Перейти к публикации
alert

alert

Пользователи
  • Публикаций

    48
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя alert

  1. alert

    607 Заглох

    Ну как..) Шиномонтажники же)) Даже при порванном ремне мотор крутится и даже где-то может быть сжатие.
  2. alert

    607 Заглох

    От таких слесарей, которые и моторы и шиномонтаж.... Бежать надо пока еще машина цела. По сути - если резко заглох, возможно печальная история с порванным-перескочившим ремнем ГРМ Там совсем нет ничего подобного. Обычный V6 с обычным ГРМ, возможно фазики есть разве что. Ахрененно длинный ремень.
  3. Спереди, перед аккумулятором, проверьте штекерное соединяение из двух проводов
  4. alert

    Очень низкое давление в al4

    Откурил маслонасос, например... Откололся кусочек и попал в зубчатую пару... Или провернуло втулка насоса... Вариантов много, без снятия и дефектовки просто воздух сотрясать, имхо...
  5. Проще обратиться к специалистам, у которых купить и ключ и прописать в машину. Я покупал ключ X Horse XEDS01EN - 1200 рублей, универсальный, необходима предподготовка для Пежо и потом прописка по пину (пин достаеься из BSI) и радиоканал ЦЗ одновременно пишется. Просто так не активируются кнопки на чужом(новом) ключе. Необходимо полностью прописывать в систему иммо.
  6. На любом двигателе подобной конструкции маховик - венец для стартера и маркерный диск для датчика оборотов коленвала это две разные железки, хотя прикрученные (приклепанные, сваренные) друг к другу ))
  7. Там индукционный. Так же успешно осциллографом проверить можно. Обычно хватает проверки сопротивления.
  8. Теперь до лета ждать)) По сути - а как будете проверять ДПКВ?)) В общем то к нему доступ сверху нормальный, под машину лезть не надо
  9. Не столь категорично.Недавно на 206 кодировал такой же комплект, после установки светилось ABS и не работал спидометр. Все поправилось через ОБД, нужные кодировки в BSI
  10. alert

    Очень низкое давление в al4

    АТФ - это обобщенное название всех масел/жидкостей для акпп..) Automatic Transmission Fluid. Декстрон - спецификация...
  11. Если это так, первым делом снятие и ревизия гидроблока. От перегрева даже винты крепления могут ослабить и корпус может "повести". Так же, поршни задубели скорее всего. В общем нужен ремонт агрегата видимо. Иногда стертые в хлам фрикционы и коробка кое-как едет и ошибок нет))
  12. alert

    Очень низкое давление в al4

    ATF это не Dextron? ))
  13. Большая вероятность того, что все можно перекодировать штатными средставми с помощью Lexia. Только найти сведущего специалиста.
  14. Там пара "узких" мест для 1-2 передач... Утечки по тефлонам, утечка по задней втулке барабана основного вала, ну или большой зазор в пакете и утечка через поршень Е2. Но вот если лента F3 сгорела.... может барабан проточенный на станке уже сильно и не зажимает нормально. Хорошо бы на столе воздухом похлопать пакетами, при 1.5 Барах должно смыкаться уже, если утечки в пределах нормы.
  15. alert

    Стрекоза

    Это не стопор в рычаге, это поводок
  16. alert

    Стрекоза

    Ничто не мешает переставить датчик) И ручку стеклоочистителя можно переставить. Я просто информирую, что болт-он "стрекоза" хоть и встает, но функционально не заменяет полностью. У меня то другая проблема там - стерся треугольник-упорчик возврата переключателя поворотов, мудрю пока как восстановить
  17. alert

    Стрекоза

    Подниму тему: на 307 2003 поставил стрекозу от 406 2002. Свет, повороты, ПТФ работают. Стеклоочиститель передний работает. Джойстик мультимедиа работает. Но, в стрекозе 406го нет датчика угла поворота руля (черный разъемчик) и нет управления задним дворником
  18. alert

    Пежо 206 седан 1,4 2008

    Надо искать того, кто сможет подключить диагностику)
  19. Если чип всегда в замке - это не влияет, поскольку при выключении зажигания опроса чипа нет. Признак "ключ в замке" нужен как раз для того, чтобы сообщить хозяину, что ключ не вытащил) Поэтому штатная система машину не закрывает
  20. Алгоритм чтения чипа иммо простой) При включении зажигания BSI дает накачку на антенну вокруг замка и опрашивает чип. Чип найден, опрошен, если родной - запуск разрешен. Другое дело, что в родном замке зажигания кроме контактов зажигания и стартера есть и контакты ACC и контакт присутсвия ключа в замке. Китайские кнопки старт-стоп вряд ли имеют столько групп контактов... Нужно найти нормального специалиста, который правильно подключит. Или самому найти провод, который шел на контакт "ключ в замке" и нафиг его отрезать)
  21. Осталось: 10 дней и 23 часа

    • ПРОДАМ
    • Новое

    Продам проставки и комплет болтов для колесных дисков на Peugeot 406 2002, можно ставить диски с вылетом от 307, 308. Не Китай, материал алюминий. 10000 руб.

    10 000 ₽

  22. Осталось: 10 дней и 23 часа

    • ПРОДАМ
    • Б.У.

    Продам рабочий комплект от Peugeot 406 2002, 1.8 АКПП. Кузовной блок BSI, блок управления двигателем S2000-1, замок зажигания и два ключа с чипами. Цена 17000.

    17 000 ₽

  23. Ну как бы понятно, что уст ановщики кнопки накосячили с подключением. Проводок, который на замок шел для определения "ключ в замке" куда то прикрутили не туда
×
×
  • Создать...