Перейти к публикации

Сергей_607

Знатоки
  • Публикаций

    4 908
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    137

Сообщения, опубликованные пользователем Сергей_607

  1. 2.2 - бензин акпп , живу в Подольске , работаю в Москве на полежаевской . В понедельник заправляюсь на 2200 руб .и в пятницу на обратке бывает рублей на 200 доливаю ! В одну сторону еду без пробок к 5.00 утра . В день получается по 137 км .

  2. Если когда нибудь разбирал сд плеер или двд проигрователь , то там есть лазер ( линза которая считывает с диска информацию ) , так вот у меня бало тоже самое и причина была в переломе шлейфа который идет к лазеру , ремонт обошелся в 300 руб .

  3. У меня как раз дизель 2,2 HDI, заливаю Total Ineo 5W30. Масло отличное, мотор работает идеально. Раньше ездил на Castrol SLX 0W30, тоже было ничего, но жидковато, просачивалось (не текло, а так, "потело") из патрубка вентиляции картера и т.д. Не думаю, что причина в масле...

    0w30 конечно жидкое , масло с такой вязкостью подходит как правило к новым двигателям или после капиталки ( есть конечно исключения когда и при такой вязкости сальники держат нормально , но редко ) !
  4. Нет , если двигатель не запущен ( то всё правильно ) , я думал у тебя после пуска лампа горит несколько сек...

     

    Проблем при работе двигателя, конечно не замечено. Дизельный рык присутствует и эмульсия в холодную погоду постоянно на масляной крышке. По качеству масла трудно сказать, что возят, вот и сомнения возникают.

    Заливаю при пробеге 165000км Total Quartz 9000 5w40

    Да , совсем забыл сказать про эмульсию ( в тотал у меня было тоже самое) , когда первый раз увидел на крышке ( честно очканул) ! Хочу сказать что против этого масла я своё мнение не навязываю , просто для себя сделал вывод на практике . Возможно это совпадение и я не прав ...

  5. У меня не работала первая скорость ( самая медленная ) . я прозвонил резистор и оказалось что мертвый , поменял но первая так и не заработала , стал копать дальше и снова здрасти ( реле мертвое ) поменял и все ок ! Там всё было окислено , пришлось еще провода заменить чтобы в будущем проблем меньше было !.

  6. Да , сижу я сейчас и вспоминаю как я ездил так пол зимы :wacko: .... Короче думал что обречен !!! , но все оказалось гораздо проще . Поехал я на развал - схождения , и тут на меня сотрудник сервиса смотрит и говорит парень да ты в рубашке родился ,я ему говорю , а вчем дело ? Ну короче приехал в свой любимый сервис на даниловской , так там ребята до подъемника еле доехали ..Задрали мою ласточку под потолок , колеса подергали , сняли шаровые опоры , а нижний рычак правый просто повис ( оказалось сайлент блокам хана ) . Поменяли и теперь даже не привычно ( хочется подрулить ) , но к счастью этого делать не надо . По поводу того что потом вроди проходит это , хочу сказать ты просто привык ( я в последнее время вообще перестал замечать какие либо неудобства пока не произвел замену этих сайлент блоков ) :music2: Удачи !!!

  7. Добрый день . При таком пробеге лучше заливать масло более вязкое ( 10w40 ) - здесь ты прав ! , а вот на счет того что горит несколько секунд давление это уже что то значит .Если после замены масла проблема останется, то надо смотреть масляный насос . На самом деле на своем примере я могу сказать следующие . Я год заливал тотал и после замены вместе с промывкой - масло через неделю становилось черное и как вода ( возможно у нас в Москве левак продают ) , короче перешёл на кастрол 5w40 все проблемы разрешились ( через месяц при пробеге 140 км в день ) масло светлое и дизельный звук стал гораздо тише при пуске и после прогрева . Ещё есть один вариант борьбы с дизельным звуком - снимаешь верхнюю пластмассовую крышку которая закрывает катушку и с внутренний стороны наклей на неё аккустическую шумоизоляцию ( она состоит из липкой смолы , а сверху что то вроди фольги ) . Звук снижает процентов на 40 .

