dml

Кривые тормозные диски ! было такое на субару.(при 55-60 км\ч . Проточка диской иногда помогает, а иногда только временно, я протачивал 2 раза, хватает на 5 - 10 тысяч,дальше снова вибрация...пока не купил новые тормозные диски

ЭГУР, при повороте рулевого колеса, где то посередине поворота, руль начинает сильно дергать, гудит....не всегда !!! Что может быть? Насос? датчик ЭГУРа ? Заранее спасибо

Все!!! машина завелась........был заказан драйвер форсунки (микросхема L 9131 ) и перепаяна.....Другой вариант...был куплен ЭБУ б/у с Ситроена, аналогичный, вышел на мастерскую по ремонту гарантировали перепрошить под любой иммобилайзер, но ....не понадобилось. всем спасибо за помощь

Можно поподробнее? я со своей ничего еще не решил, ........другому автоэлектрику отдал. оччччень долго делают. Окончательно пришли к выводу,что дело в мозгах, все датчики рабочие,топливо подходит при давлении 3,5 бар, один датчик заменил (было предположение,что скоро смерть его), залили топливо напрямую,минуя форсунки,завелась поработала. Снова пришли к выводу,что нет импульса на форсунки !!!! Сгорел драйвер управления форсунками. Как я все понимаю.....сгорела гребаная микросхема, которую надо заменить на такую же ! господа помогите разобраться (пока сам не разберусь никто не сделает машину...пришел я к выводу). Купил такой же ECU б\у от Ситроена С-5, на запчасти (дешево обошелся) в котором находиться такая же точно микросхема (драйвер)... вопрос ..можно перекинуть/перепаять рабочую микросхему в мой блок ? Никаких заморочек с иммобилайзером не должно быть ? Вот просто ,тупо, прийти в телеателье и перекинуть микросхему??? Очень жду квалифицированой помощи, живу (пришел к выводу) в глуши, дилера Пежо нет. Последний автоэлектрик просит найти такую же Пежо с таким же годом выпуска,чтобы продиагностировать ее и что то посмотреть для моей машины.......кто нибудь знает зачем это надо?

форсунки проверяли на стенде....грам в грам....и свечи сухие......буду проверять прровводку. спасибо

Это уже лучше.... P.S. диагностика показывает,что все работает никаких ошибок нет, импульс идет на форсы,даже показывает сколько милисекунд открытие на каждую форсунку.....совсем непонятно может просто контакт в самом блоке отпаялся отошел и тд ????? если диагностика показывает процес компьютера , что все работает......сколько открытие сколько доза топлива....значит блок рабочий ..?

Подскажите как ....... Есть код заводской на ключ, когда чиповал новый ключ очень пригодился! Он поможет? Можно через оборудование для чиповки ключей сделать эту дружбу обоюдной или нет ?

Уже нашел! MAGNETI MARELLI IAW 6LPB у испанского друга с ебэй. у него несколько есть б.у. ...вопрос..... без проблем можно сменить ? главное чтоб объем двигла соответствовал? никаких заморочек с иммобилайзером не будет ? тупо втыкнул разъемы в другой блок и поехал ? спрашиваю так досконально из за того ,что живу в городе где всего 2 пежо 407 и может 10-15 других моделей, и нет у нас дилера сервиса и соответственно спецов...с трудом нашел диагностику приличную, которая все ошибки убрала!

Всем привет. Срочно нужна помощь , машина больше месяца на больничном. Запарковался перед домом,через 2 часа сел в машину...все стартер крутит заводиться не хочет... было проверенно : на свечах есть искра ремень грм не прокручен на зуб или два бензонасос рабочий, давл 3,5 бар иммобилайзер рабочий,воспользовался случаем и зачиповал еще один доп ключ датчик положения колен вала рабочий датчик положения распредвала не реагировал на метал..... немного утопили посадочное место заработал.....может снова погиб???? все равно не хочет заводиться... Пришли к выводу от гибели драйвера форсунок не знаем номер микросхемы, не знаем на что можно заменить микросхему, если знаете аналоги подскажите. если знаете как разобрать блок ЕСУ тоже подскажите встал вопрос о замене ECU стоит MAGNETI MARELLI IAW 6LPB SW 16.826.014 SW9660685380 ......Я МОГУ ЕГО ЗАМЕНИТЬ НА Siemens или Bosh с аналогичного двигателя???? Пежо 407 седан 2,0 литра , 2006 г, VIN VF36DRFJF7L000419 ENGIN 10LH4R1453255