константа Posted April 18, 2017 Share Posted April 18, 2017 Всем добрый вечер! Покопался сейчас по темам компрессора кондея и не нашел своего случая.Ситуация: завёл утром с автозапуска и когда подошел к машине, удивился звуку из-под капота. Подняв капот,локализовал звук-увидел, что крутится всё,кроме шкива компрессора кондея,трение которого об ремень и есть причина противного звука.Первая мысль-подшипник кирдык..Заглушил,попробовал провернуть вручную-никак.Скинул ремень-крутится!!!1 Я попал не на подшипник,а сразу на компрессор? 2 Как поэтапно диагностировать?3 Снимать целиком?4 Удобнее с ямы(снизу)?Сразу благодарю за советы,облегчающие мой самостоятельный ремонт! Link to comment Share on other sites More sharing options...
константа Posted April 18, 2017 Author Share Posted April 18, 2017 5 Можно ли временно сколхозить ремнём в обход компрессора-может,кто подскажет длину ремня? Link to comment Share on other sites More sharing options...
yax Posted April 18, 2017 Share Posted April 18, 2017 5750WN - 730 мм без кондера. Но там свои хитрости Link to comment Share on other sites More sharing options...
константа Posted April 18, 2017 Author Share Posted April 18, 2017 В чём? Link to comment Share on other sites More sharing options...
yax Posted April 18, 2017 Share Posted April 18, 2017 Ролики Link to comment Share on other sites More sharing options...
константа Posted April 19, 2017 Author Share Posted April 19, 2017 Уважаемые форумчане!Поделитесь своими знаниями! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Саша З Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 (edited) В 406-м в обход кондея, знаю,как. Там лучше ремень 6РК605-609 (подходящий есть от "Патриота"). У меня, лежит от Логана в багажнике 6РК600,- трудно натягивать. Откройте капот с помощником, минут 30 подумайте,- придет "insight", как обвести.... Edited April 19, 2017 by Саша З Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 Уважаемые форумчане!Поделитесь своими знаниями!Могу только одно сказать,что если вал заклинило,то был износ и в системе сейчас пудра,которая забивает все и осушитель в том числе и просто заменой компрессора скорее не отделаться.А это может выяснится только после слива масла с компрессора. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 (edited) Вообще у автомобильного компрессора конструкция такая, что его заклинить сложно. Может подшипник развалился, его перекосило и заклинило шкив на корпус?Не гудело до этого ничего? Edited April 20, 2017 by dimanoid Link to comment Share on other sites More sharing options...
yax Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 Может подшипник развалился, его перекосило и заклинило шкив на корпус?Не гудело до этого ничего?Я так понял, что без ремня руками прокручивается. Один чОрт- снимать Link to comment Share on other sites More sharing options...
константа Posted April 20, 2017 Author Share Posted April 20, 2017 ПОДШИПНИК С НЕБОЛЬШИМ ЛЮФТОМ.Вал прокрутил-вроде нормально стал крутиться...Поставил ремень-завел-все крутится...Чертовщина кака-то...Снимать-разбирать не стал пока-не до этого..совсем..Но явно компрессор на подходе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 Как бы вам объяснить...Когда компрессор не включён, шкив крутится исключительно на подшипнике.Или заклинило компрессор и при его включении шкив останавливается, или подшипника хана и он произвольно клинит шкив Link to comment Share on other sites More sharing options...
АлексейR Posted April 21, 2017 Share Posted April 21, 2017 Не стал писать, потому что разные типы насосов бывают.Есть с перепускным клапаном внутри и там если клин словило, то только компрессор менять или в ремонт егоВторой вариант он безобидны как вам и сказали. Стоит муфта и крутится на подшипнике. С валом соединяется через электромагнитную муфту когда включен кондиционер Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiryasp Posted September 29, 2018 Share Posted September 29, 2018 У меня заклинило компрессор и потёк радиатор - что менять? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted October 2, 2018 Share Posted October 2, 2018 иногда даже и не знаешь что сказать... Link to comment Share on other sites More sharing options...
TheInvisibleMan Posted October 7, 2018 Share Posted October 7, 2018 И даже карбюратор выдохся и отлетел кардан (с) Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiryasp Posted October 11, 2018 Share Posted October 11, 2018 У меня заклинило компрессор и потёк радиатор - что менять? По итогу компрессор нормуль. Протекла крышка радиатора и сдох блок управления вентилятором. Радиатор заменил, блок руками починил. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts