Замена Двс Вместе С Акпп 206 Пыж

[agressor]

купил на свою голову пыжа после очумелых рук, надеялся только на замену АКПП, выяснилось что проще и ДВС махнуть чем реанимировать.

 

Вопрос. менять вместе с мозгами движка и коробки? или менять узлы а мозги оставить свои?

если вместе с мозгами то в итоге РР2000?, а если только узлы то под старыми мозгами будет все работать?

[getads]

Если новый ДВС будет точно такой же, как и стоял, мозги оставляй свои. Конечно если они рабочие.

 

А если новый ДВС будет другой по модели или объему, то мозги и все другое нужно и желательно хороший бубен. Так как с пляски с бубном тебе обеспечены.

 

Проект твой очень интересный, желаю удачи и не терять надежду!

[agressor]

на разборке есть двигло с акпп с 2006 гв. двигатель такой же как мой, коробка типтроник (внешне такая же, значит разница в мозгах?). если с нее забрать только агрегаты двс и акпп получится или нет? vf32akfwr47531080 вин которая в разборе. vf32akfxp40526798 мой вин

[getads]

Мотор и коробка одинаковые. То что с разборки на 7 лет свежее, хороший вариант.

 

Но СИСТЕМЫ ВПРЫСКА у тебя "MAGNETI MARELLI", а на том что с разборке "SAGEM".

 

На коробке у тебя КРУТ. МОМЕНТ 19X17, с разборки КРУТ. МОМЕНТ 24X21

 

Прикрепил информацию по винам.

[Peugeot-Club.net] - Service Box - vf32akfwr47531080.html

[Peugeot-Club.net] - Service Box - vf32akfxp40526798.html

[agressor]

спасибо. файлы получились одинаковыми под разными именами У меня вопрос и стоял: если агрегаты голые забрать. а впрыс и пр. своё ставить. значит могу забирать все железо (и двс и акпп) и менять? Электрическаая часть моя старая подойдет? передаточные числа не совсем понял. чего то сообразить не могу.

[agressor]

и еще вопрос из разряда жадности: если сами агрегаты подходят мне, то если с донора содрать мозги коробки, селектор и приборную панель получится получить типтроник?

[Reactor77]

диагностика то есть? пользоваться умеешь?. потому что если хотя бы на один вопрос ответ отрицательный, то не стоит так делать

Изменено 6 марта 2015 пользователем Reactor77

[agressor]

Не стоит так делать на вопрос из жадности? Или же по поводу замены агрегатов

 

"Специализированной" Диагностики нет с пользоваться проблем нет. На али заказал. Недели через 2 получу

 

 

И все таки по замене агрегатов. Уважаемые пыжевладетели благославляете на такое действо или ожидаем попандос?

 

Просто с первый пыж в моих руках.

[Мартын]

Не стоит так делать на вопрос из жадности? Или же по поводу замены агрегатов

 

"Специализированной" Диагностики нет с пользоваться проблем нет. На али заказал. Недели через 2 получу

 

 

И все таки по замене агрегатов. Уважаемые пыжевладетели благославляете на такое действо или ожидаем попандос?

 

Просто с первый пыж в моих руках.

 

ожидаем попандос - возможен всегда.

[agressor]

Ну так какого рода попандос может быть?потому и спрашиваю что у вас познаний пыжа значительно больше

 

Если благославите на замену агрегатов обещаю отчет подробный

[Мартын]

на разборке есть двигло с акпп с 2006 гв. двигатель такой же как мой, коробка типтроник (внешне такая же, значит разница в мозгах?). если с нее забрать только агрегаты двс и акпп получится или нет? vf32akfwr47531080 вин которая в разборе. vf32akfxp40526798 мой вин

Можете смело менять.Переделки конечно вас ждут:

1.Купите правый привод для новой АКПП.

2.Переделаете крепление троса выбора передач на АКПП.

3.Переставите термостат АКПП и еще несколько датчиков....

4.Железо мотора абсолютно одинаковое за исключением мелочей в виде впуска,возможно заслонки и некоторых датчиков,но присоединительное крепление должно быть одинаковое

 

да так по мелочам и более свежие агрегаты у вас на авто!

[agressor]

ну слава богу развернуто. спасибо. а в чем разница привода?

[Мартын]

ну слава богу развернуто. спасибо. а в чем разница привода?

в диаметре разница

[agressor]

в диаметре самого привода или в местах "сопряжений" так что ли назвать?

[Мартын]

в диаметре самого привода или в местах "сопряжений" так что ли назвать?

Старый привод вам НЕ подойдет!

[agressor]

Ну все. Процесс запустил. Предоплату на разборе внес на след. Выходных менять буду. Если кто что еще подскажет дельное буду благодарен

[agressor]

Еще один вопрос: периодически проскакиваеи на форуме что после долгого стояния без аккамулятора начинаются проблемки с электроникой, насколько зависимо от этого, если это так, то сколько без аккам. может простоять без осложнений?

[Мартын]

Еще один вопрос: периодически проскакиваеи на форуме что после долгого стояния без аккамулятора начинаются проблемки с электроникой, насколько зависимо от этого, если это так, то сколько без аккам. может простоять без осложнений?

Нет аккумулятора и нет проблем!

[agressor]

Нет аккумулятоа и нет проблем- я правильно понял что проблемы появляются если аккумулятор садится в ноль непосредственно на авто? А если просто снят и неизвестно когда поставили то все чики пики?

[Мартын]

Нет аккумулятоа и нет проблем- я правильно понял что проблемы появляются если аккумулятор садится в ноль непосредственно на авто? А если просто снят и неизвестно когда поставили то все чики пики?

Имеено так и есть!

[agressor]

Спасибо большое.

[agressor]

как планировал махнул ДВС с АКПП от 2006. как и говорили свой правый привод не подходит, датчиков на старой коробке было на 2 шт. больше, на донорском АКПП стояли заглушки - так что проблем не возникло. крепление троса селектора разные, старый встал тож без проблем. Разница между соединением ДВС И АКПП (в сравнении с родными) в 2 доп. болтах (в АКПП и в родной есть куда крутить) колокол одинаковый - взаимозаменяемы (донорские ДВС и АКПП разделял по причине текущего заднего сальника ДВС) заодно и масло слил с бублика. Больше колдовать пришлось с ДВС, разные постели коленвала (разница не значительная: добавлены уши под эти дополнительные 2 болта соединения с коробкой и доп. приблуда под фильтр маслянный с 2 датчиками - зачем намудрили не разбирался, тоже никак не мешает), ну и самое главное - разные головки блока!!! С выпускным коллектором проблем нет, а вот впуск другой ! сначала упурся в то что коллектор не насадить на шпильки: упирается в опору двигателя и по серединке одна шпилька вместо двух на родной, но эта одна попадает на место крепления рампы - часа 3 угробил на подгонку и активные перекуры (подтесать коллектор и опору и освободить место под шпильку). Запихал - вроде все гут, снял - поменял прокладки и протирая посадочное на голове замечаю что впускные на голове разнесены иначе!!!!!!!!!!!!!!!!! на разборке где донор забрал коллектор - пришлось примудрить свой дроссель (сначала хотел переходник сообразить, но в итоге одно отверстие в коллекторе пересверлил, одно вместо направляйки просверлил под болт и 3 подрезал дроссель - пересверлить в коллекторе не получилось бы), ну и трубочки отсоса картерных собрал из 2 комплектов и поменял трубку к вакуумнику. Еще перекрутил 3 датчика и поменял корпус термостата из-за датчиков.

вроде все.

 

в результате двигло шепчет, коробка работает изюмительно (мелочь: при переключении селектора с N на D чуток ближе к 3 надо доводить, механика переключает, а вот электронная часть не добегает. я так понимаю " черную коробочку" на коробасе против движения селектора крутануть надо?)

 

Но осталась одна старая болезнь, была малая надежда что с заменой ДВС уйдет, но нет (не была причиной замены). Глохнет зараза и на ходу провалы идут - катался 2 дня закономерности какой либо не выявил. чаще просто как будто отрубает - работает ровно потом как зажигание выключаеш. Периодически как троить - двоить начинает, падают обороты и с тряской глохнет - иногда в этот момент комп пытается выравнять и подкидывает обороты до 1500 - поплавают так с 0 до 1500 несколько раз, и если не перегазуеш заглохнет. Тоже периодически при перегазовке (резко нажимая на газ) до 2000 как давится с неохотой набирая обороты. Опять же периодически глохнет в момент когда нагружаеш его передачей (при переводе селектора в D или R) - это чаще происходит. В движении идут провалы (как будто питание, в смысле электрики, на секунду пропадает). И опять же в движении периодически - как стоя давится до 2000- тупит пока обороты за 2000 не закинет.К сожалению намного реже все работает идеально, и в ето время сидиш в напряжении и ждеш что опять взбрыкнет гденить на перекрестке. при все при этом чек не загарается. при диагностике перед заменой ДВС комп (не РР2000) выдал: 001 прерывистая неисправность, ключ не заучен. (но его и нету) 002 прерывистая неисправность, аналоговый модуль (шо за модуль?) 003 прерывистая неисправность , соединение блока управления двигателем/BSI (???)

Изменено 22 марта 2015 пользователем agressor

[bober]

ого ты кулибин,мне наверное было бы проще эту машину продать а другую купить,ну или просто двигатель такой же донорский найти

[agressor]

я ее видимо ее и купил у того кому проще было ее продать

[agressor]

Парни подскажите куда копать с тем что глохнет? Буду весьма признателен.