trance_lover Posted January 29, 2016 Share Posted January 29, 2016 Всем большой привет. Понимаю, тему уже много раз обсасывали, но как то мысли в кучу у меня не собираются, не могу понять в чем дело, прошу совета гуру =)Итак. Пежо 307 2004г дорестайл, ew10j4. Система с 2-мя реле на вентилятор, 1-н резистор. Имеем перегрев при стоянии в пробках.Что проверил:1)помпу- поменял;2) 2-ая скорость - работает (включаю кондиционер реле щелкает вентилятор крутится в пол силы).3)1-ая скорость - выдернул фишку с датчика температуры, реле щелкнуло (т.е оба реле живы) карлсон загудел, ну думаю все -датчик накрылся. Датчик поменял и никакого эффекта, машина греется на холостых до красной зоны.Куда бежать? Где копать? Заранее спасибо Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted January 29, 2016 Share Posted January 29, 2016 если реле на две скорости, то скоростей 3.1 - для кондея2 - средняя3 - максимум, для ошибок.Я последний раз кипел из-за вентиля, он то включался, то нет. Щетки стерлись. Link to comment Share on other sites More sharing options...
trance_lover Posted January 29, 2016 Author Share Posted January 29, 2016 если реле на две скорости, то скоростей 3.1 - для кондея2 - средняя3 - максимум, для ошибок.Я последний раз кипел из-за вентиля, он то включался, то нет. Щетки стерлись.в итоге какая должна включаться когда я просто стою в пробке без кондея и перегреваюсь? Link to comment Share on other sites More sharing options...
icechieff Posted January 29, 2016 Share Posted January 29, 2016 2 и 3. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 30, 2016 Share Posted January 30, 2016 (edited) у меня был перегрев из за радиатора кондея, после его демонтажа и осмотра на просвет - света видно практически не было, на столько было состояние его убитостиполучалось что винтух крутил просто так и не мог толком продуть до радиатора охлаждения.. Edited January 30, 2016 by Диман77 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 30, 2016 Share Posted January 30, 2016 в итоге какая должна включаться когда я просто стою в пробке без кондея и перегреваюсь?Их всего две и включается малая скорость и если она не включится,то как на панели включается большая скорость.Прибор вам в руки и проверка включения малой скорости.А еще и забитые радиаторы сделают свое дело. Link to comment Share on other sites More sharing options...
trance_lover Posted January 30, 2016 Author Share Posted January 30, 2016 Их всего две и включается малая скорость и если она не включится,то как на панели включается большая скорость.Прибор вам в руки и проверка включения малой скорости.А еще и забитые радиаторы сделают свое дело.1)То как на панели.. Это как?2) Дак все такие, 2 или 3-и скорости.3)Малая скорость включается при включении кондиционера, проверял.4) Радиатор новый Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dimkin67 Posted January 30, 2016 Share Posted January 30, 2016 1)То как на панели.. Это как?Это как на фото в первом сообщении, при этой температуре включается вторая скорость,температура так бы не поднялась если бы работала 1 скорость.Выше был совет Прибор вам в руки и проверка включения малой скорости.Проверка на "глаз" ещё не последняя инстанция. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexelA Posted January 30, 2016 Share Posted January 30, 2016 Возьмите за правило:весной и осенью продувать радиаторы сжатым воздухом из компрессора и забудете о перегреве... Link to comment Share on other sites More sharing options...
trance_lover Posted May 13, 2016 Author Share Posted May 13, 2016 (edited) в общем снял я радиатор - он чистый. первая скорость включается чуть чуть не доходя до 100 градусов остужает до 90 и всё по новой.ЗЫ: термостат открывается как надо - на 87 гр Edited May 13, 2016 by trance_lover Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted May 15, 2016 Share Posted May 15, 2016 Датчик проверь Link to comment Share on other sites More sharing options...
trance_lover Posted May 17, 2016 Author Share Posted May 17, 2016 Датчик проверьДатчик новый) Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted May 17, 2016 Share Posted May 17, 2016 Глюк был до смены датчика? Link to comment Share on other sites More sharing options...
trance_lover Posted May 17, 2016 Author Share Posted May 17, 2016 Глюк был до смены датчика?Глюк и до и после замены присутствует Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted May 17, 2016 Share Posted May 17, 2016 Свари термостат в кастрюле, может его клинит Link to comment Share on other sites More sharing options...
trance_lover Posted May 18, 2016 Author Share Posted May 18, 2016 Свари термостат в кастрюле, может его клинитОн тоже новый. Открывается нормально Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted May 18, 2016 Share Posted May 18, 2016 Метки грм И новый не значит исправный Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikey Posted May 18, 2016 Share Posted May 18, 2016 По-ходу это болезнь ew10j4. У меня тожсамое творится. Хотел термос менять, оказывается не помогает...Забил, пока так ездию Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted May 19, 2016 Share Posted May 19, 2016 в общем снял я радиатор - он чистый. первая скорость включается чуть чуть не доходя до 100 градусов остужает до 90 и всё по новой.ЗЫ: термостат открывается как надо - на 87 гра проблема то в чем? Link to comment Share on other sites More sharing options...
АлексейR Posted May 19, 2016 Share Posted May 19, 2016 Пирометром проверьте реальные температуры Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikey Posted May 19, 2016 Share Posted May 19, 2016 Высылай!А как может термос клинить? Если его и правда клинить,то как ты это обнаружишь?Не... тут что-то не то... Надо мне самому залезть.Помню брательник мой на третьем фольце никак не мог победить перегрев. Купил штуки 3 термосов, перекипятил их все,а толку ноль. Заменил радиатор, как рукой сняло! Радиатор старый до сих пор наверно валяется в сарае, если батя в металлолом не сдал. Внутри чистый чистый! Чо за хрень... Link to comment Share on other sites More sharing options...
trance_lover Posted May 19, 2016 Author Share Posted May 19, 2016 Пирометром проверьте реальные температурыГдеж его взять то?Метки грмИ новый не значит исправныйДак до замены помпы тоже самое было.а проблема то в чем?Проблема в том что двигатель перегревается ( если верить датчику конечно) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted May 19, 2016 Share Posted May 19, 2016 Гдеж его взять то?Дак до замены помпы тоже самое было.Проблема в том что двигатель перегревается ( если верить датчику конечно)Датчику или указателю?Как перегревается?Почему вы это решили? Link to comment Share on other sites More sharing options...
trance_lover Posted May 19, 2016 Author Share Posted May 19, 2016 Датчику или указателю?Как перегревается?Почему вы это решили?Датчику - соответственно и указателю. Решил потому что так решил датчик - соответственно и указатель Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted May 19, 2016 Share Posted May 19, 2016 Датчику - соответственно и указателю. Решил потому что так решил датчик - соответственно и указательс таким упорством можно долго менять все подряд!Что конкретно не устраивает не совсем понятно из написанного - все вокруг до около?Сколько вы считаете нормальным если так уже задать вопрос? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts