Кондиционер

давление в системе контролирует блок управления двигателем, а к нему не приходит запрос на включение кондея от бсм. в щиток приборов приходит команда с кнопки включения кондиционера. все провода звонятся между блоками. если бы дело было было в давлении то приходил бы запрос на запуск кондея от бсм к эсуд и эсуд бы уже не разрешал. единственное есть один косяк в бсм висит ошибка датчик температуры наружнего воздуха короткое замыкание. температуру воздуха сканер показывает правильно. провода до датчика на корпус не звонятся, сопротивление датчика на разъемах бсм 3.21 ом. может из за этой ошибки бсм не запускает кондей?

привет всем, у меня вот тоже не понятная ситуация, обычный "ручной" кондей. вначале не включался вообще, затем как то копашился с РР2000 и обнаружил что он по чему то не активирован, активировал и вуаля...муфта сработала, обороты повысились, в салоне появился отчетливый звук гуляющего воздуха в пустом пространстве, похожего на то, когда хороший поток воздуха гуляет по металлической канистре) при этом холодного воздуха нет, 1-ая скорость вентилятора охлаждения не включается, ни когда (причину так и не могу найти, резистор смотрел, с PP2000 запускается на раз.) ошибок по кондею нет. читал выше пост, про то что залили прошивку от другой машины..подумал может так же..по тому что подозрения на то что пробег смотан есть, так как где то в РР2000 нарыл какую то ошибку при пробеге больше, того что кажет у меня сейчас.

Всем добрый вечер! Имеется во владении Пежо 307 SW, 2004 г.в. WIN:VF33HNFUB83640769, однозонный климат-контроль. Летом прошлого года был заправлен кондиционер, в работе которого проблем не видел. Сейчас обнаружился следующий вопрос: из центрального правого и правого пассажирского дефлекторов дует воздух чуть теплее чем из водительских. И в общем, есть такое ощущение что, как-то слабо холодит. По работе эксплуатирую Тойоту Камри, в салоне которой можно устроить морозильную камеру, может быть по этому к климатике Пежо появилось такое предвзятое отношение. Возможно сама система кондиционирования в Пежо слабовата, в Москве сейчас очень жарко. Но разница в температуре из разных дефлекторов "напрягает".

Если есть квалифицированный ответ или совет на мою проблему, буду рад услышать. Спасибо!

P.S. Салонный фильтр сменил сегодня.

Всем добрый вечер! Имеется во владении Пежо 307 SW, 2004 г.в. WIN:VF33HNFUB83640769, однозонный климат-контроль. Летом прошлого года был заправлен кондиционер, в работе которого проблем не видел. Сейчас обнаружился следующий вопрос: из центрального правого и правого пассажирского дефлекторов дует воздух чуть теплее чем из водительских. И в общем, есть такое ощущение что, как-то слабо холодит. По работе эксплуатирую Тойоту Камри, в салоне которой можно устроить морозильную камеру, может быть по этому к климатике Пежо появилось такое предвзятое отношение. Возможно сама система кондиционирования в Пежо слабовата, в Москве сейчас очень жарко. Но разница в температуре из разных дефлекторов "напрягает".

Если есть квалифицированный ответ или совет на мою проблему, буду рад услышать. Спасибо!

 

P.S. Салонный фильтр сменил сегодня.

Забитый снаружи (из-за салонного фильтра и.т.д.) испаритель только на ум приходит.

Доброго дня!

Заменил компрессор, заправил систему... но! Когда машина постоит (пару часов) всё работает идеально. Но после прогрева, так сказать, система не может запустится (как будто) а в салоне идет странный звук пару секунд... что может быть?

Господа, а по какой причине может быть шепот из отопителя/кондея после выключения?

как шипение?? скорее недостаточно фреона. у меня было и при включении и при выключении кондея. не хватало 100 грамм. добавил и прошло))

как шипение?? скорее недостаточно фреона. у меня было и при включении и при выключении кондея. не хватало 100 грамм. добавил и прошло))

Спасибо за инфу, но...

Система же закрытая, куда он может деться?

Через дырки в закрытой системе. Для холодильных и кондиционерных систем есть даже нормируемые утечки

куда он может деться?

Микротрещины,дефекты уплотнений,заправь с краской и пусть глядят под ультрафиолетом.

Микротрещины,дефекты уплотнений,заправь с краской и пусть глядят под ультрафиолетом.

Окей, спасибо))) Это дорого вообще?

Окей, спасибо))) Это дорого вообще?

В наших краях от 600 до 1000 р.Как у вас не ведаю 

у нас 1000 работа по откачке/вакуумированию/заправке и 100 руб за 100гр фреона

у нас 1000 работа по откачке/вакуумированию/заправке и 100 руб за 100гр фреона

!300 стоит отдиагностировать и перезаправить кондер вместе с газом.В первый раз слышу про газ на разновес.

ну, вот так у нас)))) 300 руб за всё???)) в принципе на развес тоже логично, кому-то надо закачать 400 грамм, а кому-то больше килограмма)) у нас по городу почти везде так, допустим система 450 грамм, выкачали 300, сделали вакуум, закачали 450, оплачиваешь 150 грамм))

Ребят выручайте, 307 1.6 2003 год не климат завожу машину включаю печку и кнопку кондера муфта щелкает 2 раза примерно на 2 секунды и тишина вентилятор не включается хотя обе скорости работаю давление фреона в норме, как проверить датчик давления фреона(+5в и масса присутствует на среднем проводе 1.18в )???? 

Осциллографом

Ребят выручайте, 307 1.6 2003 год не климат завожу машину включаю печку и кнопку кондера муфта щелкает 2 раза примерно на 2 секунды и тишина вентилятор не включается хотя обе скорости работаю давление фреона в норме, как проверить датчик давления фреона(+5в и масса присутствует на среднем проводе 1.18в )???? 

диагностическим прибором РОДНЫМ.

датчик по диагностике проверил давление реальное показывает , рр2000 пишит ошибка обрыв обмотки ,прозвонил 3.8 ом , провод кидал на прямую работает ,ну а так все тоже самое включаю два раза   кратковременно щелкнет и тишина 

Народ, подскажите с чем может быть связано следующее: при работающем кондее на холостых прыгают обороты. Где то на 150-200, каждые 2-3 секунды. Через пару минут такой фигни отрубается муфта компрессора, потом проходит секунд 5-10 и включается обратно. И опять прыгают обороты и через некоторое время компрессор обрубается. На ходу кондиционер работает норм, не выключается, холодит отлично. Ездил подзаправить - утечек нет, дозаправили чуть чуть совсем. Сказали давление в норме (правда в тот момент как назло обороты не прыгали). Причем происходит это через раз (возможно когда жарче погода, кондер молотит сильнее).