Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.

Всем привет!

AL4

Скажите как устранить толчок гт на 2 передаче? Вроде бы регулировать золотнк R3. Куда только крутить его влево или вправо

 

Сама коробка не мешает этому

Это не последняя версия

Всем привет!

AL4

Скажите как устранить толчок гт на 2 передаче? Вроде бы регулировать золотнк R3. Куда только крутить его влево или вправо

Заметное переключение есь конструнтивная особенность и можете даже не пытаться.

Это не последняя версия

Заметное переключение есь конструнтивная особенность и можете даже не пытаться.

 

Да, но на горячую его нет.

И товарищ AL-4 писал ранее что успешно с этим боролся

Да, но на горячую его нет.

И товарищ AL-4 писал ранее что успешно с этим боролся

Да он волшебник однако.

Добрый вечер! Пежо 307 2007 г.в., пробег 50 тыс, масло ни разу не менялось в коробке АКПП, прогреваю машину, выезжаю, через 5-10 мин загорается знак аварийный режим, и при этом значительный толчее, после как буд то не включается 4 передача, при скорости 80 км/ч показывает 3,5 тыс оборотов, выдаёт ошибку gearbox faulty, едет так как буд то включён пониженный режим, при остановке и выключении зажигания через минуту запустив двигатель машина едет как положено, через 3-5 мин машина снова включает аварийный режим и повышенные обороты, подскажите что делать, как с этим бороться?

Да он волшебник однако.

 

Ок

Ещё вопрос.

При торможении передачи чуются как втыкаются пониженые.

И если на скорости 15-20 км когда катится без газа и без нажатия тормоза, то при большей снижении скорости чувствуется (ощутимо) как подоткнётся 1 передача.

Ещё тут видел за тефлон. Мои вопросы не имеют к этому отношения?

у тебя удары есть при переключениях? если ударов нет, а есть просто толчки, то если денег не жалко, то можешь менять и тефлон и клапана и ещё полкороба. может спать спокойно будешь

На счёт сна точно сказано. Я уж ни очем думать немогу.  

короб очень стар и прост. идеально работать не может. не надо предъявлять к нему повышенных требований. если хочется большего, то берём более дорогие короба. ессно вместе с машиной

Это не последняя версия

 

Китайской лексией получится залить последнюю версию?

Китайской лексией получится залить последнюю версию?

попробуй 

Здравствуйте. После замены электромагнитных клапанов 2 штук в гидроблоке. Заводу двигатель, включаю любую скорость- мотор глохнет. Было такое у кого-то, что за причина?

Здравствуйте. После замены электромагнитных клапанов 2 штук в гидроблоке. Заводу двигатель, включаю любую скорость- мотор глохнет. Было такое у кого-то, что за причина?

разбирайте снова и осматривайте разъемы и провода и прозванивайте клапана.

перепутал фишки, либо пережал провода

Ещё такой вопрос. При прохлоповании пакетов е1 и е2 утечка воздуха должна быть? Или должна быть полная герметичность как на поршнях ленточного тормаза?

При подаче воздуха в заднюю крышку с установленном валом пакеты срабатывают отлично но есть довольно сильная утечка воздуха в районе тефлоновых колец а может и ещё от куда.

Изменено 10 апреля 2017 пользователем Димон13

перепутал фишки, либо пережал провода

Да первый раз собрал-глохла, потом предохранитель перегорел, не стал работать блокиратор селектора АКПП. Поменял предохранитель, вынул гидроблок. Там действительно был зажат провод, повредил изоляцию. Провод заизолировал, собрал все обратно. Всеравно двигатель глохнет. Фишки не перепутал. Сложно их там перепутать.

Да первый раз собрал-глохла, потом предохранитель перегорел, не стал работать блокиратор селектора АКПП. Поменял предохранитель, вынул гидроблок. Там действительно был зажат провод, повредил изоляцию. Провод заизолировал, собрал все обратно. Всеравно двигатель глохнет. Фишки не перепутал. Сложно их там перепутать.

а теперь клапан блокировки гидробублика можете выбросить и поставить старый либо новый вместо него.Это к слову прозванивать клапана..

а теперь клапан блокировки гидробублика можете выбросить и поставить старый либо новый вместо него.Это к слову прозванивать клапана..

Поясните подробнее. Выкинуть эти 2 клапана, которые я менял? Правильно понял? Т.е. я теоретически их сжок.

Поясните подробнее. Выкинуть эти 2 клапана, которые я менял? Правильно понял? Т.е. я теоретически их сжок.

ОДИН и я даже написал какой.И воспользуйтесь советом после этого предложения о замене.

ОДИН и я даже написал какой.И воспользуйтесь советом после этого предложения о замене.

Спасибо за совет. Позвоню/ заменю.

Все загадки, загадки....

Ещё такой вопрос. При прохлоповании пакетов е1 и е2 утечка воздуха должна быть? Или должна быть полная герметичность как на поршнях ленточного тормаза?

При подаче воздуха в заднюю крышку с установленном валом пакеты срабатывают отлично но есть довольно сильная утечка воздуха в районе тефлоновых колец а может и ещё от куда.

Мужики так как понять работоспособны ли поршня пакетов е1 и е2? Вовремя подачи воздуха он сильно травит в районе колец это нормально?

Травят - да. Сильно - нет

Добрый вечер! была замена акпп на контрактную. перед установкой акпп разобрали заменили фильтр , ленты, все мелочи. установили коробку. завелись поехали. первые 20 км все было идеально. потом пропала тяга и акпп едет только на 3 и задней. выпадает в аварию. с первой трогается очень тяжело. диагностика выдает ошибки по всем датчикам акпп. а именно:

1) Неисправность сигнала температуры масла коробки передач.

2) неисправность регулирования давления

3) неисправность сигнала многофункционального выключателя

4) нет сигнала. неисправность сигнала скорости двигателя входа кп

тоесть блок не видит датчики. или как то так. Есть ли предохранитель на танную акпп. может дело в нем?