Владельцам 5008 мнение о вторичке,потеря в стоимости?

[eeugene1980]

Ребята хочу поднять вопрос следующего характера:
Существует целый кластер людей, которые при покупке уже думают о последующей продаже авто (задаются вопросом потери в стоимости\ликвидности)
Например владельцы марки Тойота , считают что покупка автомобиля их марки это мудрая инвестиция, поскольку потеряешь меньше остальных(марок) при последующей продаже.
В Вашем случае , насколько для вас важно было понимание что делать потом с автомобилем , когда захочется обновиться? 
Я об этом критерии не задумывался.
При покупке:
1)Мне понравился дизайн
2)Финансовая составляющая
3)соотношение цена\качество продукта(автомобиля)
4)Отсутствие на дорогах , не хотелось быть "104 Кодиаком" 

 

Изменено 31 июля 2020 пользователем eeugene1980

[Grizzly]

1 минуту назад, eeugene1980 сказал:

В Вашем случае , насколько для вас важно было понимание что делать потом с автомобилем , когда захочется обновиться? 

Я думаю, что на этом форуме собрались именно те люди, для которых вопрос фин.потерь при последующей перепродаже стоял при выборе автомобиля да-а-алеко не на первом месте))

[eeugene1980]

Я тоже прихожу к выводу что нужно покупать что тебе нравится ,а не обсчитывать всё математически.

[eeugene1980]

Но всё-таки какие у нас шаги\действия ?
Я вижу их 3 :
1)Это банально выставить на всем известном сайте по своей цене и ждать просмотров
2)Это поставить в автосалон по договору комиссии (подойдёт тем людям которые смогут временно обойтись без автомобиля)
3)При низкой оценке автомобиля в trade in , давить на размер скидки от стоимости нового(покупаемого) автомобиля . 

Изменено 31 июля 2020 пользователем eeugene1980

[Кузьмич0810]

Люди покупающие авто с точки зрения инвестиций, это финансово неграмотные люди, коих к сожалению, у нас в России большинство)) поэтому так много Тойот на дорогах. Автомобиль это пассив, хоть ты тресни)))
Пежо, мне кажется, покупают люди, которые уважают себя, и им пофигу, что о них подумают окружающие

[eeugene1980]

Чтобы Пежо повысило статус марки в РФ и их владельцев , необходимо проделать много работы.
Помимо того стандартного набора в виде рекламы ,вербовка  амбассадоров просто необходима.
Но я бы начал с другого - нужен Флагман ,автомобиль который вытащит на себе концерн в РФ (Как легендарный седан 406) .

Изменено 1 августа 2020 пользователем eeugene1980

[Кузьмич0810]

Я бы даже сказал гигантскую работу

Чтобы Пежо повысило статус марки в РФ и их владельцев , необходимо проделать много работы.
Помимо того стандартного набора в виде рекламы ,вербовка  амбассадоров просто необходима.
Но я бы начал с другого - нужен Флагман ,автомобиль который вытащит на себе концерн в РФ (Как легендарный седан 406) .

[MiKat]

8 часов назад, Кузьмич0810 сказал:

Я бы даже сказал гигантскую работу

 

13 часов назад, eeugene1980 сказал:

... нужен Флагман ,автомобиль который вытащит на себе концерн в РФ (Как легендарный седан 406) .

Для начала минимум 5 лет, пусть и не полной гарантии, как у корейцев + максимально привлекательные условия кредита/лизинга/подписки + повсеместное расширение дилерских центров в регионах.

Хотя, полностью разделяю мнение уважаемого AFrol, что чем меньше наших авто на дорогах, тем больше их эксклюзивность, ведь многие до сих пор на нас сворачивают головы. 

[AFrol]

22 часа назад, eeugene1980 сказал:

Чтобы Пежо повысило статус марки в РФ и их владельцев , необходимо проделать много работы.
Помимо того стандартного набора в виде рекламы ,вербовка  амбассадоров просто необходима.
Но я бы начал с другого - нужен Флагман ,автомобиль который вытащит на себе концерн в РФ (Как легендарный седан 406) .

Что такое "статус марки"?

[eeugene1980]

В 02.08.2020 в 08:27, AFrol сказал:

Что такое "статус марки"?

Алексей ,это слишком очевидная вещь ,не требующая раскрытия.

[AFrol]

16 часов назад, eeugene1980 сказал:

Алексей ,это слишком очевидная вещь ,не требующая раскрытия.

Как показывает опыт, обычно слова "всем известно, что" или "тема, не требующая раскрытия" используются, если нет конкретных аргументов.

Возможно, тема "слишком очевидная" для вас, но совершенно не понятная для меня.

Поэтому я и задал вопрос, ибо интересуюсь, что это за "статус марки в РФ и их владельцев" такой. Ведь я являюсь владельцем автомобиля этой марки, и именно в РФ. И мне стало любопытно, что не так со мной, как с владельцем Peugeot.

Изменено 4 августа 2020 пользователем AFrol

[Limping]

Сейчас менеджеры конкурирующих марок кошмарят покупателя: мол Пыж на вторичке неликвиден, продавать придётся дешево.

Имхо это сказка про белого бычка. Дешевых застоявшихся 5008 я в продаже не вижу. У модели такая сильная маркетинговая поддержка, что её раскупают именно те, кто хотят.

[Magnifique]

1 час назад, Limping сказал:

Сейчас менеджеры конкурирующих марок кошмарят покупателя: мол Пыж на вторичке неликвиден, продавать придётся дешево.

Думаю, что злобные -)) конкуренты в своем "кошмарстве" еще чаще используют "аргумент" - а у него же недопривод!!  К сожалению или к радости этот аргУмент действует на значительную часть местных потенциальных покупателей.....такая уже психология и менталитет у нашей публики (имхо). Как говорят японцы - c'est la vie -))

[bandr]

2 минуты назад, Magnifique сказал:

Думаю, что злобные -)) конкуренты в своем "кошмарстве" еще чаще используют "аргумент" - а у него же недопривод!! 

и тут же предлагают купить моноприводный кодиак:)

[Magnifique]

1 минуту назад, bandr сказал:

и тут же предлагают купить моноприводный кодиак:)

Точно -)

[Grizzly]

54 минуты назад, Magnifique сказал:

К сожалению или к радости

К радости, Саш, к радости))

[AFrol]

56 минут назад, Magnifique сказал:

этот аргУмент действует на значительную часть 

Отечественное народонаселение в большинстве своем оказывается весьма косным и даже невежественным.
И это было бы ничего, если бы касалось только покупок автомобилей. К сожалению, косность и невежественность проявляется и в иных областях.

[eeugene1980]

Понимаете, меня удивляет другое , озвучив стоимость в 1,3 млн, сотрудник позвонил спустя месяц и спрашивает надумал я или нет . 
Можно подумать такие условия предложили шикарные , вот прям так и хочется спросить , а вы сами как думаете надумал я или нет. 
И вот тут момент такой:Если такая тактика работает, значит население как правило соглашается.Если так себя ведут менеджеры - значит это работает. Вот такое вот народонаселение. 
P>S>Когда я прорабатывал покупку Ford Explorer(за пару месяцев до их ухода) и пересчитывал финансовое предложение по кредиту , указывал на расхождения в %(процентах),  которые обозначены в предложении и на которые мы выходим при калькуляции .Сотрудник отдела продаж мне сказал прямо : а че вы там считаете , все такие кредиты на себя и берут. 

[bandr]

Ну я когда 5008 брал оцениал в трейдине свой С5

продал на 400 тысяч дороже лучшего предложения на третий день экспозиции на авто/ру и авите

Наверное продешевил

[eeugene1980]

Продавать самому - это можно конечно.
Просто я  - как покупатель планировал, чтобы меня юридическое лицо обслужило по полной. Я приехал весь такой "исполнен" на старой машине и уехал на новой. 
А мне предложили , если меня не устраивает их цена, заниматься продажей автомобиля самому(самостоятельно). 
На мой взгляд клиенту предлагать решать самостоятельно - не верно . Клиент пойдёт дальше , там где такого не предложат.

Изменено 11 августа 2020 пользователем eeugene1980

[Limping]

Тоже общаюсь с трейд-инами. Личное мнение.

"Приехал и уехал на новой" — не получится. Поездить придётся, если по-честному — раза 3. Может быть если заблаговременно, пунктуально планировать  и выделять целый день, то может быть всё утрамбуется в 2 дня. В зависимости от наличия новой машины.

Вряд ли другой салон предложит сильно больше, чем 1.3. Ну допустим даже предложит — а потом после диагностики начнёт снижать, когда у вас уже обратной дороги нет.

[bandr]

35 минут назад, eeugene1980 сказал:

Просто я  - как покупатель планировал, чтобы меня юридическое лицо обслужило по полной. Я приехал весь такой "исполнен" на старой машине и уехал на новой. 

это услуга, за не надо платить, бесплатно никто не работает

Соответственно мне эту услугу продавали за 400 тысяч, я отказался покупать

За сколько предлагают ВАм - не знаю.

 

ЗЫ, кстати скидку за трейдин дилер мне тогда се одно провел:) так что я был не в обиде

Бизнес как бизнес

[bandr]

31 минуту назад, Limping сказал:

"Приехал и уехал на новой" — не получится. Поездить придётся, если по-честному — раза 3

если машина с ПТС в наличии и устроит сразу, плюс цена трейдина сразу устроила и документы с собой,то можно и за 1 день

а так уважаемый черный друг уже потратил точно более 1 раза, ну если верить его постам

[eeugene1980]

В 11.08.2020 в 14:12, bandr сказал:

если машина с ПТС в наличии и устроит сразу, плюс цена трейдина сразу устроила и документы с собой,то можно и за 1 день

а так уважаемый черный друг уже потратил точно более 1 раза, ну если верить его постам

Я не ездил в период пандемии(информацию собирал с апреля )
Трейд Ин считали удаленно :
1)Авилон Пежо (низкую цену мотивировали плохим спросом на марку\модель автомобиля, вообще за гранью..... Людям платят оклады , наверняка просят премии , а сами критикуют продукт , который должны продавать)
2)Fresh Auto
3)Европлан Лизинг
4)Volvo M1 Краснознаменск 
ВТБ Лизинг дело до оценки авто не дошло уж слишком не интересным было предложение.

Изменено 18 августа 2020 пользователем eeugene1980

[eeugene1980]

??

Изменено 18 августа 2020 пользователем eeugene1980