Chrome

Буду признателен!

Подскажите, каков алгоритм подписки на TomTom? Тут, наверняка, была инструкция уже. Но где в недрах темы искать? Давно выкладывалось?

Вин Дизель. У кого на бензине, получает позднее.

Ну а по сути что имеется в виду? Высокая посадка, прямая спина - так?

Автобусная - это как? В тему «Ситро»: DS кресло было божественное...

Не согласен с вами. Да, на этот момент я уже успел посетовать на днях.

Друзья, у кого-нибудь были проблемы с посадкой в кресло? Я вот уже 500 км никак не могу сесть с комфортом. То ноет низ спины, но болит верх, то, сопряжённое дело, массаж жёстко проминает почки. Если встречали такие же проблемы, поделитесь опытом, пожалуйста. Ещё одна фигня: У меня кресла комбинированные. Ткань плюс искусственная кожа вставками. Красиво, понравилось больше «гантелей» наппы, к тому же дешевле. Так вот... Вдоль всей спинки по середине идёт вертикальная полоска кожзама. В салонных авто, как сейчас вижу, она идёт «заподлицо» с основным тканевым массивом. А вот в моих передних креслах сейчас представляет из себя канавку: весь этот кусок кожзама, по форме напоминающий вертикально пришитый брючный ремень, утоплен на сантиметр вглубь по всей длине и на всю свою в несколько сантиметров ширину. Так, словно у меня позвоночник его продавил. Это стандартный результат воздействия спины спустя некоторое время экплуатации, или такое отличие от «нулёвых» машин в салоне - технологический брак? Как у вас?

Принято.

Я ни на чём не настаиваю. Комментирую свою манеру вождения и, заметьте, не комментирую вашу. А производитель мог бы заложить регулируюмый gap (хочешь - 0, хочешь - +100), чай несложно. При этом я не удивлён, что такой регулируюмый gap не заложен. Но отмечаю, что без него функция теряет полезность, по крайней мере, для меня. Вижу, впрочем, что в своей манере езды по Москве я не одинок.

«Фаворит-Моторс».

AFrol, давайте не будем друг друга лечить. Уверен, что вы тоже нарушаете часть дорожных правил, хотя бы иногда - но разговор же не об этом. Да, я стабильно нарушаю скоростной режим. При этом сознательно никогда не вылезаю за +20 км/ч. принципиально. Можно сказать, что меня «тормозят» не знаки, а камеры и отрегулированный под их угрозу лимит. По Москве я езжу 75 при ограничении 60, и двойное нажатие mem+mem на знак 60 мне никак не помогает в плане удобства. Переключение света опробовал вчера на трассе. Очень понравилось! АКК тоже попробовал - неплохо.

Дилер поглядел, поглядел, да и признался, что накосячил с установкой защитной решётки радиатора перед продажей. Что-то поправил, сделал вырез под радар - и всё заработало. Производитель реабилитирован, а дилеру - незачёт.

Я в Москве паркуюсь в Сити на подземной парковке с круговой рампой спуска. Навигация выдаёт интересные 3D «кадры» с постепенным увеличением, а’ля видео с вертолёта, когда заезжаю вниз. И выглядит это так, как будто я влетаю в окно одной из башен. Короче, под такой 3D объект в нашей навигации очень занятно спускаться.

Уже успел пошуметь в разных ветках на днях. Перечитал теперь эту и увидел, что тут принято отписываться по имеющимся опциям. Итак в начале месяца купил в Москве у «Фаворит Моторс» заказанный в августе... GT Line, amazonite grey. В наличии - всё, кроме кожи и сетки багажника, но включая штатную сигнализацию с детским замком. Дополнительно доставил защитную решётку радиатора, газовые упоры капота, противоугонну «метку» StarLine и ещё кое-какие мелочи. - АКК, экстренное торможение - не пробовал - контроль полосы - нравится, превзошло ожидания - камеры - нравится даже при низком качестве картинки, особенно моделирование сверху (вещь!) - автопарковка - не пользуюсь, один раз пробовал интереса ради, затрудняюсь оценить степень полезности - считывание скоростных знаков - при наличии обновлённой навигации, наверно, не нужно, дополню, что с ограничителем скорости знание авто дорожных знаков взаимодействует неэффективно (игнорирует допуск +20км/ч.) - навигация - выполняет, скорее, декоративные функции, так как без пробок построение маршрута в Москве в дневное время не эффективно - беспроводная зарядка - пользуюсь, но бесполезна, если любите CarPlay (не пользуюсь) - панорамная крыша - бесполезна для водителя, в чём, впервые приобретя такую опцию в авто, сразу же убедился - массаж - пока не распробовал полностью, но концептуально очень нравится ещё по предыдущему авто - контроль слепой зоны - не достаточно эффективно, что также знаю ещё по предыдущему авто - автоматическое переключение света - при передвижении почти только в городе теряет смысл Слейте на стекло столько, сколько не надоест. Литр? Не знаю. И долейте забористые -30. Если смешаете хотя бы 1-к-2, уже будет сносно (это я сужу по сегодняшней Москве), а потом -30 дольёте ещё по мере высвобождения объёма бачка и понижения температуры воздуха.

Пневматический поршень, который толкает твердотельную опору, или надувная опорная подушка?

Мы ходим по кругу. Ранее я писал, что уже был там и вводил свой VIN. Но для скачивания предлагается только карта без софта и лицензии (скриншот приложен выше). Возможно, это связано с тем, что система видит, что под моим сентябрьским VIN ещё с завода стоит актуальная на сегодня версия софта. Но может быть и просто глюк.

Только мне кажется, что поясничная опора о четырёх кнопках (вперёд, назад, вверх, вниз) работает как-то не так прозрачно, как кажется? И что вообще используется для опоры - сдувается, как воздух, по звуку?

Да какая разница, для карт или нет, если нет самой лицензии для скачивания по VIN?

Наверно, должна. Но её там нет.

Джентльмены, мы победили! Одиннадцатая версия карт встала вместо седьмой минут за 40-50. Отличия в процессе по сравнению со вчерашнем вечером, любое из которых могло быть ключевым: - ещё раз отформатировал флешку (N.B.: быстрое форматирование) - скачал карты под своим VIN с Peugeot.ee, а не брал по смылке отсюда несколькими страницами ранее - добавил файл с лицензией по ссылке выше на этой странице в папку LICENSE (N.B.: назвал большими буквами) - приговаривал: «Давай, милая!» - среда - это вам не вторник

Так на этом же психологическом спокойствии и основано, например, страхование.

Заново отформатировал и перезаписал файл карты, заново скачав. Попробую завтра. Флешка та же - другой 16ГБ+ под рукой нет (зато на 8ГБ - куча). Инструкция, кстати, говорит в рисунках о том, что быстрое форматироваие приемлемо. Но может и врать. Супер! Спасибо! Даже если лицензия по букве закона и не нужна, лишней не будет. Вдруг поможет? Удалить её с флешки всегда могу, но тепер могу и с ней попробовать.

Друзья, заходил я на сервисы Peugeot. Но по VIN мне там предлагаются только карты (см. фото). Ни софта, ни лицензии там для меня нет. В итоге мой 3008 вынужден жрать карты, не запивая, и, возможно, именно потому и отказывается. Драма.

Ещё вопрос: Если файл с лицензией нужен, то как получить такой файл? По моему VIN на Peugeot.ee я могу добыть только карты, но не софт (так как уже свежий) - не предлагается. А к картам лицензию не дают, вроде. И она вообще как файл индивидуальная, у каждого своя?

Поставил такую же рамку подстаканников. Нравится.В подлокотник заказал полноценную полку во всю длину («второй пол») - удобно!