Георгий

Сегодня снял климат и магнитолу - лампы снял , на мафоне не был защёлкнут основной разъём . Собрал всё на место - не видит ченжер ! Вот и не пойму починил или как ?!

Сегодня не смогу - возьми из сервис бокса фото ДВС всборе и распред вал там есть отверстия фиксации валов. Выше написал где искать

Во вину бьётся ТУ 1

Они похожи по конструкции . По крайней мере фиксирующие места валов . Счас попробую перезалить

http://psa-club.ru/video/tehnikum/tu1-tu3-zamena-remnya-grm.html Ёшкин кот - вот же !

Отверстие фиксации р/вала видно на фото - отверстие на ГБЦ снизу соответственно. На картинке со стороны посадки КПП к ДВС слева наверху есть несколько отверстий - одно из них сквозное и видно его если смотреть на двс при открытом капоте . Так вот если вращать к/вал и согнутый электрод немного надавливая в это отверстие получиться вставить в маховик так что он будет зафисирован ЧЁТКО и не будет колено вращаться не в лево ни в право то это и есть метка установки ремня ГРМ колена ! - и снова с улыбкой .... мы идём за пивом !

Надо было ставить свои метки !Так вот у пежо первый цилиндр от сцепления ! Фиксируется к/вал так что все поршня почти вровень стоят в блоке ! И так - нужно найти отверстие фиксации к/вала в блоке - выставить распред вал так чтоб кулачки первого цилиндра(первый цилиндр у них считается от сцепления) смотрели вверх(почти ) - поставить ремень и прокрутить к/вал чтоб ничего не мешало и не заедало - проверяем всё и стартуем - если всё ок то идём с улыбкой ол-на за пивом главное найти фиксацию к/вала - сними стартер и вращая к/вал смотри на маховике отверстие с ФАСКОЙ !!!! - потом ищем отверстие в длоке ДВС если есть возможность сфоткай ДВС с хорошим качеством и по возможности те места где отверстия фиксации должны совпадать

Ээх мне бы пультик да не дорохо

Так наверно и не объясниш Наверно ошибка будет на дисплее , да и мощность звука будет меньше . Это первая машина ?

Лампа от того что внутри фары тяпло а снаружи холодно никогда не лопнет !!!! Скорее всего был дополнительный/основной фактор ! Вы сами представьте - в каждой машине есть лампы - а холод в России это как божий день ! Бред ...........

Резинового изделия ну или прижимной планки или как там её - антикрыло...... Видимо люфт во втулках трапеции вот ось с поводком и кренит - придётся заказывать новое !

Маркетологи тама курили ?

Ты знаеш - когда людям говориш что нужно чаще менять масло , вот так при работе с ними , они считают что ты их разводиш . Как будто ты им говориш что нужно поменять ДВС всборе !!! Это расходник !!!!! И это главная деталь , действительно это так , в ДВС !!! ЛЮдииии меняйте его чаще !!!! У нас хреновое топливо , у нас пыли с песком как в пустыне и у нас пробки !!! Кто нить считает мото часы ? Кто нить считает окисление масла ? Кто нить считает смолу в ДВС и масле от топлива ?! А то что оно просто горит когда мы "круче соседа тапку жмём " ?!!! Как то так !

Ё моё это фирма специализирующаяся на HI-Fi динамиках и кажися есть и Hi-End

Кстати думал сегодня съездить на Поморку , типа электрик там пипец какой !!! , позвонил - а там колхоз ! А у официалов не намного лучше ! Гимор не хотим , ошибки распечатаем и езжай дальше сцуки !

было смешно гы - гы - гы Мужики , не горит совсем Пы сы .... поставил авто и не парюбсь что там светит а что нет ! Пот сегодня получил две магнитола от 407 думаю свою буду снимать заодно и лампы поменяю. Интересно привод дисков такойже что и у меня на рт 3 ?

ошибка ABS Foult стала загораться сразу после запуска двигатееля - вот и обрыв !

Место где они проложены в пластиковое окошко(кронштейн) - прально ?

Бред , полный ! По Вашей логике(физике) лампы должны лопаться постоянно и везде когда на улице холодно !

Кстати - в сервис боксе на 508 универсал с самым мощным мотором стоит теплообменник ПРОСТО БОЛЬШЕГО РАЗМЕРА ! И ВСЁ !

Тама есть шланги/трубки которые можно резануть а у нас теплообменник прикручивается к акпп и резануть нечего !

А у меня слышен скрип при работе щёток - пластиковая направляющая касается лобового стекла . Есть натёртости - кто сталкивался ? Я так понимаю замена трапеции ?

Похоже на инструмент проктолога

Спроси , плиз , на форуме вольвоводов как он подключается к АКПП - у теплообменника вход - выход только по антифризу !Как они выводят масло из акпп на радиатор , магисталь масла ведь идёт через штатный теплообменник ! как бы мне всё это провернуть то !?

Менял у себя вчерась - лопнула пополам колба ! Рукой можно подлезть к обеим лампам - вот только установка новых ламп чего то тяжело прошла. Снял легко а ставить с усилием пришлось - наверно фиксаторы млин китайцы сделали толще , либо есть другое предположение - "руки - крюки" ! С чего кстати может лопнуть колба - воды(конденсата) в фаре нет !