serzh1980
-
Публикаций
2 196 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
93
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем serzh1980
-
-
Вскрытие показало отсутствие зубьев ремня ГРМ. Вопрос: клапана гнет здесь? Двигатель 8-ми клапанный
поставь новый ремень, метки - и замерь компрессию по горшкам. Если компресии нет, в чем я уверен на 99% - то хана клапанам. Ремонт гбц обеспечен. Но вдруг ты попал в 1% и везунчик.
0 -
Я в области по гов..ну езжу песком посыпают там до сих пор. Полагаю связанно с этим. Да на грунт иногда вылезаю.
0 -
закусывать надо было лучше))) теперь в себя никак не придет))).
Ну и насмешил..
однако чудинку дисплей тебе выдал..
0 -
В каталогах 364071- наша опора шаровая. Цена оригинала от 903р. до 6133р. Какую выбрать, что б не влететь? Опять же, лотерея для обывателя. Кто вращается в этой среде и владеет инфой,- для того не проблема.
))) полагаю что по 3 397 руб - это в праздничной серебрянной бумаге и бантиком. а так их стоимость по 903
мне нравятся ещё запчасти febi- пока попадался только оригинал со спиленным артикулом. Но не гарантирую что у вас будет так же.
0 -
я вот задумался.. почему у меня паразитный ролик начинает свистеть после замены через 10 тыс.. Оказалось пластикового щитка у меня там нету.. прое..кал я его где-то №21. Теперь вся грязь хигачит на шкив и ремень гены. А думал что так и должно быть открыто всё.
0 -
9735 EQ TOTAL N3945 - Тюбик 250 г
Использование : Смазка трансмиссионных шарниров RZEPPA
Высокое механическое сопротивление окислению CEPAC
3299 05 TOTAL N30645 - 4-гранный пакет, содержащий 80 грамм
Универсальная смазка широкого применения
Для приводных валов JB3 и JB4 TOTAL
ЛОВИ
Спасибо, Лёша! Как всегда выручаешь!
0 -
Народ, какая смазка нужна в шрус? Дайте плз. артикул.
0 -
так что TRW точно наконечники рулевой и шаровые лучше не берите. Вчера покрутил наконечник оригинал - тугой - еле сдвинул. А ТРВ-шные изначально легко ходили, на сколько я помню. С шаровыми за год ничего не произошло, но там брал limferder - но всё же рекомендую оригинал, ибо стойки стаба лимфердорские сдохли за сезон и начали двигаться не плавно, а с закусами- рывками.
Забыл написать что пробегаю за сезон около 5-7тыс км.
1 -
Начал гулять пыжик - сначала чувствовал крены асфальта- тянуло руля влево если наклон асфальта справа выше-а слева ниже.. и аналогично тянуло в др. сторону. На гололеде начинало кидать из стороны в сторону- боялся больше 70 ехать.. так раскачивало на льду.
Накрылись сайленты рычагов + наконечники рулевой рейки стучат и болтаются как ГО в проруби(менял осенью- TRW - видимо брак).
Буду менять.
0 -
Сервисный аккум питает свет салона и бортовую электронику. Если плохой - то будет тускло светить свет в салоне и приборы светиться будут тухло или вообще не будут при ключе в положении 2. Музыка будет работать пару минут или вообще не включится. Подкапотный - только на запуск двс.
Проверить допом на заведенном авто напругу на подключенном аккуме в багажнике - есть 14,5v ??? - Если нет- значит не заряжается- и нужно искать где обрыв. Если ничего программно и физически там не нахимичено. Авто давно в руках? Ранее всё работало нормально?
0 -
колбеншмит и глико - но я не пользовался. Набирал оригиналами.
Параметры
Для диаметра вала начиная с, мм49.984Для корпуса диаметром начиная с, мм53.695До диаметра вала, мм50До корпуса диаметром, мм53.708Дополнительная информацияАлюминиевый сплав на стальной основеРемонтная платформаSTDТолщина стенки, мм1.836Ширина, мм20.25точить наверняка будешь. вопрос под какой диаметр.
1 -
дорестайл 2.2i пыж 607 - у меня срабатывал зуммер и загоралась лампочка в движении - при 2.5-3-х литрах масла в двс.
да что ж у меня дубли при отправке
0 -
дорестайл 2.2i пыж 607 - у меня срабатывал зуммер и загоралась лампочка в движении - при 2.5-3-х литрах масла в двс.
