Spacejunk Posted October 21, 2019 Share Posted October 21, 2019 (edited) Сегодня заезжал к дилеру подписывать договор на кредит и ДКП (машину буду забирать позже)Решил проверить толщину ЛКП и обнаружил, что машину по кругу перекрасили на конвейере По бокам толщина ЛКП 140-160 мкм, на крыше вокруг люка 210-230 мкм (на неё изначально чёрный цвет вторым слоем был нанесёт). Следов шпаклёвки нет Наверное, этим и объясняется неожиданный сдвиг сроков выпуска из завода на 2 месяца. Дилер ни при чём, за пару дней до этого сам получил её от представительства.Кто-нибудь с таким сталкивался? Какие причины этого? Насколько качественно на заводе перекрашивают, не будет ли потом отслаиваться?Ну и последнее - имеет ли смысл это предъявлять представительству Пежо? Edited October 21, 2019 by Spacejunk Link to comment Share on other sites More sharing options...
AFrol Posted October 22, 2019 Share Posted October 22, 2019 (edited) Сегодня заезжал к дилеру подписывать договор на кредит и ДКП (машину буду забирать позже)Решил проверить толщину ЛКП и обнаружил, что машину по кругу перекрасили на конвейере По бокам толщина ЛКП 140-160 мкм, на крыше вокруг люка 210-230 мкм (на неё изначально чёрный цвет вторым слоем был нанесёт). Следов шпаклёвки нет Наверное, этим и объясняется неожиданный сдвиг сроков выпуска из завода на 2 месяца. Дилер ни при чём, за пару дней до этого сам получил её от представительства.Кто-нибудь с таким сталкивался? Какие причины этого? Насколько качественно на заводе перекрашивают, не будет ли потом отслаиваться?Ну и последнее - имеет ли смысл это предъявлять представительству Пежо?Обязательно предъявите. Кстати, вам знаком норматив PSA на толщину лако-красочного покрытия? P.S. Ещё было бы неплохо взять пробу моторного масла и провести анализ.На всякий случай. Edited October 22, 2019 by AFrol 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted October 22, 2019 Share Posted October 22, 2019 Обязательно предъявите.Кстати, вам знаком норматив PSA на толщину лако-красочного покрытия? P.S. Ещё было бы неплохо взять пробу моторного масла и провести анализ.На всякий случай.А еще резину Конти внимательно осмотреть и предъявить неоднородность,влияющую на безопасность.Круто покупка началась... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spacejunk Posted October 22, 2019 Author Share Posted October 22, 2019 (edited) Ну а если серьёзно? Кстати, у остальных машин с люком (для чистоты сравнения) толщина ЛКП на крыше 150-160 мкм. Edited October 22, 2019 by Spacejunk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grizzly Posted October 22, 2019 Share Posted October 22, 2019 было бы неплохо взять пробу моторного масла и провести анализ.А еще резину Конти внимательно осмотреть и предъявить неоднородность,влияющую на безопасность.Действительно, не серьёзно как-то. Ерунда какая-то, масло... шины... Наппа - вот что действительно является золотым дном, вот где можно ПСА разорить. Это сколько же козлов погибло для того, чтобы проклятые глобалисты укатали салон авто в их жертвенную кожу? Куда смотрит Грета Тунберг? Доколе? Позор и геть! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted October 22, 2019 Share Posted October 22, 2019 Ну а если серьёзно? Кстати, у остальных машин с люком (для чистоты сравнения) толщина ЛКП на крыше 150-160 мкм.Серьезно что.Вам выше ответили уже.НИКТО на заводе дважды не красит только если не двухцветный авто. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AFrol Posted October 22, 2019 Share Posted October 22, 2019 (edited) Кстати, у остальных машин с люком (для чистоты сравнения) толщина ЛКП на крыше 150-160 мкм.Сравнение некорректноеСледует замерить толщину люка "у остальных машин с люком"А также замерить толщину стального листа на крышеИ только после этого принимать решениеНаверное, этим и объясняется неожиданный сдвиг сроков выпуска из завода на 2 месяца. Разумеется. Ручная работа. Известное дело.Принимайте поздравления: вы становитесь владельцем уникального автомобиля, который в течение двух месяцев перекрашивали на заводе. Думаю, что теперь кузов имеет удвоенную стойкость к вредным факторам окружающей среды.Действительно, не серьёзно как-то. Ерунда какая-то, масло... шины... Наппа - вот что действительно является золотым дном, вот где можно ПСА разорить. Это сколько же козлов погибло для того, чтобы проклятые глобалисты укатали салон авто в их жертвенную кожу? Куда смотрит Грета Тунберг? Доколе? Позор и геть! С одной стороны, конечно невинно убиенные козлы. Их жаль. Не меньше, чем Грету Тунберг.А с другой стороны - толщина наппы. Следует замерить ее толщину и сопоставить с толщиной "у других автомобилей с наппой".А еще резину Конти внимательно осмотреть и предъявить неоднородность,влияющую на безопасность.Круто покупка началась...Шины хорошо проверять на балансировочном станке: неоднородность материала проявляется в дисбалансе. Следует это обязательно проверить. Edited October 22, 2019 by AFrol 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spacejunk Posted October 22, 2019 Author Share Posted October 22, 2019 (edited) Ну, это больше похоже на стёб, скорее всего из-за разного понимания / знания ситуации.При получении машина может быть покрашена более чем в 1 слой по 2 причинам:1. На заводе что-то пошло не так2. Во время транспортировки / у дилера машину повредили Второй случай исключается, потому что история покупки этой машины очень длинная, я находился в постоянном контакте с представительством Пежо, потому что тыкал их в задницу морковкой через головной офис во Франции, и точно знаю, что сдвиг производства был на заводе, оттуда она вышла в начале сентября, таможню прошла 1 октября, а в Москву приехала на днях, потому что изначально я её заказывал в СПб к местному дилеру, неделю они готовили мне предложение, неделю я решал, где её забирать (в СПб или Мск) и потом неделю представительство организовывало доставку, перевозило и дилер готовил к выдаче. Здесь нет кузовного ремонта. Так что остаётся первый вариант, что косвенно подтверждается выходом с завода в сентябре вместо июля. Судя по отзывам в сети, такое периодически бывает со всеми производителями, обычно клиенты узнают об этом при перепродаже, а если всплывает при получении, то получают бумагу от представительства производителя, что перекрас был на заводе (чтобы потом у новых покупателей не было вопросов) и компенсационный пакет. Из всего этого меня больше всего парит не масло (я уверен, что с ним всё в порядке) и не резина (на неё пофиг) а сам факт получения после 10 месяцев мытарств машины с двойным слоем краски, качество перекраса и как это повлияет на цену при перепродаже потом (я же не на всю жизнь её взял) Насчёт пакета надо подумать, как подать, т.к. авто мне и так обошлось в 2.028 млн (Crossway в макс комплектации без 3 ряда) Edited October 22, 2019 by Spacejunk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grizzly Posted October 22, 2019 Share Posted October 22, 2019 Следует замерить толщину люка "у остальных машин с люком"Точно! Про толщину люка я и не подумал! Необходимо замерить толщину самого непосредственно люка! И сравнить. С другими. С люком. И без. А также замерить толщину стального листа на крышеНет, Афро, на крыше уже не палятся, слишком много покупателей стали проверять толщину стального листа именно на крыше.. Но выясняется новая тенденция: очень многие недобросовестные автопроизводители стали ставить стальной лист меньшей толщины именно в тех местах, которые наиболее затруднительны для проверки дотошными покупателями даже при полной разборке автомобиля при покупке. Вот на что необходимо обратить наиболее пристальное внимание! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spacejunk Posted October 22, 2019 Author Share Posted October 22, 2019 Московский дилер тут вообще не при делах, его выбрал я две недели назад исходя из близости к дому, и на него повесили продажу авто без прибыли (потому что это было обязательство питерского дилера за продажу в декабре прошлого года моей машины другому челу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted October 22, 2019 Share Posted October 22, 2019 Ну, это больше похоже на стёб, скорее всего из-за разного понимания / знания ситуации.