cv0l04b Posted August 17, 2020 Share Posted August 17, 2020 Добрый день, товарищи форумчане. Встал вопрос о замене моего американского тарантаса (Chrysler Sebring 3) на нечто более просторное и семейное. Больше и больше склоняюсь к 3008, начитался всяких интернетов и ютубов насмотрелся, однако реальные отзывы мне больше импонируют. В основном все минусы упираются в двигатель. Не могли бы вы рассказать, сколько выходит обслуживание в круг, как машина в целом, какие есть проблемы, на что обратить внимание при покупке. Заранее благодарю Link to comment Share on other sites More sharing options...
AFrol Posted August 26, 2020 Share Posted August 26, 2020 В основном все минусы упираются в двигатель. Если этот двигатель дизельный, то никакие минусы в него не упираются. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bandr Posted August 26, 2020 Share Posted August 26, 2020 Если этот двигатель дизельный, то никакие минусы в него не упираются. на первом поколении это 1.6 с роботом емнип... так штаа Link to comment Share on other sites More sharing options...
AFrol Posted August 26, 2020 Share Posted August 26, 2020 на первом поколении это 1.6 с роботом емнип... так штаа ... возможны варианты? 1.6 - проклятый объем? Link to comment Share on other sites More sharing options...
bandr Posted August 26, 2020 Share Posted August 26, 2020 ... возможны варианты? 1.6 - проклятый объем? скажем так, не все так однозначно как с 2,0 и выше Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юлия881406 Posted December 14, 2020 Share Posted December 14, 2020 17.08.2020 в 13:31, cv0l04b сказал: Добрый день, товарищи форумчане. Встал вопрос о замене моего американского тарантаса (Chrysler Sebring 3) на нечто более просторное и семейное. Больше и больше склоняюсь к 3008, начитался всяких интернетов и ютубов насмотрелся, однако реальные отзывы мне больше импонируют. В основном все минусы упираются в двигатель. Не могли бы вы рассказать, сколько выходит обслуживание в круг, как машина в целом, какие есть проблемы, на что обратить внимание при покупке. Заранее благодарю Здравствуйте, удалось что то узнать по пыжика с пробегом, очень хочу приобрести, тоже все пересмотрела а про как таковые проблемы и обслуживание ничего не нашла. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Monza Posted June 2, 2021 Share Posted June 2, 2021 Добрый день, товарищи. Что скажете по поводу ЕР6 атмо и ЕР6 турбо? Какой лучше взять, с какого года ?проблемы вроде бы схожие , но едут по-разному. Как ведёт себя АКПП?стоит ли рассматривать АКПП? Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted June 10, 2021 Share Posted June 10, 2021 Monza АКПП будет менее надежным чем МКПП, но на б/у качели могу в обратную сторону качнуться, но и ремонт МКПП проще и дешевле. кстати, что там за акпп? если ал4 - то можно тему про нее почитать, если хорошо обслуживалась, то ничего страшного, но это понять сложно. по движкам примерно так же. турба бодрее, но дороже в обслуживании и по надежности похуже. опять же можно профильные темы посмотреть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Monza Posted June 14, 2021 Share Posted June 14, 2021 11.06.2021 в 00:00, chizhik_pyzhik сказал: Monza АКПП будет менее надежным чем МКПП, но на б/у качели могу в обратную сторону качнуться, но и ремонт МКПП проще и дешевле. кстати, что там за акпп? если ал4 - то можно тему про нее почитать, если хорошо обслуживалась, то ничего страшного, но это понять сложно. по движкам примерно так же. турба бодрее, но дороже в обслуживании и по надежности похуже. опять же можно профильные темы посмотреть. АКПП - Aisin AT6. В турбе нет вальветроника есть дроссельная заслонка, в атмо есть вальветроник нет дросселя. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted June 14, 2021 Share Posted June 14, 2021 3 часа назад, Monza сказал: АКПП - Aisin AT6. В турбе нет вальветроника есть дроссельная заслонка, в атмо есть вальветроник нет дросселя. У куда на атме дроссель то делся? Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted June 14, 2021 Share Posted June 14, 2021 4 часа назад, Monza сказал: АКПП - Aisin AT6. в целом норм, но нужно смотреть по месту, т.к. не понятно как эксплуатировался и сколько прошла. только точно ли она идет для атмо? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Monza Posted June 15, 2021 Share Posted June 15, 2021 14 часов назад, Мартын сказал: У куда на атме дроссель то делся? если я не ошибаюсь, на атмо дроссель постоянно открыт, и включается в работу при некорректной работе вальветроника. подача воздуха в цилиндры регулируется высотой подъёма впускного клапана 12 часов назад, chizhik_pyzhik сказал: в целом норм, но нужно смотреть по месту, т.к. не понятно как эксплуатировался и сколько прошла. только точно ли она идет для атмо? атмо только на "палке", дизель на "роботе", турбо - на палке или автомат. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ijsberg Posted June 29, 2021 Share Posted June 29, 2021 (edited) Всем здрасте! подскажите, плиз, сколько антифриза и какой заливается именно в Пежо 3008 V1.6 на мехКПП, бензин без турбины, 2013 г.... старая хозяйка заливала какой то Felix-40 голубовато-синий российский кажись, на нем уже проездили около 3-х лет, а сейчас уровень чуток припал, думаю, заменить весь антифриз или это тосол в системе...думали если слить всю жижу и залить Tottachi антифриз зеленый...Спасибки заранее за совет или ссылки! Edited June 29, 2021 by Ijsberg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts