Вот об этом и вопрос: Не предусмотрено ли где-то в iPhone или недрах CarPlay какой-то фиговины, чтобы не приходилось возить в одной машине аж по два зарядных шнура (помимо беспроводной зарядки) «для практичности»?
До прикуривателя я тоже дошёл. Но это непрактично. Скажем, свой телефон держу на проводе в USB, используя CarPlay, а пассажир попросил зарядку. Тогда надо вынимать провод из USB и переподключать в прикуриватель. В настройке в iPhone такой настройки не нашёл.
Ещё вопрос в тему: Можно ли подключить телефон к проводу от USB порта и НЕ инициировать запуск CarPlay? Классический случай - хочу дать пассажиру подзаридиться, но видеть его в своём ГУ совершенно не желаю.
Был на официальном сервисе. Привинтили быстро и бесплатно. Заметили, что винта, судя по пластику, и не было - дескать, ошибка завода. Комрады, проверяйте у себя!
На буржуазном форуме прочитал, что такая опция работает только через CarPlay, а на родом софте не работает. Типа софт Peugeot поддерживает протокол получения текста по bluetooth, но не поддерживает протокол передачи текста обратно. Если так, то непонятно следующее: а) Почему??? б) Зачем тогда встраивать иконку «ответить», если она всё равно не нажимается. Это сбивает пользователя с толку.
Джентльмены, у вас горловина бачка омывателя закреплена на винт с обратной стороны крыла? Я тут сунулся под капот впервые за месяц (кончилась жидкость для стекла), а там горловина болтается только на проходящеи мимо неё проводе (хорошо, что не улетела вниз!), винта никакого нет - только дырка «в стене» под него. С трудом нашёл хоть, куда горловину воткнуть обратно, чтоб залить жидкость. Но закрепить пока нечем.
Так, автоответы в меню я нашёл. Но! Кнопка выбора автоответа на экране отображения входящего сообщения вверху справа светится синим и не нажимается. iOS.
Да кнопка-то там есть, да. Просто не нажимается отчего-то. А сами-то автоответы где-то есть списком, чтобы их можно было править или что-то в таком духе? Может, это ещё и от языка зависит? У меня сейчас русский.
Хм... Это НЕ в CarPlay, а в родном софте, да? Где их можно нарыть - что-то не попадалось на глаза, кажется. Хотя вот сейчас пишу и как будто что-то вспоминаю...
Салон машины вообще довольно тёплый. Не такой большой опыт для сравнения, но субъективно мне кажется, что автомобили из моей личной истории (Hyundai, Renault, Ford, Skoda, Citroen) прогревались дольше.
После обеовления приложение (iOS) стало раньше сообщать о состоявшихся поездках. Так на текущий момент у меня уже есть отображение последнего сегмента, после которого заглушил вчера двигатель.
Подозреваю, что режим «снег» влияет на разгон через коробку передач. Во всяком случае, на DS «снег» со светофора стартует аж с третьей. Если так, то «снег» в среднес держит более низкие обороты двигателя. Коль скоро все вышеперечисленное верно, является ли «снег» более благоприятным вариантом движения в холодную погоду с не прогретым на холостых двигателем?
Так это ж сперва заказ-наряд открыть, потом осмотреть, далее перегнать туда-сюда и, навереное, помыть, где-то между этим отсканить документы владельца и, наконец, выдать с гордыми одноразовыми чехлами на сиденьях.