Некачественно Оказанные Услуги Сервиса! Подскажите....

[Dron36]

Если бы ты присутствовал и изо всех сил наблюдал, это абсолютно ничего бы не изменило. Стечение обстоятельств.

Не уверен! Были неоднократно, такие ситуации, в которых на мысль приходило только одно - хорошо что своими глазами видел как все произошло, и у аппонента в этой связи, не было двояких толкований ситуации. Удивляюсь если честно, в то что ты говоришь "звезды так сошлись" - и по этому авто которое было полностью исправно, надо заменить было сальник коленвала и масло. И что акум умер и еще 2 детали, не просто умер, а типа сгорел "банка одна осыпалась полностью" - электрик сказал, который все починил. Каждый верит во что ему надо, и ты если бы был на моем месте у тебя сгорели 3 электр. детали - ну 100% не говорил бы про какие-то "стечения". По стечениям это и движок заклинить мог, после замены сальника - так "время пришло" и именно когда в него полезли.....

Удачи всем и без поломок!

[Сергей_607]

Может быть в данном случае действительно ни как бы не повлияло, но в других случаях работает на раз ( если ты конечно понимаешь, то с чем ты приехал). В сервисах особо не любят заморачиваться. Шаровая не выкручивается ( надо кулак менять))), одним словом не любят форс мажоры, а делают методом тыка. Это один из примеров, но если все их вспомнить ( ну по крайней мере у меня таких достаточно), на собственном опыте и можно без конечно писать. Или к примеру очень любят в чек включать стоимость ( расходных материалов типаWD - 40 и.т.д) или просто обожают приписывать слесарные работы ( один случай как пример: менял косточки задние и мастер спросил, что за *удак их ставил, не промазал ничем болты, а я говорю так ты))))), он да не может быть. Ну я пошел к приемщику для поднятии истории и говорю, открой прошлый заказ наряд мой по подвески, он нашел, распечатал и когда я спустился к мастеру и показал его фио в прошлом наряде. то он быстро утих))). А всё это к тому, что если что то не откручивается и где то они ударили молотком или еще чем то, практически всегда приписывают слесарные работы. Всегда с этим бьюсь и всегда выигрываю, мне обычно говорят. но ведь мы же больше потратили времени, а я говорю это ваши проблемы. Когда я к вам пригнал свое авто и спросил: Вы сможете поменять, вы ответили да и назвали сумму, а чем и как вы будете менять - это меня не волнует. Никогда этого не понимал, равносильно тому, что если у них нет какого то ключа ( что я должен эго им купить?))) Присутствие я считаю должно быть ( ну по крайней мере не запрещено)

[Сергей_607]

Чет, два раза отправилось))

[dimon405]

Случаи разные бывают. Мне в панине подрамник на 405 меняли и один болт не могли выкрутить ни в какую. Пришлось вырезать окошко в лонжероне чтобы вварить новую гайку. Не их проблема что я на такой старушке езжу.

[lev5429]

850шт. наличие было на момент заказа - не думаю что востановленный, хотя вам видней. - 2900 цена (друг на авторынке, через него без наценки), так 3700-4000, но что тоже существенно дешевле.

восстановленный в заводских условиях внешне он будет как новый, разница лишь в том что при воостановлении используются не оригинальные комплектующие, а более дешевые китайские аналоги, отсюда и цена, а как сами понимаете китайские запчасти это лотерея, таким восстановлением например занимается фирма Magneti Marelli

[Dron36]

восстановленный в заводских условиях внешне он будет как новый, разница лишь в том что при воостановлении используются не оригинальные комплектующие, а более дешевые китайские аналоги, отсюда и цена, а как сами понимаете китайские запчасти это лотерея, таким восстановлением например занимается фирма Magneti Marelli

Слушайте, вы так беззаветно верите, что это именно "востановленный", или хотите верить? почему? Цена? объяснение этому думаю есть.

Если есть свой немалый опыт по зч - может вам и видней. Не знаю у меня одного картинка со скрином из экзиста не грузится или у всех.... загружу еще раз поэтому, понятие "восстановленный" мне знакомо - там же видно (восклицательный знак в графе инфо), что есть предложения по таким востановленным по 9,12 и даже 20т.р. И наоборот, по арт. , что я указал, префикс "стартер новый", конечно ни то, ни другое, не может нам дать гарантии, что если магазин в одном случае, абсолютно массово не стесняется - это писать по стартерам бош и т.д., а в этом отдельном случае - решил утаить (или не знает попросту об этом). Но я думаю - ответ в другом, что все производства (не премиум) если не перенесены, то переносятся в китай в рамках конкурентной борьбы. И вместо деталей за 15-20т.р. производитель получает для ремонта и думаю, для комплектации новых авто, более дешевый вариант детали, по качеству ни чуть не хуже и т.д. Думаю не ошибусь, что в данный момент автомобили пежо - комплектуются именно такими стартерами. Единственно удивило, что производитель Митсубиши (не китай). Если Ваш выбор был бы в моем случае, БОШ за 10-20т.р., возражений нет. Дело в том что артикул новый ( я понимаю появился только недавно на рынке, поэтому никто не знает и стории нет), а собственный опыт показал - ну просто до смешного, один "компетентный" менеджер по ЗЧ, с пеной у рта по вину говорит -"Валио" оригинал - альтернативы нет митсубиши на пежо смешно, другой "еще более компетентный" смеется и говорит, что вало вообще НУ НИ КАК, оригинал - Митсубиши,БОШ, 3й - смотрит в 3ю книгу-программу и говорит, что действительно недавно появилось примечание, что если до этого, стоял бош - то мой арт не подойдет, если Митсу - именно то что надо. Еще хочу отметить, что машина не дилерская, из европы, поэтому одна из основных причин при подборе были расхожение по схемам детали, у меня крепление реле втяг. на 2 болта, все что находили мне было на 3 или у меня с фишкой контакт, а там 2 болта, но контак другой. Поэтому, если кто не обратил внимание - еще раз акцентирую у меня тачка (у жены) из европы и это думаю оптимальное решение моего конкретного случая, подойдет ли кому - решать ему самому, но деталь думаю оригинал "не востановленный".

Изменено 22 октября 2014 пользователем Dron36

[Dron36]

Машину мне починили другие люди, как и писал. Простой 3,5 недели и гемор. Часть затрат компенсировал, порешали так, что стоимость аккум. оплачу я сам + за замену сальника и масел, просто потому что это аккум. и чтоб не бодаться дальше и забыть, а ремонт, диагностики, стартера не из моего кармана.

Изменено 22 октября 2014 пользователем Dron36

[lev5429]

Слушайте, вы так беззаветно верите, что это именно "востановленный", или хотите верить? почему? Цена? объяснение этому думаю есть.

Если есть свой немалый опыт по зч - может вам и видней. Не знаю у меня одного картинка со скрином из экзиста не грузится или у всех.... загружу еще раз поэтому, понятие "восстановленный" мне знакомо - там же видно (восклицательный знак в графе инфо), что есть предложения по таким востановленным по 9,12 и даже 20т.р. И наоборот, по арт. , что я указал, префикс "стартер новый", конечно ни то, ни другое, не может нам дать гарантии, что если магазин в одном случае, абсолютно массово не стесняется - это писать по стартерам бош и т.д., а в этом отдельном случае - решил утаить (или не знает попросту об этом). Но я думаю - ответ в другом, что все производства (не премиум) если не перенесены, то переносятся в китай в рамках конкурентной борьбы. И вместо деталей за 15-20т.р. производитель получает для ремонта и думаю, для комплектации новых авто, более дешевый вариант детали, по качеству ни чуть не хуже и т.д. Думаю не ошибусь, что в данный момент автомобили пежо - комплектуются именно такими стартерами. Единственно удивило, что производитель Митсубиши (не китай). Если Ваш выбор был бы в моем случае, БОШ за 10-20т.р., возражений нет. Дело в том что артикул новый ( я понимаю появился только недавно на рынке, поэтому никто не знает и стории нет), а собственный опыт показал - ну просто до смешного, один "компетентный" менеджер по ЗЧ, с пеной у рта по вину говорит -"Валио" оригинал - альтернативы нет митсубиши на пежо смешно, другой "еще более компетентный" смеется и говорит, что вало вообще НУ НИ КАК, оригинал - Митсубиши,БОШ, 3й - смотрит в 3ю книгу-программу и говорит, что действительно недавно появилось примечание, что если до этого, стоял бош - то мой арт не подойдет, если Митсу - именно то что надо. Еще хочу отметить, что машина не дилерская, из европы, поэтому одна из основных причин при подборе были расхожение по схемам детали, у меня крепление реле втяг. на 2 болта, все что находили мне было на 3 или у меня с фишкой контакт, а там 2 болта, но контак другой. Поэтому, если кто не обратил внимание - еще раз акцентирую у меня тачка (у жены) из европы и это думаю оптимальное решение моего конкретного случая, подойдет ли кому - решать ему самому, но деталь думаю оригинал "не востановленный".

Dron36, если вам хочется верить что это новый стартер, то ни вопрос верьте, но факты вещь упрямая. открываем сервисбокс и смотрим по вину ваш стартер, забиваем оригинальный номер в магазин или автодок и офигиваем от цены, потом видим номер RP V7 645 590 80, забиваем его и не выдает ничего, убираем первые 2 ненужные буквы и вот он тот же оригинальный стартер, но за смешные деньги и совершенно не задумываемся что это за ненужные буквы, а если открыть вкладку восстановленные детали, то можно обнаружить что по классификации Mitsubishi буковка R в начале номера как раз таки и означает что это восстановленная деталь

Изменено 22 октября 2014 пользователем lev5429

[icechieff]

@lev5429, а вот и нет, под индексом RP - измененный номер запчасти.

Посмотрел бы я на восстановленный маслянный фильтр.... там тоже с RP есть)))

[icechieff]

восстановленный в заводских условиях внешне он будет как новый, разница лишь в том что при воостановлении используются не оригинальные комплектующие, а более дешевые китайские аналоги, отсюда и цена, а как сами понимаете китайские запчасти это лотерея, таким восстановлением например занимается фирма Magneti Marelli

бред

[Сергей_607]

@lev5429, а вот и нет, под индексом RP - измененный номер запчасти.

Посмотрел бы я на восстановленный маслянный фильтр.... там тоже с RP есть)))

:laugh2: :laugh2:

[lev5429]

бред

внешне новые и восстановленные не отличаются ничем, внутри разница есть

[dimon405]

Ставить заведомо бракованные детали никто не заинтересован, на восстановленные детали гарантия точно такая же, как и на новые.

[icechieff]

внешне новые и восстановленные не отличаются ничем, внутри разница есть

а в восстановленных радиаторах какие китайские запчасти?

[lev5429]

а в восстановленных радиаторах какие китайские запчасти?

встречался только с восстановленными генераторами, стартерами, рейками и гурами, с индексом RP косяк не спорю Изменено 22 октября 2014 пользователем lev5429

[icechieff]

встречался только с восстановленными генераторами, стартерами, рейками и гурами, с индексом RP косяк не спорю

а у восстановленых от Пежо бывают радиаотры,насосы гура, и т.д.... Думаю, что это что-то типа запчастастей поменяных по гарантии и восстановленных...

[Xtrime_tver]

внешне новые и восстановленные не отличаются ничем, внутри разница есть

есть у меня два стартера, один на машине стоял с завода, другой купленный....с таким спором, наверное разберу оба и посмотрю внутренности....а вдруг и правда отличаются))))

[icechieff]

есть у меня два стартера, один на машине стоял с завода, другой купленный....с таким спором, наверное разберу оба и посмотрю внутренности....а вдруг и правда отличаются))))

фотки в студию! плиз)

[Xtrime_tver]

фотки в студию! плиз)

постараюсь на выходных сделать, если работа позволит...