При получении машина может быть покрашена более чем в 1 слой по 2 причинам:1. На заводе что-то пошло не так2. Во время транспортировки / у дилера машину повредили Второй случай исключается, потому что история покупки этой машины очень длинная, я находился в постоянном контакте с представительством Пежо, потому что тыкал их в задницу морковкой через головной офис во Франции, и точно знаю, что сдвиг производства был на заводе, оттуда она вышла в начале сентября, таможню прошла 1 октября, а в Москву приехала на днях, потому что изначально я её заказывал в СПб к местному дилеру, неделю они готовили мне предложение, неделю я решал, где её забирать (в СПб или Мск) и потом неделю представительство организовывало доставку, перевозило и дилер готовил к выдаче. Здесь нет кузовного ремонта. Так что остаётся первый вариант, что косвенно подтверждается выходом с завода в сентябре вместо июля. Судя по отзывам в сети, такое периодически бывает со всеми производителями, обычно клиенты узнают об этом при перепродаже, а если всплывает при получении, то получают бумагу от представительства производителя, что перекрас был на заводе (чтобы потом у новых покупателей не было вопросов) и компенсационный пакет. Из всего этого меня больше всего парит не масло (я уверен, что с ним всё в порядке) и не резина (на неё пофиг) а сам факт получения после 10 месяцев мытарств машины с двойным слоем краски, качество перекраса и как это повлияет на цену при перепродаже потом (я же не на всю жизнь её взял) Насчёт пакета надо подумать, как подать, т.к. авто мне и так обошлось в 2.028 млн (Crossway в макс комплектации без 3 ряда)Перед вам ВСЕГО один подобный авто???Проверьте ВСЕ подобные и будет все ясно.А как это вам сразу VIN номер сказали,который вы получите?Ну, это больше похоже на стёб, скорее всего из-за разного понимания / знания ситуации.При получении машина может быть покрашена более чем в 1 слой по 2 причинам:1. На заводе что-то пошло не так2. Во время транспортировки / у дилера машину повредили Второй случай исключается, потому что история покупки этой машины очень длинная, я находился в постоянном контакте с представительством Пежо, потому что тыкал их в задницу морковкой через головной офис во Франции, и точно знаю, что сдвиг производства был на заводе, оттуда она вышла в начале сентября, таможню прошла 1 октября, а в Москву приехала на днях, потому что изначально я её заказывал в СПб к местному дилеру, неделю они готовили мне предложение, неделю я решал, где её забирать (в СПб или Мск) и потом неделю представительство организовывало доставку, перевозило и дилер готовил к выдаче. Здесь нет кузовного ремонта. Так что остаётся первый вариант, что косвенно подтверждается выходом с завода в сентябре вместо июля. Судя по отзывам в сети, такое периодически бывает со всеми производителями, обычно клиенты узнают об этом при перепродаже, а если всплывает при получении, то получают бумагу от представительства производителя, что перекрас был на заводе (чтобы потом у новых покупателей не было вопросов) и компенсационный пакет. Из всего этого меня больше всего парит не масло (я уверен, что с ним всё в порядке) и не резина (на неё пофиг) а сам факт получения после 10 месяцев мытарств машины с двойным слоем краски, качество перекраса и как это повлияет на цену при перепродаже потом (я же не на всю жизнь её взял) Насчёт пакета надо подумать, как подать, т.к. авто мне и так обошлось в 2.028 млн (Crossway в макс комплектации без 3 ряда)Перед вам ВСЕГО один подобный авто???Проверьте ВСЕ подобные и будет все ясно.А как это вам сразу VIN номер сказали,который вы получите? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spacejunk Posted October 22, 2019 Author Share Posted October 22, 2019 Ну а если серьёзно? Кстати, у остальных машин с люком (для чистоты сравнения) толщина ЛКП на крыше 150-160 мкм.