Robyn

235 т.км. Менялось только масло. На сегодняшний день, по заключению диагностики официалов, требует замены одного клапана.

Это означает: количество километров оставшихся до очередного ТО

Не понял, как это переходная? Да забыл написать, хомут поставили другой, из двух частей и на двух болтах вот такой только без бублика

У меня эта развальцовка подсекала в одном месте, в итоге прогорела и начала сыпаться по кругу. Мне подсказали купить ремонтный патрубок глушителя от ваз2109, стоимость в районе 40 руб, купил, отрезали лишнее, приварили, поставили на место заднюю часть, полтора года - полёт нормальный.

+1 Тоже интересует.

У меня была похожая проблема. Щетки парковались где захотят, (у меня датчик дождя) на панели предохранителей стоят 2 реле, одно вытаскивал, работают, ставлю на место, второе вынул, работают, только когда вынул оба, перестали :-). Не помогали все манипуляции с реле и предохранителями, замены на аналоги от девятки ит.п. Дело было в двигателе щеток, если снять его и открутить верхнюю крышку, то увидим три ползунка и шестерёнку с латуневыми дорожками, у меня один из ползунков был сломан и не доставал до дорожки. Решил восстановить, напаял ползунок, не помогло, скорее всего погорел конденсатор, надоело копаться с этим движком, заглянул в магазин и ахнул 12 килорублей за двиг, поехал в ближайший магазин автозапчастей и купил движок щёток от ВАЗ 2110 за 1250 р. Перепаял клемму и подрезал защиту пластиковую т.к. новый немного толще, по креплениям встал как родной. Уже год и 3 месяца езжу работает как часы. Удачи в починке.

Мне подсказали такой рецепт: Мастику + пуш. сало 1:1 и варить на медленном огне до загустения, потом руки в рукавицы и кистью наносить пока горячая. Сам не пробовал, но советуют несколько человек.

Ты аккумулятор заряжал, может когда ставил на место проскочила искра и предохранитель какой нибудь сгорел. Как вариант

Я брал "Lemforder" стойка стаба переднего, отходили 1,5 года ~10000 км сейчас начали греметь, по нашим дорогам очень неплохо, до этих брал "Febi" проехал ~3000 и поменял.

Как вариант: личинку смазать, в ключе поменять батарейку и привязать ключ к ЦЗ.

У меня тоже отказался заводиться когда я полез в приборку поменять лампочки, так и не разобрался что я там коротнул, но запахло палёным, собрал приборку, ключ повернул и тут началось самое интересное, всё светится, ошибок никаких не выдаёт, бензонасос гудит, а не заводится. Полез проверять предохранители поочереди, нашёл перегоревший, идёт на ABS, поменял и..... О чудо, завёлся!!!

Доброе время суток уважаемые форумчане. Не встречал ли кто из вас данного блока? Где он установлен? на картинке №12 (1338 A1 БЛОК ЦЕНТРАЛЬН ТЕМПЕР ОХЛ ЖИД 96/118 DEG GR- - СЕРЫЙ)

Там есть дополнительная разъёмная колодка через которую можно подключиться непосредственно к контакту форсунки, датчику скорости, датчику уровня топлива, в инструкции написано какой провод куда подключать, а в комплекте имеются провода для реализации данного подключения.

Все девайсы хорошИ, но в Финляндии они запрещены, в апреле один мой товарищ ездил в финку и схлопотал штраф за радардетектор 50 Euro.

Информация из www.elcats.ru по VIN-коду Общая информация: Двигатель - TU5JP СО ВПРЫСКОМ 100 Л.С. Коробка передач - AL4 (HP16) Кузов - 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН Модельный ряд - 306 ПОСЛЕ РЕСТАЙЛИНГА Тип продукта - ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ Торговый знак/Тип компонента - ПЕЖО Уровень отделки - УРОВЕНЬ 1P Эмблемы - БЕЗ ЭМБЛЕМЫ Скопировал и вставил.

Я поставил вот такой Multitronics VG1031GPL, подключил только к колодке диагностики OBD-II, но имеется возможность подключения к форсунке, датчику скорости, датчику уровня топлива.

