Не нормально! Ногу с педали надо убирать и коврики-корыто не класть! Сцепление ходит свои 100 тыс, если им пользуються правильно. И после замены тоже 100 если менять не только диск и выжимной.
И не всегда катушка покажет свою неисправность. Хоть и время заряда и ошибки по ней нет. А пропуски зажигания это общая ошибка по не сгоранию топлива в цилиндре. Не всегда ошибка пропуск зажигания показывает на больной цилиндр.
Я так понимаю что ремонт это и есть один диск. Открой маховик там случайно вместе с диском и корзиной он не показан? На WV дизель двухмассовые идут в сборе.
Как бы не за что! Там вариантов не много, если внешне всё ок, то либо перепускная система в рейке наеб.... либо насос сгорел/сломался. Реле насоса целое? Может оно "пшикнуло"?