Саша З

Совет,- осмотрись. Поезди, дождись тепла. Познакомься с авторитетными пыжеводами у себя, не лезь, как сказал шеф, с разной хренью в авто. Цена 15 т.р. у меня была в 14г., в июне. Сейчас отл.. цена на замену колец и т.д.. Стоп, 15 т.р.- в 2014г. июнь цена с з/ч. Работа была 5 т.р., з/ч 10000.

Норм. Видос. Попробуй. Только имей ввиду, у них там леворукие))) Добавлю, был удивлен следующим видео,- колонку рулевую сымал человек, чтоб вентилятор достать. Еще, дальше, видео,- заседание Рады и комментарии)))

Тут на форуме уже обсуждали цвета. Красное-зеленое,- это для медкомиссии).

Там 4л и мы привыкли в РФ к другому фото. ХЗ, как там в их представительствах...

Точно!!! Эльф,- да.

Принять верное решение,- самое трудное.) Для этого тебе надо исследовать рынок Казахстана). Проще пообщаться с экспертами из дилерского центра. Если продавец гарантирует, что это "правильный" Тоталь, то бери, тем более еще литр на долив.

Не рви сердце). Эта бадяга произошла 1,5 года назад. Загоняли по центр. России. Знаю, конкретно, с Кастрол попадали и др. дорогие бренды. Я. видать, в то время избежал, брал у проверенных поставщиков, в розлив у Оф. Дилера Пежо, в упаковке в Автомаркете. Думаю, до КЗ не дошло или кончилась уже бадяга у Вас). Езжай, по-перваку, к официальному дилеру Пежо. Купи там и выслушай все от "умных" людей. Спроси про альтернативы.

Серега, там чел, четко дал ответ по бюджетным китайским катушкам, что в три раза дешевше и фирма производитель, тоже Китайская. Я в поисковике задал артикул изв. кетайца по катушкам и попал на форум к немцам))). Ну, нет в них золота). А, так производство у многих брендов там и контроль качества, тож европейский. Но, по-моему, что выбраковывается, китайцы не выкидывают на помойку). Находят браку с "именем" применение. Добавлю, сам пользую кетайское, но три раза проверю, перед заказом. ШРУС, рычаги, наконечники, пока норм. Подруливающие тяги задние,- 4 года. С дуру, летом, решил поменять, снял левую с трудом,- а она в норм. Шарнир тугой, не вихляется. Поставил новую от комплект. КИА, буду теперь изучать, что лучше- 4 год. китай или свежий кореец).

Насчет катушек, почитал на немецком форуме про альтернативы Европейским дорогим,- дешевые кЕтайские. Сведущий чел объяснил,- в дорогих катушках используются нити из драгметалла, в кЕтайских "платины" нема,- служат, поэтому, чуть-чуть...Для продать...

Тоталя не было, пришлось взять, в августе, ЭЛЬФ. 8 лет Тоталь 5-40, щас 10-40. Найди оф. дилера пежо и завтра купи у них. Выслушай рекомендации. ЭЛЬФ=ТОТАЛЬ,- одна контора

Эльф))). Одно и тоже. Тоталь рекомендован производителем. 8 лет и бед нет). Вскрытие показало, масло было ОК. Если кому и попалось не "то масло", то это субъективное мнение. Там могли быть и другие факторы. Мое мнение, бадяжить, так, что-то дорогое-ходовое. Если есть сомнения в "совести продавца",- зайди к Оф. дилеру,- купи там в розлив.

Конкретно, что необходимо? Напишите с товарищем. Знаю, тут помогут. Григорушка, и вправду, в каталогах известных магазинов нема 408.

Можешь сам попробовать. Почитай форум по антифризу (задай в поисковике вопрос).

Глядя на фото свечей, вспомнил громкое обсуждение здесь,- затягивать нада дин. ключом, что б не пробивало изоляцию (как на фото) и не крошились они. Начитавшись, что-то побаиваюсь сам менять,- откладываю на потом).

В каталогах 364071- наша опора шаровая. Цена оригинала от 903р. до 6133р. Какую выбрать, что б не влететь? Опять же, лотерея для обывателя. Кто вращается в этой среде и владеет инфой,- для того не проблема.

Григорушка, уже всем становится ясным. Я тож понимаю. Про современных "поставщиков", как в анекдоте,- Фу-у-у, ты, хоть, носки меняешь? А, как же. С правой на левую))).

Вот то-то. Терзают смутные сомнения. ТРВ шаровую кинул в корзину по 490р!! Но передумал поставил кЕтай (тебе он знаком))) по 319р. Сомнения, в 08г.ТРВ шаровая 40 баксов. Щас,резко "подешевели". Да, только, что залез на "дешевый" сайт по з/ч, где ТРВ дешевые. Хотел ссылку дать, но его закрыли почему-то)))

Успокоил, а то я начал волосы драть...начитавшись...Думал 0,5л, в остатке, во время движения и начинает кричать,- у меня кричит и "Стоп" пишет.

Прошу уточнить, Григорушка, сколько будет в остатке масла в двигателе, если сработает зуммер. Еще, у меня бывало и в движении, не при начале, а во время.

Так же) Но, я понимаю, это физика,- конденсат примерз. Приходится меры принимать. Раз ,- ручкой молотка уперся в край и потихоньку постукивал другим. Открывал. Щас, двумя руками в перчатках откручиваю.

Я понял, у меня, порой на ходу кричать начинала. Григорушка, тут, объяснил...

Второй день, как приноровился, что б долго не "отпаривать" отводящие трубки. Перед заводом, открываю масл. горловину. 5-10 мин греюсь,- темп. 70. Закрываю пробку, но не до конца, что б стравливала давление и еду. Но есть риск,- потеряю. Заметил,- оттаивает, только после 30-40 мин движения... Еще, добавлю, на ночь укрываю целлофаном лобовое, зажав его концы в передних дверях. Старый, совет, но узнал в эту зиму,- не надо ждать, когда лобовуха оттаит и не страшны уже "ледяные дожди". По-перваку, соседи подъезжали, спрашивали, что уже вставил лобовуху, вчера ж у тя целлофан был.

Да, уж. Я-то готов к этому в морозы, уже лет 5. Останавливаюсь, глушу, открываю заливную пробку,- что б стравить давление, если перемерзло все. Правда. умный, когда за компом пишу. Все так же, по запарке и не услышишь, а услышишь, думаешь, порой, глюк... Доеду-проверю...

Писец. А, что комп об отсутствии масла не сообщал?

Нет ничего постоянней, чем... Подвесы прямые перфорированные. Крепил по центру, где сломалося "ласт" пластиковый сверху. Можно усовершенствовать, два штука. Треугольноком, к фаре 2 точки и одну точку на подрамник или... Покупал в стройматериалах для ремонта в доме. Тогда оказались под рукой... Вот