Ремонт Гидроблока И Замена Клапанов Акпп Al4

Чем диагностика я не знаю, не разбираюсь в этом. А по поводу считыванием ошибок это правда. Сделал диагностику, мне сказали, обрыв связи АБС левого переднего колеса. И ВСЕ. И что с этим делать ума не приложу, то ли датчик АБС поменять, при этом не понятно, то ли тот который к колесу идет, то ли тот который к блоку АБС идет, то ли кольцо АБС поменять. Или поехать к ним и пусть конкретную расшифровку дают, номер ошибки и т.д. , что бы понимать что к чему.

Поехать и сделать!

Да, согласен. Записался на завтра на диагностику.

а контрактную кто нибудь ставил? как результат?

повторюсь с вопросом. а то видимо незаметный он какой-то.

п.с чет вы необщительные какие-то,с ребятами на "астра-клубе" до сих пор общаюсь там тебе на любой вопрос ответят и помогут.

Я ставил контрактную. Год отъездил нормально, сейчас в аварийном режиме, но это возможно от АБСа, так что пока сказать не могу.

Я ставил контрактную. Год отъездил нормально, сейчас в аварийном режиме, но это возможно от АБСа, так что пока сказать не могу.

а почем покупал? сколько гарантии давали? и сколько отходила родная до замены?

Слушай, покупал в 2010 году, за 40 тыс, Контакты у кого покупал: Александр Котов . Гарантия только на установку 1 неделя, если ставить у них то гарантия больше. Ты к Москве ближе, тебе проще, АКПП была из Японии контрактная, по крайней мере так сказали. Сколько отходила родная сказать не могу, я машину купил без АКПП, точнее АКПП была в багажнике.

Еще можно сделать запрос на http://ferio.ru, поступят предложения сделаешь выбор. Только смотри, что бы гидромуфта была в комплекте, а то мне прислали без нее, поставил гидромуфту от старой коробки.

Если что обращайся.

@Дмитрий42,

понял спасибо! будет как крайний вариант.сначала на диагностику сгоняю.

Снял вчера гидроблок, помыл клапана, стало лучше но не намного, буду менять

Может оно и к лучше, т.к масло было очень грязное и еще одна замена не повредит

Подскажите, заказываю клапана, какие брать

есть:

Citroen/Peugeot

Automotor France

Febi

SWAG

Vemo

Подскажите, заказываю клапана, какие брать

есть:

Citroen/Peugeot

Automotor France

Febi

SWAG

Vemo

первые два выбирайте.

Появилась такая вот проблема.

Пока машина в движении, всё работает идеально. Переключается без ударов, ручной режим работает (переключает с м1 до м4). Но стоит только остановиться, резкий удар и... механика сама отключается (с м1 переключается на D), и трогаешься, как будто с 4-й передачи. Страшная пробуксовка. После небольшого разгона коробка опять переходит в штатный режим (включается ручной режим и всё как обычно). Главное ОШИБКА PRND НЕ ВЫЛАЗИТ. Думал вначале, что с фрикционами что случилось или с тормозной лентой, но до полной остановки она на всех передачах адекватно себя ведёт. Даже если под горку встать и тормоз не нажимать, чтобы машина кралась потихоньку, всё нормуль.

@rtype, Automotor France вбей в эгзист номерок. появятся еще аналоги от рено. Ставь то что дешевле. из рено, ситроен и аутомотор. Это все одно и то же.

@den52859,может масла мало?

Povelitel, вечером залезу в яму, проверю. А разве при недостаточном уровне масла ошибка не вылазит?

Не знаю, я не спец но чуйка часто спасала. Акпп сам починил, а официалы тока деньги собирали.

Всё, починил. Делов был на 15 минут: снять колесо, восстановить порванный проводок с датчика абс и поставить колесо на место.

ошибка ABS не горела что ли??!

У меня фишка отходила, ошибка абс горела и нечего по акпп не происходило.

Добрый день,поменял клапана поставил новые и частично поменял масло,на панели при переключении передач горит только парковка и задний ход , а нетраль и драйф прочерк , при трогании включается 3 передача, надписи авария нет .Автомобиль Peugot 307, 2006 г.в., 1,6, АКПП, 109 л.с . Не подскажете в чем причина и что модно сделать?

добрый день. два месяца назад поменял клапан. частично поменял масло и коробка стала работать. но при переключених наблюдалась пробуксовок небольшая. спустя два месяца, а именно сегодня она начала буксовать на 3 передаче, а затем и на всех кроме задней и первой. масло проверил-уровень. Дело во втором клапане не может быть? или мне готовится менять фрики? И вообще реально ли что так резко начала буксовать? Пробег 130к, гт тоже снимать чинить?

ошибка ABS не горела что ли??!

Сделал диагностику коробки. Давление на Р 2.46-2.55, на D 2.95-3.05 по идее в норме, но при переходе с 1 на 2 есть толчек (не всегда) и переключение на верхнюю передачу происходит не охотно особенно с 3 на 4 почти на 3 тысячах, по машине чувствуется, что уже хочет но не может. Вот теперь задумался, клапана менять или нет, масло за менял 2 раза за последнюю 1000 км, гидроблока мыл

я ещё клапана не менял, гидроблок не мыл, но у меня все передачи переключаются на 3-3,5 тыс об!!! только с 3 на 4 раньше остальных. а иногда затягиваются передачи так, что действительно уже хочет переключиться, но не может... Если не приотпускать педаль газа в таких ситуациях - то до отсечки крутится..... Такое обычно на горячую.... Интересно, поможет ли замена клапанов и чистка гидроблока???!))

Подскажите, каким образом через diagBox делать активацию новых клапанов

Замена 2-х клапанов и частичная замена масла 10 тыс. руб.(включая запчасти) Если интересно обращайтесь

Клапана 4600, масло 2300 вполне нормальная цена