Двойная Окраска Машины На Конвейере

[Spacejunk]

Сегодня заезжал к дилеру подписывать договор на кредит и ДКП (машину буду забирать позже)

Решил проверить толщину ЛКП и обнаружил, что машину по кругу перекрасили на конвейере По бокам толщина ЛКП 140-160 мкм, на крыше вокруг люка 210-230 мкм (на неё изначально чёрный цвет вторым слоем был нанесёт). Следов шпаклёвки нет

Наверное, этим и объясняется неожиданный сдвиг сроков выпуска из завода на 2 месяца. Дилер ни при чём, за пару дней до этого сам получил её от представительства.

Кто-нибудь с таким сталкивался? Какие причины этого? Насколько качественно на заводе перекрашивают, не будет ли потом отслаиваться?

Ну и последнее - имеет ли смысл это предъявлять представительству Пежо?

Изменено 21 октября 2019 пользователем Spacejunk

[AFrol]

Сегодня заезжал к дилеру подписывать договор на кредит и ДКП (машину буду забирать позже)

Решил проверить толщину ЛКП и обнаружил, что машину по кругу перекрасили на конвейере По бокам толщина ЛКП 140-160 мкм, на крыше вокруг люка 210-230 мкм (на неё изначально чёрный цвет вторым слоем был нанесёт). Следов шпаклёвки нет

Наверное, этим и объясняется неожиданный сдвиг сроков выпуска из завода на 2 месяца. Дилер ни при чём, за пару дней до этого сам получил её от представительства.

Кто-нибудь с таким сталкивался? Какие причины этого? Насколько качественно на заводе перекрашивают, не будет ли потом отслаиваться?

Ну и последнее - имеет ли смысл это предъявлять представительству Пежо?

Обязательно предъявите.

Кстати, вам знаком норматив PSA на толщину лако-красочного покрытия?

 

P.S. Ещё было бы неплохо взять пробу моторного масла и провести анализ.

На всякий случай.

Изменено 22 октября 2019 пользователем AFrol

[Мартын]

Обязательно предъявите.

Кстати, вам знаком норматив PSA на толщину лако-красочного покрытия?

 

P.S. Ещё было бы неплохо взять пробу моторного масла и провести анализ.

На всякий случай.

А еще резину Конти внимательно осмотреть и предъявить неоднородность,влияющую на безопасность.Круто покупка началась...

[Spacejunk]

Ну а если серьёзно?

Кстати, у остальных машин с люком (для чистоты сравнения) толщина ЛКП на крыше 150-160 мкм.

Изменено 22 октября 2019 пользователем Spacejunk

[Grizzly]

 

 

было бы неплохо взять пробу моторного масла и провести анализ.

А еще резину Конти внимательно осмотреть и предъявить неоднородность,влияющую на безопасность.

Действительно, не серьёзно как-то. Ерунда какая-то, масло... шины... Наппа - вот что действительно является золотым дном, вот где можно ПСА разорить. Это сколько же козлов погибло для того, чтобы проклятые глобалисты укатали салон авто в их жертвенную кожу? Куда смотрит Грета Тунберг? Доколе? Позор и геть! 

[Мартын]

Ну а если серьёзно?

Кстати, у остальных машин с люком (для чистоты сравнения) толщина ЛКП на крыше 150-160 мкм.

Серьезно что.Вам выше ответили уже.НИКТО на заводе дважды не красит только если не двухцветный авто.

[AFrol]

Кстати, у остальных машин с люком (для чистоты сравнения) толщина ЛКП на крыше 150-160 мкм.

Сравнение некорректное

Следует замерить толщину люка "у остальных машин с люком"

А также замерить толщину стального листа на крыше

И только после этого принимать решение

Наверное, этим и объясняется неожиданный сдвиг сроков выпуска из завода на 2 месяца. 

Разумеется. Ручная работа. Известное дело.

Принимайте поздравления: вы становитесь владельцем уникального автомобиля, который в течение двух месяцев перекрашивали на заводе. Думаю, что теперь кузов имеет удвоенную стойкость к вредным факторам окружающей среды.

Действительно, не серьёзно как-то. Ерунда какая-то, масло... шины... Наппа - вот что действительно является золотым дном, вот где можно ПСА разорить. Это сколько же козлов погибло для того, чтобы проклятые глобалисты укатали салон авто в их жертвенную кожу? Куда смотрит Грета Тунберг? Доколе? Позор и геть! 

С одной стороны, конечно невинно убиенные козлы. Их жаль. Не меньше, чем Грету Тунберг.

А с другой стороны - толщина наппы. Следует замерить ее толщину и сопоставить с толщиной "у других автомобилей с наппой".

А еще резину Конти внимательно осмотреть и предъявить неоднородность,влияющую на безопасность.Круто покупка началась...

Шины хорошо проверять на балансировочном станке: неоднородность материала проявляется в дисбалансе. Следует это обязательно проверить.

Изменено 22 октября 2019 пользователем AFrol

[Spacejunk]

Ну, это больше похоже на стёб, скорее всего из-за разного понимания / знания ситуации.

При получении машина может быть покрашена более чем в 1 слой по 2 причинам:

1. На заводе что-то пошло не так

2. Во время транспортировки / у дилера машину повредили

 

Второй случай исключается, потому что история покупки этой машины очень длинная, я находился в постоянном контакте с представительством Пежо, потому что тыкал их в задницу морковкой через головной офис во Франции, и точно знаю, что сдвиг производства был на заводе, оттуда она вышла в начале сентября, таможню прошла 1 октября, а в Москву приехала на днях, потому что изначально я её заказывал в СПб к местному дилеру, неделю они готовили мне предложение, неделю я решал, где её забирать (в СПб или Мск) и потом неделю представительство организовывало доставку, перевозило и дилер готовил к выдаче. Здесь нет кузовного ремонта.

 

Так что остаётся первый вариант, что косвенно подтверждается выходом с завода в сентябре вместо июля. Судя по отзывам в сети, такое периодически бывает со всеми производителями, обычно клиенты узнают об этом при перепродаже, а если всплывает при получении, то получают бумагу от представительства производителя, что перекрас был на заводе (чтобы потом у новых покупателей не было вопросов) и компенсационный пакет.

 

Из всего этого меня больше всего парит не масло (я уверен, что с ним всё в порядке) и не резина (на неё пофиг) а сам факт получения после 10 месяцев мытарств машины с двойным слоем краски, качество перекраса и как это повлияет на цену при перепродаже потом (я же не на всю жизнь её взял)

 

Насчёт пакета надо подумать, как подать, т.к. авто мне и так обошлось в 2.028 млн (Crossway в макс комплектации без 3 ряда)

Изменено 22 октября 2019 пользователем Spacejunk

[Grizzly]

Следует замерить толщину люка "у остальных машин с люком"

Точно! Про толщину люка я и не подумал! Необходимо замерить толщину самого непосредственно люка! И сравнить. С другими. С люком. И без.

 

А также замерить толщину стального листа на крыше

Нет, Афро, на крыше уже не палятся, слишком много покупателей стали проверять толщину стального листа именно на крыше.. Но выясняется новая тенденция: очень многие недобросовестные автопроизводители стали ставить стальной лист меньшей толщины именно в тех местах, которые наиболее затруднительны для проверки дотошными покупателями даже при полной разборке автомобиля при покупке. Вот на что необходимо обратить наиболее пристальное внимание!

[Spacejunk]

Московский дилер тут вообще не при делах, его выбрал я две недели назад исходя из близости к дому, и на него повесили продажу авто без прибыли (потому что это было обязательство питерского дилера за продажу в декабре прошлого года моей машины другому челу

[Мартын]

Ну, это больше похоже на стёб, скорее всего из-за разного понимания / знания ситуации.

При получении машина может быть покрашена более чем в 1 слой по 2 причинам:

1. На заводе что-то пошло не так

2. Во время транспортировки / у дилера машину повредили

 

Второй случай исключается, потому что история покупки этой машины очень длинная, я находился в постоянном контакте с представительством Пежо, потому что тыкал их в задницу морковкой через головной офис во Франции, и точно знаю, что сдвиг производства был на заводе, оттуда она вышла в начале сентября, таможню прошла 1 октября, а в Москву приехала на днях, потому что изначально я её заказывал в СПб к местному дилеру, неделю они готовили мне предложение, неделю я решал, где её забирать (в СПб или Мск) и потом неделю представительство организовывало доставку, перевозило и дилер готовил к выдаче. Здесь нет кузовного ремонта.

 

Так что остаётся первый вариант, что косвенно подтверждается выходом с завода в сентябре вместо июля. Судя по отзывам в сети, такое периодически бывает со всеми производителями, обычно клиенты узнают об этом при перепродаже, а если всплывает при получении, то получают бумагу от представительства производителя, что перекрас был на заводе (чтобы потом у новых покупателей не было вопросов) и компенсационный пакет.

 

Из всего этого меня больше всего парит не масло (я уверен, что с ним всё в порядке) и не резина (на неё пофиг) а сам факт получения после 10 месяцев мытарств машины с двойным слоем краски, качество перекраса и как это повлияет на цену при перепродаже потом (я же не на всю жизнь её взял)

 

Насчёт пакета надо подумать, как подать, т.к. авто мне и так обошлось в 2.028 млн (Crossway в макс комплектации без 3 ряда)

Перед вам ВСЕГО один подобный авто???Проверьте ВСЕ подобные и будет все ясно.А как это вам сразу VIN номер сказали,который вы получите?

Ну, это больше похоже на стёб, скорее всего из-за разного понимания / знания ситуации.

При получении машина может быть покрашена более чем в 1 слой по 2 причинам:

1. На заводе что-то пошло не так

2. Во время транспортировки / у дилера машину повредили

 

Второй случай исключается, потому что история покупки этой машины очень длинная, я находился в постоянном контакте с представительством Пежо, потому что тыкал их в задницу морковкой через головной офис во Франции, и точно знаю, что сдвиг производства был на заводе, оттуда она вышла в начале сентября, таможню прошла 1 октября, а в Москву приехала на днях, потому что изначально я её заказывал в СПб к местному дилеру, неделю они готовили мне предложение, неделю я решал, где её забирать (в СПб или Мск) и потом неделю представительство организовывало доставку, перевозило и дилер готовил к выдаче. Здесь нет кузовного ремонта.

 

Так что остаётся первый вариант, что косвенно подтверждается выходом с завода в сентябре вместо июля. Судя по отзывам в сети, такое периодически бывает со всеми производителями, обычно клиенты узнают об этом при перепродаже, а если всплывает при получении, то получают бумагу от представительства производителя, что перекрас был на заводе (чтобы потом у новых покупателей не было вопросов) и компенсационный пакет.

 

Из всего этого меня больше всего парит не масло (я уверен, что с ним всё в порядке) и не резина (на неё пофиг) а сам факт получения после 10 месяцев мытарств машины с двойным слоем краски, качество перекраса и как это повлияет на цену при перепродаже потом (я же не на всю жизнь её взял)

 

Насчёт пакета надо подумать, как подать, т.к. авто мне и так обошлось в 2.028 млн (Crossway в макс комплектации без 3 ряда)

Перед вам ВСЕГО один подобный авто???Проверьте ВСЕ подобные и будет все ясно.А как это вам сразу VIN номер сказали,который вы получите?

[Spacejunk]

 

Ну а если серьёзно?

Кстати, у остальных машин с люком (для чистоты сравнения) толщина ЛКП на крыше 150-160 мкм.

Сравнение некорректное

Следует замерить толщину люка "у остальных машин с люком"

А также замерить толщину стального листа на крыше

И только после этого принимать решение

Если что, у машин с люком крыша по умолчанию покрашена в чёрный цвет вторым слоем. Так что вполне корректное

[Grizzly]

Ну, это больше похоже на стёб

Это как посмотреть. На мой взгляд, на стёб больше смахивает

 

Судя по отзывам в сети, такое периодически бывает со всеми производителями, обычно клиенты узнают об этом при перепродаже, а если всплывает при получении, то получают бумагу от представительства производителя, что перекрас был на заводе (чтобы потом у новых покупателей не было вопросов) и компенсационный пакет.

Судя по отзывам в сети, ответ о перекрасе пишется примерно так

А компенсационный пакет выглядит так

Изменено 22 октября 2019 пользователем Grizzly

[Spacejunk]

Ну, комплект зимней резины, например, выглядит по-другому ))

[bandr]

Московский дилер тут вообще не при делах, его выбрал я две недели назад исходя из близости к дому, и на него повесили продажу авто без прибыли (потому что это было обязательство питерского дилера за продажу в декабре прошлого года моей машины другому челу

 

Какая интересная история, продолжайте. мы внимательно слушаем

[Spacejunk]

А как это вам сразу VIN номер сказали,который вы получите?

VIN становится известен дилеру как только машина собрана и покинула завод.

[Мартын]

Ну, комплект зимней резины, например, выглядит по-другому ))

От кого из вашего рассказа?От тех,что не при делах

[Spacejunk]

Это было в довесок к письму представительства, так что есть основания считать, что дилер был не при делах

 

Я за двойной окрас ещё не предъявлял никому, так что никакой компенсации пока не видел. Но в моём случае, как уже сказал, ни один из дилеров к этому не имеет отношения.

Изменено 22 октября 2019 пользователем Spacejunk

[5008-й]

https://youtu.be/XUAN1K7FKX0

[Spacejunk]

В общем, что бы вы делали с учётом того, что машина нужна уже сейчас?

[Мартын]

В общем, что бы вы делали с учётом того, что машина нужна уже сейчас?

ВЧЕРА забрал бы

[AFrol]

В общем, что бы вы делали с учётом того, что машина нужна уже сейчас?

Если бы мне был нужен автомобиль,то я бы его купил

Изменено 22 октября 2019 пользователем AFrol

[Spacejunk]

Отл

В любом случае забирать планировал в конце недели, сейчас на это времени нет

[bandr]

 

 

Я бы купил автомобиль 

Ему машина нужна, а ты автомобиль предлагаешь...

Считаю, что без уточнения какого рода машина ему нужна, советовать автомобиль крайне поспешно.

 

Вдруг ему нужна обдирочная машина или губозакаточная

[Spacejunk]

Губозакаточная тоже нужна

Без обдирочной и так справляюсь