Вот нашёл интересную табличку с кодами [Peugeot-Club.net] - Код краски PEUGEOT-CITROEN.pdf

Вот что нашёл на соседнем форуме: Adaptation of the quantity of air entering the mainfold - Р1110 - адаптация клапана ХХ слетела ( обычно из-за севшего АКБ) Ещё совет с того же форума: Помойте заслонку и клапан ХХ от загрязнений. На холодном моторе включите зажигание , подождите пока клапан ХХ отработает, выключите зажигание- подождите пока клапан отработает, запустите двигатель без потребителей ( климатика и т.п.), дайте поработать на ХХ до включения вентилятора. Должно помочь( сами делаем дилерским сканером- там примерно такая процедура)

306, 2001 г.в., 1,6, АКПП AL4(HP16), пробег 225т, брал в июле 2011г, машина из германии через белоруссию приехала, пробег реальный подтверждено сервисной книжкой. Поменяно за период моей эксплуатации: расходники (масло ДВС - 2 раза, обновлена жижа АКПП-2 раза, лампочки ближнего света и габариты спереди поставил светодиоды, сзади лампочки, воздушный фильтр, ОЖ), подвеска (шаровые, стойки стабилизатора, на очереди - левый опорник, подушка торсионной балки правая, но буду менять все 4), задняя банка глушителя, свечи (поменял из прихоти, просто захотелось). ЗЫ: Совсем забыл, в ноябре поменял двигатель привода стеклоочистителя (сломался один контакт в редукторе и сдох конденсатор) в екзисте стоимость от 6,5 т.р до 18 т.р., поставил от ВАЗ 2110 - 1650 р.

В июле 2011г. приобрел 306 с AL4, в авгксте менял масло в ДВС и решил сразу поменять в АКПП, облазил великое множество форумов какую жижу лить в AL4, везде пишут по разному LT, Dexron, кто то вообще не меняет потому что производитель пишет что жижа не меняется в течении всего срока службы коробки, я не знал что залито в моей и решил на свой страх и риск залить Castrol Transmax Dex III Multivehicle, т.е. обновить, ездил на этой смеси до июля нынешнего года ~15000, снова частично обновил жижу лил Castrol Transmax Dex III Multivehicle, вобщем после всех процедур, пробег ~30000, полёт нормальный.

Скорее всего тросик включения передач который от рычага к коробке идёт растянулся или в креплении ослаб, вследствии этого, передачи сместились, т.е. ты включаешь заднюю а на самом деле это нейтраль, включаешь нейтраль, получается D, как то так. Что показала диагностика? Как вылечилось?

Я считаю никакой проблемы по расходу нет, у меня 306 седан, АКПП, 2001 г.в. зимой расход точно такой же, летом трасса ~ 5-5.2, город ~ 10-10.2

Всем привет, я себе весной 2012 взял вот это: TechLine - 14" 4x108 ET24 D65.1, полёт нормальный.

Открутили?

1- Зажигание + CC40 Красный Замок зажигания. Серый разъема 2. 2- Пустой 3- Обороты двигателя, 426 Браун ECU двигателя контакт 6, Трансмиссия ECU pin49, инструмент синего разъема 21 4- Тестер Земли MC40 Зеленый / Желтый точка заземления MC34 5- Ссылка Земли MC41 Зеленый / Желтый точка заземления MC34 6- Кондиционер 8000 Серый Кондиционер модуль черного разъема 7 7- Коробка передач, двигатель диагностический 140 Оранжевый ECU двигателя штифт 16, передача ECU контактный 18 8- Охлаждающий вентилятор тест 1510 Красный Охлаждающий вентилятор реле мощности из 9- Пустой 10- Пустой 11- K3 сигнализации устройства. 824 Браун салона блок защиты 26 способ черного разъема 7 12- K4 ABS, 702 Оранжевый ABS модуль pin11 13- Подушки безопасности 6506 6543, Серый Сиреневый Главная контактный модуль 14, оставил контактный модуль 12, право контактный модуль 12 14- Пустой 15- ? 141 Синий ECU двигателя контакт 13, передача ЭБУ контакт 17 16- Аккумулятор +, бежевый BMF26 BMF1 синий 2 контактный разъем контакт 2