AlexelA

Недозарядом аккумулятора...

Ответ здесь на вопрос твой: https://peugeot-club.net/forum/topic/4008/

Красавчик, че уж там...: Дружище, ты, это, с врачами потолкуй..., ибо, если тошнит - то это к беременности... и про посторонние голоса не забудь упомянуть...

VIN нужон..., если стесняешься прилюдно - велком в личку...

В общем, сегодня я одержал победу (хочется надеяться - полную) над блоком АБС. Сам б\у-шный блок лежал у меня ужо несколько месяцев, но перед его заменой стеной стояла лень-матушка: как представлю себе весь этот геморрой с последующей прокачкой, так сразу опускались руки и появлялась мысль - даихусим, поезжу и так. А т.к. две предыдущие недели выдались морозными, местами со снегом и гололедом, а с работы практически треть дороги мне ехать на спуск, несколько раз пришлось активно поработать рулем и тормозами без абс, дабы не уебать внезапно вылезшего на дорогу МТС. Все это, вкупе с намечающейся поездкой после НГ к сыну за перевал, подвигло меня на вдумчивое курение интернетов и, буквально во второй ссылке прочел следующее: "если у вас с гидравликой все в порядке, то можно поменять только сам электронный блок (мозги)", что сегодня и сделал. Для снятия "мозгов" нужно снять аккумулятор и его пластиковый короб, отсоединить два разъема от блока АБС и выкрутить 6 винтов с головкой под торкс, после чего аккуратно потянуть эту пластиковую хрень на себя. Если новые мозги в порядке, то ошибка исчезнет (во всяком случае - у меня) после проезда 10-ти метров. Всех с наступающим!

Для начала - проверить капс...

В среднем - 10-12 тык, не прогадаешь...

Об чем и речь...

Какой провод?

@Andrey508, @chizhik_pyzhik, некрофилы, блин... на дату топика смотрели?

Дисклеймер: все описанные манипуляции производились на Пежо 406 1999 г.в, т.н. "переходной модели", все, что вы сделаете, вы делаете на свой страх и риск, автор не несет никакой ответственности за умершие по причине криворукости авто/иммо... В общем так... Прошло 3.5 года использования на моем пыже сигналки с автозапуском и, с наступлением холодов в этом году, начались периодические отказы в дистанционном запуске двигателя, причем, в момент запуска на приборке высвечивалась индикация отсутствия ключа зажигания. С учетом того, что антенна штатного иммобилайзера довольно критична к размещению антенны обходчика (намучился еще при первой установке), стал думать, как побороть сию эпидерсию, причем, была даже мысль отрубить штатный иммо нафиг, т.е. совсем. Но, пораскинув мозгами, решил, что перед такой сурьезной операцией надо попытаться залезть поглубже в кишочки штатного иммо, после чего снял считыватель с замка зажигания (крепится пластиковой стяжкой) и вскрыл его. Немного поразмыслив, перерезал ножом дорожку, идущую от одного их концов антенны и впаял в разрыв два куска провода, выведя концы наружу. Взял обходчик StarLine BP-03 и подключил его к выведенным концам по второй схеме "в разрыв цепи антенны штатного иммо" (схему приводить здесь не буду, ибо она прилагается к указанному обходчику). Пробные запуски показали уверенное считывание чипа, размещенного в обходчике. Фото того, что сделано: Всем спасибо, за потраченное время...

Самая крайняя на сегодняшний день (ноябрь 2013 года): http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4701930

Здесь: https://peugeot-club.net/forum/topic/6288/

@m6a, в твоем случае, VIN - пофигу, надо смотреть (прочитать на шильдике), какой компрессор стоит по факту...

Термостат?

Для таких узлов, обычно, используется консистентная смазка, типа литола...

Вот это, ИМХО, лишнее... Предпродажная подготовка...

@Nona, скорее всего, виной тому попадание воды в рубашку троса ручника с последующим замерзанием...

"Бабушка, дайте попить, а то так есть хочется, аж переночевать негде" (с) Держи-изучай (мурзилка от производителя): brake.pdf

Что, совсем без багажника?! Не дубликат, а дополнительная сигналка (нештатная)... При определенной косорукости установщиков, совсем исключать нельзя... А какие траблы с электроникой?

Держи-изучай:8339.ZIP Что, и VIN тот же?!

Концевик на стопарь - 4534 52 "на коробку" - 4534 37

Бобра!

Держи: 406.ZIP

Говорю ответственно: можно! Зима и караул кричать не надо, к зиме надо готовиться...