!)) Амортизаторы оставил родные.

свес приподнялся на 5 см.

Не могу нарадоваться. Сейчас спокойно на буртики заезжаю. До дачи без всяких нервов. Бампер не"клюет".

На управляемость машины никак не сказалось. В повороты на высокой скорости входит идеально.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неделю назад поставил пружины 5002 FP (7т.р за пару) только оригинал!)) Амортизаторы оставил родные.

свес приподнялся на 5 см.

Не могу нарадоваться. Сейчас спокойно на буртики заезжаю. До дачи без всяких нервов. Бампер не"клюет".

На управляемость машины никак не сказалось. В повороты на высокой скорости входит идеально.

У тебя 406-й? Фото можно?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ставил проставки на перед 18 мм алюминиевые, зад приподнял резиновыми проставками от ланоса, машина поднялась на 5см, управляемость нормальная. В багажнике балон-метан 70кг.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У тебя 406-й? Фото можно?

У меня 406 и 407 в этом разделе, я пишу про 407, а 406-я и так высоая(у моей российская модернизация, их выпускалось немного. Клиренс +5, потребляет АИ92, доп.печка)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня 406 и 407 в этом разделе, я пишу про 407, а 406-я и так высоая(у моей российская модернизация, их выпускалось немного. Клиренс +5, потребляет АИ92, доп.печка)

понятно, просто у меня - европеец...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...