AlexelA

Если в разъемах - там все в порядке, было проверено в первую очередь... П.С. сегодня с утра пока все работало в штатном режиме...

В этом слове явно лишние буквы "к" и "л"... , т.к. он явно не имеет представления о таком понятии, как "аэродинамика"... Дорожный просвет нормального автомобиля специально сделан разновеликим (спереди - ниже, сзади - выше) для обеспечения зоны разрежения под днищем авто, благодаря которой автомобиль прижимается к дорожному полотну на больших скоростях (~ от 60км/ч) обеспечивая надежное сцепление колес с дорожным полотном. Если дорожный просвет будет одинаковым, либо сзади меньшим чем впереди, то получится обратный эффект - машину будет отрывать воздушным потоком от дорожного полотна. Впрочем, если основная задача - скакать по станичным ямам без выезда на трассу - дело ваше, можно еще и проставки из транспортерной ленты замутить... П.С. задачка с подвохом: почему на многих автомобилях с гидроактивом, при выборе максимального клиренса, скорость ограничена 40-50 км/ч?

В общем, случилась такая эпидерсия: загорелась на приборке лампочка abs fault и аналогичный алярм периодически выскакивает на дисплее БК..., при диагностике РР2000 пишет, что компьютер abs не ответил, хотя до этого тормозная система виделась и с ней все было пучком..., ичсх, вся эта светомузыка иногда гаснет, в т.ч. как и во время движения, причем, независимо от кочек, неровностей и т.п., так и после длительной (три-четыре часа) стоянки.. К чему готовиться/что может быть?

У нас сейчас такие жара+влажность, что любой зарыбленный водоем может считаться большой тарелкой ухи... Сазан/карась/лещ не клюет, ибо при такой температуре пища им сама в рот плывет, а хищникам от такой температуры настолько хреновасто, что никакого аппетита нет...

Я только вчера смог почитать форум с телефона, а сегодня - ответить в ЛС, т.к. с 18-го по 22-е рассекал по просторам Кубани...

Если двигло типа EW, то по стрелке индикатора, если типа XU - по по длинной ветке он должен двумя пальцами с усилием поворачиваться на 90 градусов, как на нашемарках...

Если водятел не пристегнулся, то подушка могла уцелеть...

@PavelUfa, Имхо, лучше заказать в магазине требуемую деталь и поставить, Помимо этого, в Анапе живет форумчанин Calibrik1

По просьбе топикстартера...

Который должен быть надежно закреплен, желательно на кузовном элементе... Блок сигналки лежит за приборкой... "Официалы" зачастую ставят так, что при открытии блока предов блок сигналки сам падает в руки, я уж не говорю о проводке, протянутой через отверстия с заусенцами и без доп. изоляции...

Можно еще пепельницу вытащить и обследовать на предмет наклеек или рукописных цифирек, а также саму магнитолу вынуть и обследовать...

Скачай с торрентов "Peugeot Service Box Documentation Backup" и будет тебе счастье: https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4701930 to icechieff пусть ссылка повисит пока...

Мужики, не ругайтесь..., я ведь недаром сделал уточнение про "степи и равнины", кстати, и автобаны туда же... Просто, приезжал ко мне в Новоросс мой знакомый на 406-ом с 1.8 и мне приходилось на горных участках специально сбрасывать скорость, чтобы он не отставал, при том, что на равнинной части он "подпирал" меня... Убивая моторесурс...

Если колесить только по степям и равнинам...

имхо, слабоват 1.8 для 40* моделей...

Похоже на расслоение ремня...

А код ты сам пишешь?

@serzh1980, ЕМНИП, в С-Б написано, что для моторов типа EW расход масла до 500гр/1000км не является неисправностью...

Типа того, м.б. чуть поплотнее...

Если речь о трубке ГУРа, то можно попробовать одеть на нее утеплитель для труб...

@Boston71, еще было бы неплохо одеть гофру на провода компрессора...

Держи: http://button.dekel.ru/

При этом, не перепутав полярность, так как внутри муфты стоит шунтирующий диод, подключенный параллельно обмотке...

@ang_79, вот здесь: https://peugeot-club.net/forum/topic/9835/?p=85110лежит файл с названием "РЕКОМЕНДУЕМЫЕ РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ - 2013 год.pdf", скачай, найди свой двигатель, посмотри, какие масла сертифицированы для него и используй со спокойной душой... П.С. для примера, я с 2009 года езжу на Total Quartz 7000 10W-40...

А где на 406-х фара для ДХО? Устанавливая со съемом стекла, в конце-концов, убьешь фару, надо думать, как их воткнуть по-штатному...