Перейти к публикации

Сергей_607

Знатоки
  • Публикаций

    4 908
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    137

Сообщения, опубликованные пользователем Сергей_607

  1. Серёга, вопрос. Менял сам или сервисмэээны? Если сам, то какова цена вопроса и вкратце последовательность опиши, т.к. в общих чертах процедура известна, но нет ли подводных камней?

    Дим , они есть по крайней мере там где я брал за 500 руб турция и за 1000 руб SKF - франция . Я брал за 1000 руб , а что касается замены , то я гонял в сервис к сервисмееенам :dwarf: и работа обошлась в 2800 за обе стороны . По времени заняло где то часа полтора :beer: ! Сам бы конечно смог , руки не из попкы :no: )), но во дворе геморой менять , да и время особо нет !
  2. как определить что это опорные ? мы все узлы монтировкой прокачали, про шатали всё в норме. я так и думал что это опорные шалят. но смотреть это значит разобрать ? Спасибо!

    Я на прошлой неделе менял ступичные подшипники и за одно поменял опорные ( До этого тоже хрустели ) сейчас всё ок ! :)
  3. Точно!!! :yahoo: :yahoo: :yahoo:

     

     

    Да..только ямы наружу будут.. а про жабу точно.. на камри два скола маленьких было, и стекло всё посечено(против солнца еле видно было), так пока трещина не пошла, *ер менял,а теперь как паренёк..и думаю давно надо было, ах уж эта жаба))))

    Та же хрень! :beer: Только по ходу дела я на своем 607 , не дождусь пока оно треснет :yahoo:
  4. Через интернет и нашел у себя в Питере, позвонил с человеком договорился, встретились на меге и всё.Плохо,что у него на пыжик был всего один комплект,а так я хотел на все 4 двери поставить.Вообще в нете предложений тьма на эту тему и цена от 1000 до 1500.А ставить не проблема от центрального фанаря в салоне провод кинул и всё,единственный геморой это провод через стойку в дверь заводить через резинку гофрированную.Повезло тем у кого в двери есть штатная подсветка,только 2 конца подсоединить и всё.

    Шикарно !!! Слов нет)))) Единственное хотел уточнить , у меня на 607 - ом штатная подсветка , я так понимаю просто лампочками не отделаться ?
  5. Включение 3 -ей передачи самопроизвольно означает скорее всего аварийный режим , вызван он может быть самыми разными способами ( не обязательно из-за не исправности акпп ) может зарядка пропадает ..

  6. У меня такая же проблема началась, но что именно пока не знаю, сначала при движении загоралась Аирбэг офф, потом ЕСП дисэблед, еще что то загоралось, подумал на сервисный АКБ, отключил его на время, поездил без него, подумал что он в предсмертном состоянии, потом, поменял на другой АКБ, поездил все вроде бы в норму вошло, но потом началась такая же лабуда, только плюс ко всему началась загораться лампа аккумулятора, поездил потом начал тускнеть свет фар, подсветка приборов, брызгалка перестала работать, дворники работали так как будто их ниткой дергают, в конце концов машина стала глохнуть на ходу, при последующей заводке стартер только трещал. Пробовал подкуривать, после чего машина заводится но через некоторое время опять тускнет свет, ошибки выскакивают и машина глохнет, до этого я подключил нештатную магнитолу к подкапотному АКБ напрямую, могло ли это повлиять, кто - нибудь подскажите!!!!

    Если не коротнул , то точно не по этому ! У меня были такие симптомы , когда генератор накрылся ( купил другой , поставил и все ок! ) , второй раз ремень приводной на ходу оборвало ..Вообщем всё говорит о том что нет зарядки на АКБ . (( . Проверь предохранители , возможно когда ты ездил без сервисной АКБ , плюсовая клемма на кузов замыкала..Или генератор , но если и он то его можно проверить сняв приводной ремень и крутануть его рукой при выключанном зажигании ( он должен вращаться без проблем ) это первый момент ! Второй момент ( самый основной ) это включить зажигание и снова провернуть за якорь генератора рукой -если он вращается с трудом , то генератор исправен , если просто крутится , то увы под замену . Для более точной проверки , нужно отсоеденить плюс от генератора и взять обычный провод ( такой чтобы его хватило от АКБ до генератора) и не трогая зажигания подавать плюс напрямую . Действия теже ..Удачи !)
  7. Так. Свечи и воздухан в порядке

     

    .Эти авто конечно непонятно почему , но кушают 10 - ку на 100 км при таком смешном объеме , работаю в транспортной компании у нас их восем штук и на всех расход одинаковый , по поводу проблем в работе двигателя никто не жаловался ( но то что в них 92 -ой льют - слышу в первый раз ) У них по пас-ту не ниже 95- ого ) . С пыжами эксперементировать не стоит :no:

     

     

     

     

    Видимо, надо и вправду чистить топливную систему (странно, конечно, на пробеге 15000).

     

     

     

     

    А какой расход нормален для этого движка (1.4)? Сейчас у меня в смешанном цикле 10 литров 95го.

