rtype Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Имеем следующую проблему, автомобиль 307, двигатель 1600 16 кл 109 л.сПлохо заводиться утром, приходиться заводить в режиме продувкиПлохая тяга, не развивает полной мощности.При каких условиях и как это произошло, не знаю, на машине ездит жена.Что было сделанозамена катушки зажигания, свечей, промывка форсунок, замена датчика во впускном коллекторе, замена датчика детонацииДиагбокс ошибок не показывает, все параметры в норме, кроме одного, при прогретом двигателе угол опережения зажигания вместо положенных 10-20, колеблется в пределах -3-0.Метки проверял, стоят идеально, свечи во цвету отличные.Какие будут предположения, в какую сторону копать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 (edited) Имеем следующую проблему, автомобиль 307, двигатель 1600 16 кл 109 л.сПлохо заводиться утром, приходиться заводить в режиме продувкиПлохая тяга, не развивает полной мощности.При каких условиях и как это произошло, не знаю, на машине ездит жена.Что было сделанозамена катушки зажигания, свечей, промывка форсунок, замена датчика во впускном коллекторе, замена датчика детонацииДиагбокс ошибок не показывает, все параметры в норме, кроме одного, при прогретом двигателе угол опережения зажигания вместо положенных 10-20, колеблется в пределах -3-0.Метки проверял, стоят идеально, свечи во цвету отличные.Какие будут предположения, в какую сторону копать?Метки ГРМ снова и каково давление на впуске?Ну и катализатор смотреть.И еще пробуйте инициализацию впрыска сделать. Edited January 10, 2016 by Grigorushka Link to comment Share on other sites More sharing options...
rtype Posted January 10, 2016 Author Share Posted January 10, 2016 Проверил 2 раза давление в норме, катализатора нет, инициализацию проводил Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Проверил 2 раза давление в норме, катализатора нет, инициализацию проводилВ норме сколько и когда?Когда горячо или холодно?Стравливает? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimanoid Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 метки. метки. метки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rtype Posted January 11, 2016 Author Share Posted January 11, 2016 Повторюсь еще раз, метки проверялись три раза с фиксацией всех валовДавление во впуске как может стравливать, если машина работает, то давление одно, на заглушенной другое, если мы говорим про давление в рампе, то 3.5 очка.По показателям в диагбокс за нормы выходит только один показатель, угол опережения зажигания, все остальные параметры (давление на впуске, время зарядки катушки, время впрыска. температура воздуха, двигателя, обороты хх, работа датчиков кислорода и прочее) вписывается в параметры установленные как эталонные в програме Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 11, 2016 Share Posted January 11, 2016 А движок что работает ровно, без прострелов при перегазовке?имхо может компрессию померять Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon405 Posted January 11, 2016 Share Posted January 11, 2016 Где то насасывает левый воздух. Пройтись от воздухана до головки очистителем карбюратора или дымогенератор подключить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rtype Posted January 11, 2016 Author Share Posted January 11, 2016 Движок работает ровно, прострелы иногда случаются при перегазовкеВоздух точно не подсасывает т.к пару раз пробрызгивал холодным запуском и очистителем карбюратора Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 11, 2016 Share Posted January 11, 2016 (edited) Если катализатора нет, каким из способов сделана обманка?Р.S ещё такой момент, была замена датчика детонации (Может проверить его или старый подкинуть) он как раз отвечает за здвиг зажигания) Edited January 11, 2016 by Диман77 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диман77 Posted January 11, 2016 Share Posted January 11, 2016 Ещё заодно бы проверить датчик положения коленвала (было так что ошибки по нему нет, но когда снял- офигел..он как будто плавился,в следствие чего не понятно) Link to comment Share on other sites More sharing options...
rtype Posted January 11, 2016 Author Share Posted January 11, 2016 Датчик детонации менялся просто так от нечего делать, на магазин отказали с з.ч и чтоб не забирать деньги был заказан оригинал, поставил его вчера, изменений нет.Обманка выполнена путем впаивания сопротивления и конденсаторадатчик коленвала сегодня на всякий случай заказал, по приходу поменяю отпишусь Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted January 11, 2016 Share Posted January 11, 2016 (edited) Датчик детонации менялся просто так от нечего делать, на магазин отказали с з.ч и чтоб не забирать деньги был заказан оригинал, поставил его вчера, изменений нет.Обманка выполнена путем впаивания сопротивления и конденсаторадатчик коленвала сегодня на всякий случай заказал, по приходу поменяю отпишусьНу тогда компьютер впрыска остается............................А так лучше чела с прибором и знаниями найдите Edited January 11, 2016 by Grigorushka Link to comment Share on other sites More sharing options...
rtype Posted January 28, 2016 Author Share Posted January 28, 2016 Заменил датчик коленвала, зажигание так же вываливается в -5-2. вместо положенных 10-20, попробую с рабочей машины катушку зажигания перекинуть. если не спасет, погоню в сервис Link to comment Share on other sites More sharing options...
Славик56 Posted September 30, 2018 Share Posted September 30, 2018 Заменил датчик коленвала, зажигание так же вываливается в -5-2. вместо положенных 10-20, попробую с рабочей машины катушку зажигания перекинуть. если не спасет, погоню в сервисЧем дело кончилось? Link to comment Share on other sites More sharing options...
nkvd66 Posted October 11, 2018 Share Posted October 11, 2018 Проблема один в один!! Подскажите, как решили проблему? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts