Dmisokolov Posted February 7, 2017 Share Posted February 7, 2017 Машина - Пежо 206 SW 2004 года 1.6 HD Суть проблемы: на скорости после 90 км/ч машина как бы начинает резко и прогрессивно подруливать в сторону поворота, очень не приятное ощющение, при торможении по прямой она ведет себя нормально никуда не уводит, при идеально дороге можно даже руль отпускать. при разгоне она еще заметно в туже сторону уводит в первые 2 3 секунды, далее уводит несмного в др сторону, и все это при условии неизменного положения руля и равномерного разгона на одной и той же передаче на дороге близкой к идеальной. подскажите сталкивался кто-нибудь я подобной проблемой или в чем по вашему может быть причина. на сколько я понимаю машина хорошо управляема должна быть. резина новая R14 185х65 старая была такая же и износ равномерный Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted February 7, 2017 Share Posted February 7, 2017 (edited) Машина - Пежо 206 SW 2004 года 1.6 HD Суть проблемы: на скорости после 90 км/ч машина как бы начинает резко и прогрессивно подруливать в сторону поворота, очень не приятное ощющение, при торможении по прямой она ведет себя нормально никуда не уводит, при идеально дороге можно даже руль отпускать. при разгоне она еще заметно в туже сторону уводит в первые 2 3 секунды, далее уводит несмного в др сторону, и все это при условии неизменного положения руля и равномерного разгона на одной и той же передаче на дороге близкой к идеальной. подскажите сталкивался кто-нибудь я подобной проблемой или в чем по вашему может быть причина. на сколько я понимаю машина хорошо управляема должна быть. резина новая R14 185х65 старая была такая же и износ равномерныйРезина НОВАЯ или другая?А как р/с поживает?Давление в колесах скоко? Edited February 7, 2017 by Grigorushka Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmisokolov Posted February 7, 2017 Author Share Posted February 7, 2017 1. новая липучка данлоп за 2 дня проехала 1800 км, изменения нету2. люфтов не обнаруженно , шаровые новые3. 2.2 атмосферы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted February 7, 2017 Share Posted February 7, 2017 1. новая липучка данлоп за 2 дня проехала 1800 км, изменения нету2. люфтов не обнаруженно , шаровые новые3. 2.2 атмосферыА р/с как поживает? Link to comment Share on other sites More sharing options...
wenn Posted February 7, 2017 Share Posted February 7, 2017 Примерно такая же беда( Только симптомы чуть другие( А что такое "р/с"? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimkin67 Posted February 7, 2017 Share Posted February 7, 2017 А что такое "р/с"?Развал- схождение. Link to comment Share on other sites More sharing options...
константа Posted February 7, 2017 Share Posted February 7, 2017 Машина - Пежо 206 SW 2004 года 1.6 HD Суть проблемы: на скорости после 90 км/ч машина как бы начинает резко и прогрессивно подруливать в сторону поворота, очень не приятное ощющение, при торможении по прямой она ведет себя нормально никуда не уводит, при идеально дороге можно даже руль отпускать. при разгоне она еще заметно в туже сторону уводит в первые 2 3 секунды, далее уводит несмного в др сторону, и все это при условии неизменного положения руля и равномерного разгона на одной и той же передаче на дороге близкой к идеальной. подскажите сталкивался кто-нибудь я подобной проблемой или в чем по вашему может быть причина. на сколько я понимаю машина хорошо управляема должна быть. резина новая R14 185х65 старая была такая же и износ равномерныйАвто недавно купили? Тогда-прямой путь на стенд развала-схождения! Ну, и, предварительно, диагностику ходовой! Да, и резину неплохо бы исследовать....на предмет балансировки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
wenn Posted February 8, 2017 Share Posted February 8, 2017 (edited) Помогите тоже решить проблему с уводом авто.Симптомы: при разгоне (плавном, резком без разницы) машину начинает вести в сторону (влево). На спусках (то есть когда не ускоряешься) машину не ведет, едет прямо. Сход-развал делал и это не помогло Перед проведением работ мастер проверил подвеску сказал что все норм и сделал настройку схождения (развал тут не делается) Я уже начинаю грешить на стойки и опорники. Помогите советом Edited February 8, 2017 by wenn Link to comment Share on other sites More sharing options...
константа Posted February 8, 2017 Share Posted February 8, 2017 (edited) Резину проверяли? Балансировку? Я бы снова приехал к этому мастеру и заставил внимательнее поискать проблему.... Edited February 8, 2017 by константа Link to comment Share on other sites More sharing options...
chizhik_pyzhik Posted February 8, 2017 Share Posted February 8, 2017 Я уже начинаю грешить на стойки и опорники.а вот это тут совсем не причем! см. пост выше или проверям приводные валы Link to comment Share on other sites More sharing options...
wenn Posted February 8, 2017 Share Posted February 8, 2017 (edited) Резину проверяли? Балансировку?Да, перед прохождением сход-развала.а вот это тут совсем не причем!см. пост вышеили проверям приводные валыА что сними может быть не так? Edited February 8, 2017 by wenn Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmisokolov Posted February 12, 2017 Author Share Posted February 12, 2017 все оказалось банально съездели в сервис - итог разрушение салент блоков справа немного больше чем слева, причем и на рычагах задних колес тоже, в итоге нужно поменять рычаги спреди (4300 на сторону) и сзади рычаги 7000!!! один рычаг, вопрос можно ли просто перепресовать сайленты на задних рычагах????? передний еще понятно, там еще шаровая, но вот за что сзади такие деньги просят непонятно.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted February 12, 2017 Share Posted February 12, 2017 все оказалось банально съездели в сервис - итог разрушение салент блоков справа немного больше чем слева, причем и на рычагах задних колес тоже, в итоге нужно поменять рычаги спреди (4300 на сторону) и сзади рычаги 7000!!! один рычаг, вопрос можно ли просто перепресовать сайленты на задних рычагах????? передний еще понятно, там еще шаровая, но вот за что сзади такие деньги просят непонятно..Спереди все нормально пресуется,а вот сзади сайлентов не встречал таких. Link to comment Share on other sites More sharing options...
константа Posted February 12, 2017 Share Posted February 12, 2017 (edited) все оказалось банально съездели в сервис - итог разрушение салент блоков справа немного больше чем слева, причем и на рычагах задних колес тоже, в итоге нужно поменять рычаги спреди (4300 на сторону) и сзади рычаги 7000!!! один рычаг, вопрос можно ли просто перепресовать сайленты на задних рычагах????? передний еще понятно, там еще шаровая, но вот за что сзади такие деньги просят непонятно..А у Вас сзади рычаги? Edited February 12, 2017 by константа Link to comment Share on other sites More sharing options...
wenn Posted February 13, 2017 Share Posted February 13, 2017 Metalcaucho 05609 Сайлентболк заднего торсиона комплект из двух штук Peugeot 206 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts