Jump to content

Понимаю, Что Тема Тюнинга Многим Тут Надоела, Но Все Же....


Roman_sinner
 Share

Recommended Posts

собственно являюсь обладателем 109 сильного 307 пыжа с 1,6 двигателем 2004 года....проблема моей машинки в том, что на низах она не тянет вообще....то есть нажимаешь на педаль газа, проходит секунда, иногда и две, и только потом набирает обороты....кто-то говорит, что нужно шить....кто-то что так и должно быть....бесит блин! при въезде на кольцо приходится раскручивать двигатель, чтоб нормально стартануть...ну и у меня пришла идея, так как совершенно не хочу расставаться с данной машиной, подумываю поменять двигатель на RFN10J4...с 307 сс....как думаете, стоит ли оно того??и есть варианты почему так тупит на низах....катализатор уже выбил...стало лучше, но не намного...

Link to comment
Share on other sites

Форсунки мыл? 95 заправляешься. У меня tu5jp4 был просто ракета, никаких провалов. Но 92 на дух не переваривал.

Link to comment
Share on other sites

Форсунки мыл? 95 заправляешься. У меня tu5jp4 был просто ракета, никаких провалов. Но 92 на дух не переваривал.

+1. Когда был NFU - даже с акпп ехал лучше нунешних 120 сильных бмв

В любом случае - 2.0 на 307 это намного веселее)))

Link to comment
Share on other sites

Форсунки мыл? 95 заправляешься. У меня tu5jp4 был просто ракета, никаких провалов. Но 92 на дух не переваривал.

форсунки не мыл...менял свечи и мыл дроссель, потому, что обороты прыгали.....лью 95 лукойл....подумываю выхлоп на 51 трубе сделать...

+1. Когда был NFU - даже с акпп ехал лучше нунешних 120 сильных бмв

В любом случае - 2.0 на 307 это намного веселее)))

а он хорош!!только после 3 на тахометре))до - он просто мертвяк))вот и подумываю сменить его на 2,0 от 307сс.... там 170 кобыл....мало точно не будет))

Link to comment
Share on other sites

Форсунки на 1,6 не с одним большим отверстием, а с двумя маленькими и очень предрасположены к забиванию отложениями.

Link to comment
Share on other sites

 на 2,0 от 307сс.... там 170 кобыл....мало точно не будет))

И где же вы видели такой аппарат?Такая большущая редкость увидеть подобный.

А так они либо 136 либо 143 л.с.

Link to comment
Share on other sites

собственно являюсь обладателем 109 сильного 307 пыжа с 1,6 двигателем 2004 года....проблема моей машинки в том, что на низах она не тянет вообще....то есть нажимаешь на педаль газа, проходит секунда, иногда и две, и только потом набирает обороты....кто-то говорит, что нужно шить....кто-то что так и должно быть....бесит блин! при въезде на кольцо приходится раскручивать двигатель, чтоб нормально стартануть...ну и у меня пришла идея, так как совершенно не хочу расставаться с данной машиной, подумываю поменять двигатель на RFN10J4...с 307 сс....как думаете, стоит ли оно того??и есть варианты почему так тупит на низах....катализатор уже выбил...стало лучше, но не намного...

Ох! Офигенная тема!!!)) Я думал только я один такой кто собирается пыжику накачать мускулы)

Link to comment
Share on other sites

И где же вы видели такой аппарат?Такая большущая редкость увидеть подобный.

А так они либо 136 либо 143 л.с.

та нет...продают и весьма немало их)))все же на заказ делается....

Форсунки на 1,6 не с одним большим отверстием, а с двумя маленькими и очень предрасположены к забиванию отложениями.

а вот за это спасибо, не знал....видимо теперь полезу промывать...

Link to comment
Share on other sites

Найти живой J4S так то задачка не из лёгких

А у меня пока живой :oga: (тьфу,тьфу), но не продаётся :no: .

Ой,пардон, у меня не S-ка  :cry:

Edited by Dimkin67
Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

×
×
  • Create New...