Tramal

Чистить тот фильтр на котором висит датчик, его снимают через заднее сидение как то, или меняют если денег не жалко. Там датчик и фильтр одно целое.

Блин у меня такое было, оказалось малый отключил такую функцию в самом компьютере, попробуй, там где то надо снять поставить галочку . Точно не помню где но в инструкции написано, потому что мне на сервисе мастер буркнул так злобно включая багажник что инструкцию читать надо. )))))

Насос, это 100%.

эх если брать то первую. Ну и что, что кушает, все равно меньше аналогичных авто других марок так что если ты все таки решил брать не продаваемую машину, то бери максимум тот что 3 литра хоть покажешь тигра на трассе

там на рычаге есть сайлент может он пошел, пусть поднимут вывернут колесо и глянут там или наконечник или сайлент пошел

у меня такое было, поменял все сайлентблоки и фтулки, звук остался. Недавно менял рулевую рейку (пришлось убитая оказалась) точнее сделали реставрацию старой так стук пропал. Но видно стук был где-то между рулевой рейкой и рулевой колонкой но не кардан ее проверяли. И не наконечники и и не тяги они остались старые. Просто сняли рулевую рейку разобрали хромировали и собрали с новыми резинками и пыльниками и болт тот что снизу руль подкручивает новый поставили а то старый треснул.

Приветик. Когда сможешь выложи мануал, чтоб что то не сломал а то друг новые седушки подогнал может поменяю.

а еще поменяли опорные подшипники заодно, не знаю зачем

пересмотрел все каталоги, где сравнивал аморты от дизеля и бензинового, везде пишут одни и те же пружины, вот запара

Но сначала проверь опорные подшипники чтоб зря не влетать на рейку

Надо делать реставрацию рулевой тяги, насос не при чем. Её снимают, разбирают, меняют всякие резинки, там целый комплект продается для замены и собирают обратно.

По-моему это датчик АБС, у меня прописывали.

http://partmaster.com.ua/?action=catalog_show&cat=peugeot&t_id=2192&id_pic=8869 вот рейка и цена там есть. Но она дорогая мне прям на сервисе порекомендовали что могут отреставрировать ее. Снимают, разбирают, чистят, хромируют по-моему, если не ошибаюсь, ставят всякие новые запчасти на нее. Вобщем восстанавливают её и ставят обратно. Сказали что она вечная, посмотрим. За все это и еще некоторые мелочи заплатил почти 400$ Делали 2 дня хоть говорили что займет 3 дня. Зато руль как в масле ,как когда-то новенький или даже мягче. Разница 400 и 2100$ сам видишь. или сам если ты асс вот помощь http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151476547.html

а дроссельная в дизелях есть? Если да то может она

если очень тупит то дроссельная, у меня по крайней мере так было

Это не резина а болезнь всех 407ых. Тяга начинает сдавать. На медленной скорости поворачивая руль трещит руль как будто жидкости в ГУРе нет. Надо рейку реставрировать в будущем или другую прикупить

не грязь, датчик абс на колесах контакт то есть то нет. На сервисе пусть узнают какой датчик на каком колесе и поменяй.

с чего ты взял 900 то? 700 с копейками на холостых. У тебя все в порядке.

я не знаю можно ли тут выставлять другие ссылки, но попробую, если что сори. Там парень заменяет на рейке сальник, но на фото и в описании есть как снять посмотреть и т.п. все про рейку. http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=5&t=49349 фотка 9. На ней нарисована рейка. Вот ее надо реставрировать

Привет. Это не ГУР, это рейка. У меня такая же тема была. В гуре жидкость то высоко то ее нет, то руль мягенько так идет то трещит как поломанный. Я выключу машину силой покручу руль туда сюда до упора, заведу - руль мягко идет потом опять клинит, трещит. Сказали гур - поменял. Фиг там поехал к нормальным мастерам - проверили все - это рейка. Новая стоит дорого, они ее реставрируют (старую). Они ее помоему хромируют что ли. Вобщем мне попались парни совесные и руль теперь крутится ну просто идеально. Мягко как по маслу и легко. Так что если есть мастера толковые пусть сразу с рейкой что-то делают. Там есть какой-то болт по моему напротив рулевой тяги на рейке, они сначала его подкручивали. Руль ставал тяжелее крутиться но без трещания, прошло пол года и уже крутить было некуда пришлось реставрировать. Вот такая история произошла со мной

У меня тоже такое, но у меня после того как один олень на мойке пытался силой их открыть и ему это удалось правда с хрустом. Мне на сервисе сказали, что там зубец на какой-то шестеренке отломался и что периодично, когда будет попадать на него будет клинить. Пока езжу так

у меня такой был родной, а этот фиг знает какой. я выкинул все из середины и вставилось нормально. Так что проблема решена

Спасибо. У меня заготовка внутри немного отличалась, но тоже все сложилось после небольших манипуляций. Вот фотка как выглядит моя заготовка внутри. Вот фото.

Доброго всем времени суток. Разваливается брелок на 407м, есть новая заготовка. Вопрос: как бы вставить внутреннюю часть ключа из старого в новый? Как вставить кнопку обратно если вылетела с пружинкой? И самый главный вопрос: как поменять саму железную часть?

А лампочка не работает, а я думал зеркало