     

    Год назад мерил 92-м -- были те же 10 литров, сейчас опять его залью, проверю...

  8. Сегодня были на ТО-1. После осмотра мне перезвонил мастер и сообщил, что передние колодки изношены на 90% после 14 тыс. пробега. Про задние промямлил что-то про 20% и предложил замену передних колодок за 8 тыс.рублей. Я чёт в сомненьях нереальных, менять пока не стал, интересно узнать - возможно ли такое? (машина в городском цикле, ездит девушка) Да и цена ну просто пипец... :blink:

    Добрый день ! Проблемы то собственно нет , сними колесо да глянь B) . Сто пудов развод !
  9. Всем привет ! Ребят был на мойке и керхером смыли мне вот эту штуковину , заметил уже на парковки возле дома ( короче концов не найдешь ) Может у кого нибудь лежит без дела , я бы купил ! Или хотя бы как правильно её обозвать в поиске чтобы купить. На фото она обведена . Заранее спасибо !

    [Peugeot-Club.net] - Нужна вот такая блестяшка.jpg

  10. Переводил дословно с французкого Engine Antipollution System Defective,получилось "неисправна система выпуска отработавших газов".Так и получается ,любой перебой в работе двигателя влияющий в итоге на токсичность выхлопа вызывает эту ошибку

    Ну да , с научной точки зрения французов это звучит именно так !
  11. Ребят это конечно противоречит всему , но иногда если ехать до дома не 10 км , а сто например ,то выход есть . Глюченный дросель можно оживить следующим образом : Выключаем зажигание , включаем снова , но не запускаем двигатель , открываем капот и вынимаем центральный предохранитель секунд на пять ( это повторюсь при включенном зажигании ) . Затем ставим обратно и заводим . Всё должно работать , но чек придеться потом потушить зацепив на шнурок или подождать дней пять он потом погаснет сам . Сам до этого дошел в дороге по среди леса , когда педаль газа перестала слушаться , рассказал знакомому по несчастью и тот таким образом год ещё отъездил . Может совпадение но все же ...Эти действия производились на 2.2 бензин 2004 год .

  12. может ли загоратся ошибка Engine Antipollution System Defective из за катушки зажигания?

    Да ,может . у меня когда катушка подыхалы , при долгом нахождении в пробках в основном это чувствовалось двигатель начинал подтраивать и загорался именно он . Это естественно , так как бензин проще говоря вылетал в трубу и лямбды тем самым сообщали о несоответсвии евро .
  13. Сергей обзвонил компании которые Вы мне порекомендовали, везде один и тот же ответ, что под мое авто у них нет этой заслонки. Хотя на 2м и 3м адресе на сайте висит заслонка 1635.V3 и она стоит 7 т.р. а на мое (судя по схеме с экзиста) надо 1635.P3. Как я понял эта ставится на 1.4 - 2.2 литра а на 3 стоит 15 т. р. Это очередной попадос :laugh2: . Правда я не понял чем отличается заслонка на 2.2 л. от на 3 л. и из чего она сделана что стоит в два раза дороже?

    Согласен . Я тоже думал раницы нет ( ну по крайней мере в цене) (( Вот обдиралы !!! попробуй по разборкам , может там что то есть или скинь мне вин ,год машины объем я попробую по своим каналам пробить ..
  14. У меня на 2.2 с такими признаками умирала форсунка . На шнурке четко была ошибка впрыска топлива на 4 - ом цилиндре , поменял местами с 3- м и ошибка перебралась на него ( купил новую и всё ок ) . Не могу сказать что у тебя тоже самое , потому что ребята выше уже всё возможное описали возможно катушка , но как вариант .

  15. Дааа видимо мне пришлось сполна заплатить за неряшливое отношение к авто предыдущих хозяев))) Но все же машина сама по себе реально классная, уже бы давно продал, еще после первых не малых расходов, но каждый раз когда нажимал педаль газа на дороге, прощал ей все и все расходы. Потому что ощущал что это чудо а не машина, какая динамика, какая маневренность и управляемость при таких размерах. Но сейчас просчитав, всю потраченную на нее сумму понимаю, что ухожу все больше и больше в минус, и при продаже смогу окупить только сумму заменённых деталей а само авто получается в подарок)))))

     

     

    Сергей спасибо большое! Только подскажи пожалуйста, а то я не очень в курсе, это цены на саму дроссельную заслонку или какой ни будь датчик управляющий ею, или это все в сборе? Ну просто что бы понимать что мне спрашивать?

    Это в сборе ! )
  16. @Сергей_607, 8-ка жесть... Я обплевался от этого меню...

    А для работы шнурка я просто запускаю виртуальную машину, и никакого гемора. Но у меня ноут с i7, 8 оперативки и SSD...

    SSD - круто! У меня Virtual Windows XP это и есть вертуалка ,только для лицензионой семерки ! А по поводу 8 - Спасибо ! буду иметь ввиду , пока не прокачают ставить не буду :yahoo:
×
×
  • Создать...