Георгий

После замены короба всё прошло? Скорее всего спорт режим давит на обороты и давление масла в коробе сохраняет плавность переключения.

Клапан стоит на ГБЦ, пластиковая гильза с шариком-клапаном. На сливе с бошки слева ближе к щупу(если смотреть на мотор со стороны бампера.. Я писал как нужно ставить ремень и ролик натяжения ремня. Нужно натянуть правую сторону ремня и спокойно ставить левую, провернуть 360 и натянуть ролик, потом проверить натяжку. Завести мотор и посмотреть где стрелка-должна быть чуть выше прорези-метки.

Есть !!! Не знаешь - не путай.

Специально создал новую тему! Всем владельцам 607 с AISIN и остальным на заметку. Может, конечно, касается только моего случая, но........... После покупки обнаружил что авто дёргается при плавном разгоне, при прогреве и в пробках ещё сильнее, особенно при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3. Заменил масло в акпп. Спустя 2 недели заменил гидроблок(ребилд). Дёргаться стала только на холодную и меньше. Забил.......думал акпп в сборе менять(ребилд). Вчера при движении нажал кнопку переключения подвески в спорт режим и ....ЧУДО!!! не дёргается она!!! При выключении режима спорт - дёргается. Чего делать то ? Может BSI, может эбу АКПП или блок подвески? Если есть мысли желательно с обоснованием - штоб голову себе не сломал догадками. Если у кого так же себя ведёт авто - напишите. Езжу с кнопкой как ЧЕЛОВЕК!!!

+1

Порвался ремень на работающем ДВС? - замена клапанов 100%. Для фиксатора есть отверстие, если смотреть на шкив - есть вмятина шириной 4 мм, вот к центру под ней и есть отверстие. Конечно проще с зеркалом. Колено фиксируется штифтом вставляемым в шкив

Смешно!

Внутри, так не долезешь, нужно снимать впускной коллектор. Новая прокладка коллектора и дз + 30минут времени.

С 2005 года пошёл рестайлинг с AISIN. Зайти нужно на авто ру и там есть инфа.

Доброго. Нету.

Нужно почитать ошибки(можно купить лексию под Вашу ответственность), и данные ошибки выложить здесь. Может быть и педалька сдохла.

Стоит но лучше не пытаться найти подешевле.Прога на русском языке - разберётесь. ОШибка то горит? Если нет, то будет сложнее.

Жесть!!!!!!!!!!!!!!!! Так заморочиться, я подобное делал с блоком ABS на ауди - но это жесть! Она стоит то 10.

Либо проводка либо блок управления ДВС. В диагностику............

Кони делают стойки стабилизатора? Сомневаюсь.

Оччень срочно, вставьте обратно на рулевой кардан.

Канешна! не надо заправляться на разных заправках.

Проблема в том что неправильно поставлена стрелка в приборке - физически. Но для начала зделайте то что было оговорено ранее.

Включаем зажигание что показывает стрелка перед включением и после.

Нормально! В красной зоне нет, харашо! При включённом зажигании что показывает стрелка(ДВС холодный-после ночи)?

Заменить антифриз - полностью/с промывкой водой!!! Термостат - заменить с проклейкой уплотнителя. Отписаться после тест драйва. И будет Вам счастье

Нормально......... Пробег и лет сколько? Жижу, термостат меняли?

но коммент...................

Слышно должно быть, но лучше чтоб вдавливало в сиденье. Дизель лучше читать у дилера, и нести всё это к дизелистам. Только прежде чем здать коня в ремонт проверьте сервис. Очень много тех кто берётся и скидывает на субподряд и соответственно развод на деньги.

Прочесть ошибки глобал тестом и стереть всё что можно . Троение-детонация, очень плохое топливо!