  8. Да , бывает !!! Мне я так понимаю тоже повезло . В прошлом году решил поменять кости шаровые рулевые наконечники и салент блоки . ( Тяжелее всего кости было снять ) - бонально но факт . Я когда шаровые покупал , то еще не знал что они выкручиваются , но когда увидел сразу понял ( тут без спец ключа будет хреново ) . В соседнем магазине купил похожий ключ и снял на ура ! короче повезло .

  9. Всем добрый день ! Хочу купить себе на лето новенькое литьё и наткнулся на сайте подбор дисков для всех моделей , ну вроди как нашёл что хотел и хочу у вас коллеги пыжеводы уточнить по поводу параметров диска . Авто подбор выдал мне вот это : 6,5х17 pcd:5x108 et:49 dia:60.1 - сталкилвался кто нибудь ? ( это верные параметры ) ?

  10. Доброго всем дня !!! Год с небольшим как купил свою ласточку и задался вопросом . При снятии и постановку на охрану и её срабатывании ( нет звуковых сигналов ) только указатели поворотов моргают !!! Что может быть или это нужно активировать с помощью П.К

  11. Когда я купил свою ласточку , то думал что я с ней без штанов останусь ( Шутка сейчас всё слава богу , недостатки убрал ) ... Вообщим история у меня с бензонасосом такая : Приехал авто ставить на учет в гаи , отстоял огромную очередь ( для Подольска это нормально ! ) Была зима и жуткий холод и машину я не глушил и вот наступил тот самый момент ( моя очередь ) . Подъезжаю на осмотр и на тебе мля ( заглохла ) !!! Думаю но всё !!! стыдно было до ужаса , одним словом хоть сквозь землю провались ,,.Инспектор осмотрел ( по ржал как конь !!! ) Подписал бумаги для выдачи номеров ( спасибо толпе ребят которые за мной стояли в очереди , они помогли оттолкать ) да у них собственно и выбора то небыло))) место было занято мной !!!)) Сходил получил номера , прикрутил ... И думаю что за хрень ...Ну короче снял насос на месте ( тоже вроди гудит , вроди качает , но не заводится ) Короче пошел и купил в соседнем магазине насос от 2112 , бутылку 5 литров и поехал домой ( на другой день съездил и купил наш , правда не оригинал ... ) Год бегает , а от двенашки держу про запас !!!! Вот такая история приключилась ..

  12. На счет аварийного торможения , всё правильно она сама включается и сама выключается . У меня один раз было так : Ждал товарища на обочине с включеной аварийкой ( примерно минут 30 ) , а потом решил выключить и поехать . Включил зажигание , а уменя вместе с аварийкой моргает всё на дисплее и на панале . выключил это все дело только при помоще центрального придохранителя ( пол года всё ок ! )

  13. Если открыть крышку багажника , то с права на подъёмной петле есть пластмассовый кожух и в нём проходит жгут с проводами , они прекрасно выглядят на первый взгляд - пока не размотаешь изоленту которой обмотан данный жгут . Если не поленится и пройтись по нему полностью , то скорее всего ты увидешь переломанные провода ( в них собственно и дело скорее всего ) . Я тоже долго голову ломал пока не изучил наш умный форум ( сам три раза разбирал и собирал ) не находя ничего подозрительного пока не вскрыл полностью . Три провода были перебиты .... Нарастил , изолировал и всё ок! :yahoo:

  14. День добрый ! Очень похоже на то , что двигатель заводится на сухую ( без масла ) . Возможно вязкость масла не соответсвует , или его уровень не достаточнный ... Пока двигатель теплый - масло с шестерни масляного насоса стекает за ночь , а призапуске чтобы давление было нормальное ини должы быть в масленой пленке . У меня 2.2 бензин была похожая ситуация , поменял масло и всё супер !!!

×
×
  • Создать...