AlexelA

Скорее всего, пробило прокладку...

Когда дистанционно заведенная машина не глохнет при снятии с охраны или открытии двери, называется "мягкой посадкой" и не на всех автомобилях с кнопкой старт/стоп возможно ее реализовать. Это также является одним из элементов защиты от угона...

Если еще актуально, вечером могу посмотреть в сервис-боксе...

По AL4 есть отдельная тема: https://peugeot-club.net/forum/topic/15726/?p=152465 Закрыто!

Обещанное видео: https://youtu.be/72x1OTaBFo0

Всем добра и бобра! Небольшое предисловие. Некоторое время назад засвербила у меня в одном месте мысль - поставить ДХО в поворотники с использованием двухцветных светодиодных ламп. Сия мысль прокралась в мою черепушку, когда мы поставили одному из клиентов аналогичный девайс и результат понравился даже нам . В результате вдумчивого изучения матчасти, пришел к неутешительному выводу, что без кардинального перепиливания патрона поворотника не обойтись и, всвязи с этим, мной был кинут клич по пыжечатам, на предмет возможного приобретения двух сабжей, для опытов. На мою просьбу оперативно откликнулся один уважаемый человек, за что ему огромный респект и уважуха от пацанов с раёна, и, спустя полторы недели, я получил долгожданную посылку, которую оператор связи первого класса, с истинно русской фамилией Садриев В.К., умудрился адресовать в Новороссийский край. Итак, для препарирования патрона нам понадобятся (чем пользовался я): Терпение; Дрель/шуруповерт; Терпение; Фреза для изготовления отверстий большого диаметра, оптимально - 19 мм (я использовал 18.8 мм, от парктроников, пришлось немного дорабатывать напильником, причем, когда все сделал, нашел фрезу на 19мм ) Умение выражать мысль без мата; Некая шняга, типа малюсенькой стамески, если вдруг кто-то (внезапно) увлекается резьбой по дереву, то эти резцы - самое оно); Запас зеленки/йода, пластырь; Итак, приступаем (банальные операции, типа снятия фар, отключения разъемов, вытаскивания патрона я описывать не буду)... Наш подопытный - патрон поворотника Пежо 406, переходной рестайл. Аккуратно, используя нож, извлекаем кольцевую (массовую) часть контактной группы и откладываем ее в сторону, т.к. она выполняет роль фиксатора патрона в фаре и в последующем пригодится. С помощью утконосов и грубой силы вынимаем центральный контакт и выбрасываем, т.к. его больше некуда будет вставлять. На фото - препарированный патрон (о стрелках - чуть ниже): Т.к. создатели литейных форм для пластиковых деталей уже подумали о крезанутых пыжеводах, то, ничтоже сумняшеся, используем центральное углубление с обратной стороны патрона в качестве центра нашей инсталляции и, используя дрель/шуруповерт с фрезой высверливаем центр до самого конца, т.е. включая все внутренние перегородки патрона. В случае удачного стечения обстоятельств, получим вот это: Теперь, заюзав некую шнягу, типа малюсенькой стамески (а также йод/зеленку и пластырь): убираем остатки радиальных перегородок патрона, дабы получить нечто подобное: Перекурив, вспоминаем, куда мы дели кольцевой контакт, достаем его, выкусываем три загнутых вниз лепестка (указано стрелками на втором фото) и с помощью круглого напильника или как я, по-пижонски - дремелем, расширяем отверстие, дабы в него можно было просунуть корпус вновь устанавливаемой светодиодной лампы. По окончании этой процедуры вставляем кольцевой контакт на место. По идее, если все пошло так, как задумано должно получиться вот так: Теперь, смазав какой-нибудь смазкой резиновое основание лампы, вставляем ее в подготовленный модернизированный патрон И пропихиваем до фиксации, получая готовый к дальнейшему употреблению продукт. Вот так: Дальнейшее описание, как впрочем и вышеизложенное, не претендует на истину в последней инстанции и носит исключительно рекомендательный характер. Сняв левую фару, потрошим большой разъем и зачищаем три провода: зеленый - поворотник, два желтых с зелеными кольцевыми маркерами - масса, желтый - габариты. Габариты будут нам нужны для разрыва цепи питания ДХО через нормально замкнутое реле при включении габаритов. Впрочем, реле можно и не использовать, оставив ДХО работать днем и ночью. Соединяем, изолируем укладываем: С правой фарой проделываем аналогичную операцию, не забывая, что поворотник там - бежевый (светло-коричневый), а габаритка нам не нужна. Питание самих ДХО я взял с синего провода т.н. реле работающего двигателя, которое располагается у меня в подкапотном блоке предов. При его отсутствии, там же можно поискать также провод, на котором появляется + при включении зажигания. Балластные сопротивления я прикрутил к корпусу фары - в этом месте находится тоннель системы вентиляции фары и лишний саморез никакого вреда не причинит. Вся работа "от и до" заняла у меня 4.5 часа, если есть вопросы/замечания/предложения - пишите, "ваш звонок очень важен для нас" Видео сниму и залью завтра, т.к. сегодня слегонца подзае подустал...

Я так думаю, примерно вот такие разделы: Двигатель, топливная и выхлопная система Трансмиссия Ходовая, тормоза, рулевое управление Электричество, электроника и звук Охлаждение, обогрев, вентиляция, кондиционирование Экстерьер и интерьер (салон, кузов) Описания, ссылки, литература (сюда можно будет кидать в т.ч. и (фото)отчеты о каких-либо работах, тюнинге)

Просто у тебя фантазии нет...

Насколько я помню, самый последний (свежий) пиратский пежо сервисбокс датируется 2013 годом...

VIN?

Если движки типа EW, то подойдет, насчет ХУ не в курсе...

Это датчик положения распредвала...

@zinziyaho, держи:10098.zip

Если бы у бабушки были усы,...

Нужен VIN и указание, какая именно схема нужна...

В чем? При отсутствии протечек, вполне себе нормально долить дистиллированной воды, тем более в таком объеме (100 грамм)...

Это в окрестностях Воронежа?

Кстати, на 4pda реализована интересная, на мой взгляд, фишка - "упоминания". Если тебя кто-нибудь процитировал, то ты, при заходе на сайт, сразу получаешь уведомление об этом...

Измерить...

@Alex++, аналогичный ответ: "а у тебя какой навигатор?"

Какая сига, как подключал, год выпуска авто, а лучше - VIN... П.С. А резинки дверей и личинки замков перед зимой лучше смазать силиконом...

Стесняюсь спросить, а нафига тебе книга, если есть вполне вменяемый сервис-бокс? Наверняка в книге все оттуда понадергано...

По идее, на 406-х этих годов уже не было внешнего топливного фильтра, для более точной инфы нужен VIN...