1 -
Второй день, как приноровился, что б долго не "отпаривать" отводящие трубки. Перед заводом, открываю масл. горловину. 5-10 мин греюсь,- темп. 70. Закрываю пробку, но не до конца, что б стравливала давление и еду. Но есть риск,- потеряю. Заметил,- оттаивает, только после 30-40 мин движения...
Еще, добавлю, на ночь укрываю целлофаном лобовое, зажав его концы в передних дверях. Старый, совет, но узнал в эту зиму,- не надо ждать, когда лобовуха оттаит и не страшны уже "ледяные дожди". По-перваку, соседи подъезжали, спрашивали, что уже вставил лобовуху, вчера ж у тя целлофан был.
хм- у меня на замороженном двс крышку маслозалливной не открыть. Крышку менял- толку 0. Прогреваю всегда сначала пережде чем открыть например для заливки масла. Думаю на ew12j4 у всех так. Или ошибаюсь?
0 -
Сообщил. Но было поздно. Что о нем говорить, если можно завести машину без масла, и она нихрена не напишет даже... На 607 очень косячная сигнализация.
Ну бл.. попадос. Чую у тебя датчик уровня масла что сзади около правого привода не арбайтен. У меня при прогоревшем клапане масло улетало в трубу- но сигнализатор отсутствия масла срабатывал. Правда в момент - когда на щупе 2 мм только оставалось.
- 28 - заведся нормально- несколько жеско трясет замороженное авто но запуск легкий. Но вот стекло лобовое лопнуло как только проехал метров 500. Была трещинка от чего-то попавшего в лобовуху- вот от неё и пошла трещина в две стороны. Теперь менять :-(.
0 -
Где искать этот контакт рр2000?
Может у кого есть гайка топливного насоса и сам топливный насос?
"Гайку" топливного насоса - покупай новую. Они 90% ломаются всегда (сами зубья при откручивании). Топливный насос- сам мотор можно заколхозить от ваз 2110. Бу - не на долго. ресурс моторчика как понимаешь - ограничен.
0 -
Я думаю всё получится
! Торопиться не куда, . Видео материала в интернете вагон, много разных вариантов представлено по притирки. Главное понять суть, для чего она нужна (притирка), с этим слава богу всё в порядке ) Напомню о чистке каналов доп подачи воздуха. Раз уж разобрал. Шпилькование будешь для натяжного делать? Или всё же выкрутить попробуешь остатки болта?
А вообще.. стоит впихнуть что-то не родное.. и понеслась.. по кочкам
1 -
а как вообще проверить, работает ли ВКГ? на вольваке вот было просто, там пробка масл.зал. горловины не скачет, и если присланить к горловине лист бумаги его должно чуть подсасывать внутрь. на Ew12 думаю так не проверить?
Я проверяю так - Крышку открутил маслозаливную и не снимая оставляю на ГБЦ - дал оборотов - крышка притянулась и не скачет - значит работает.
2 -
Считывание ошибок сделать нужно. Затем сброс их. Затем посмотреть работает или нет задняя. Короб не спеши везти делать. Сначала считай всё сканером оригинальным.
А то напрашивается вариант что тебе продали Г.. но. Т.е. короб был убит. А при тебе окончательно умер.
1 -
Денис,
вот правда матушка. У тебя всё же перерасход.
Форсы вош. У тебя какие?
0 -
Кто помнит как он работает?
В обычном состоянии пропускает, а если подать напругу закрывается?
При подаче питалова- открывается! А по умолчанию- закрыт.
1 -
сказать даже нечего.. но 14 литров у меня было когда в глухих пробках месяц по Москве тыркался.
Смотрел как сейчас - при средних 25 км/ч расход 12.5 литра.
0 -
как должен сидеть на шпонке фланец- кто знает? На мелкой прорези или на большой с возможностью двигаться?
0 -
масло давно менялось? Какое? Музыку слышно громче))). Ну и инициализацию дросельной заслонки после её чистки провести.
0
! Торопиться не куда, 
. Видео материала в интернете вагон, много разных вариантов представлено по притирки. Главное понять суть, для чего она нужна (притирка), с этим слава богу всё в порядке 
) 
Скачет Натяжитель Поликлинового Ремня Пежо 607 Ew12J4
в Peugeot 607
Опубликовано: · Изменено пользователем serzh1980
Лобовые стекла менять замучаешься
. Там камушки с такой скоростью лететь будут, что на скорости 100-110 лобовуху тазовскую прошибает насквозь. Сам свидетель. Хорошо в водилу не попало 
везунчик .