Сравнение некорректноеСледует замерить толщину люка "у остальных машин с люком"А также замерить толщину стального листа на крышеИ только после этого принимать решениеЕсли что, у машин с люком крыша по умолчанию покрашена в чёрный цвет вторым слоем. Так что вполне корректное Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grizzly Posted October 22, 2019 Share Posted October 22, 2019 (edited) Ну, это больше похоже на стёбЭто как посмотреть. На мой взгляд, на стёб больше смахивает Судя по отзывам в сети, такое периодически бывает со всеми производителями, обычно клиенты узнают об этом при перепродаже, а если всплывает при получении, то получают бумагу от представительства производителя, что перекрас был на заводе (чтобы потом у новых покупателей не было вопросов) и компенсационный пакет.Судя по отзывам в сети, ответ о перекрасе пишется примерно такА компенсационный пакет выглядит так Edited October 22, 2019 by Grizzly 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spacejunk Posted October 22, 2019 Author Share Posted October 22, 2019 Ну, комплект зимней резины, например, выглядит по-другому )) Link to comment Share on other sites More sharing options...
bandr Posted October 22, 2019 Share Posted October 22, 2019 Московский дилер тут вообще не при делах, его выбрал я две недели назад исходя из близости к дому, и на него повесили продажу авто без прибыли (потому что это было обязательство питерского дилера за продажу в декабре прошлого года моей машины другому челу Какая интересная история, продолжайте. мы внимательно слушаем 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spacejunk Posted October 22, 2019 Author Share Posted October 22, 2019 А как это вам сразу VIN номер сказали,который вы получите?VIN становится известен дилеру как только машина собрана и покинула завод. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted October 22, 2019 Share Posted October 22, 2019 Ну, комплект зимней резины, например, выглядит по-другому ))От кого из вашего рассказа?От тех,что не при делах Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spacejunk Posted October 22, 2019 Author Share Posted October 22, 2019 (edited) Это было в довесок к письму представительства, так что есть основания считать, что дилер был не при делах Я за двойной окрас ещё не предъявлял никому, так что никакой компенсации пока не видел. Но в моём случае, как уже сказал, ни один из дилеров к этому не имеет отношения. Edited October 22, 2019 by Spacejunk Link to comment Share on other sites More sharing options...
5008-й Posted October 22, 2019 Share Posted October 22, 2019 https://youtu.be/XUAN1K7FKX0 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spacejunk Posted October 22, 2019 Author Share Posted October 22, 2019 В общем, что бы вы делали с учётом того, что машина нужна уже сейчас? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted October 22, 2019 Share Posted October 22, 2019 В общем, что бы вы делали с учётом того, что машина нужна уже сейчас?ВЧЕРА забрал бы Link to comment Share on other sites More sharing options...
AFrol Posted October 22, 2019 Share Posted October 22, 2019 (edited) В общем, что бы вы делали с учётом того, что машина нужна уже сейчас?Если бы мне был нужен автомобиль,то я бы его купил Edited October 22, 2019 by AFrol Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spacejunk Posted October 22, 2019 Author Share Posted October 22, 2019 Отл В любом случае забирать планировал в конце недели, сейчас на это времени нет Link to comment Share on other sites More sharing options...
bandr Posted October 22, 2019 Share Posted October 22, 2019 Я бы купил автомобиль Ему машина нужна, а ты автомобиль предлагаешь...Считаю, что без уточнения какого рода машина ему нужна, советовать автомобиль крайне поспешно. Вдруг ему нужна обдирочная машина или губозакаточная Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spacejunk Posted October 22, 2019 Author Share Posted October 22, 2019 Губозакаточная тоже нужна Без обдирочной и так справляюсь Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts