AFrol

инструкцией не возбраняются оба варианта

а что такое Класс 5? и где (на каких заправках) вы такое берёте? что вас заставляет заливать топливо, от которого "аж глушак бьёт по кузову"? а может, не стоит это делать?

не должен в комплекте к автомобилю его нет знак, который у меня из какого-то "набора автомобилиста" образца 2010 года, поместился туда, как родной

отчего вам так необходимы 3D картинки в навигации?

да уж, внутри вышло грустновато позорят нацию...

думаю, общий размер базы не влияет на скорость обновления информации на экране равно как и на скорость обработки программой контекстного фрагмента, в котором происходит движение

В этот раз 11Gb мне кажется, раньше было около 9Gb

тут ничего страшного, это повод обратиться по месту ремонта за сатисфакцией по поводу образовавшихся зазоров явный косяк с креплением, не должны возражать такое бывает а вот это напрасно но, тем не менее, сходить к дилеру всё равно смысл есть

могу только поделиться своим личным опытом езды на дизеле в течение 8 лет: никаких манипуляций не делал хотя нет: один раз как-то, напугавшись прогноза погоды, заливал антигель прислушивался совета старшего товарища, прокатавшего на дизелях лет 20 во избежание образования конденсата держать в баке как можно больше топлива, в особенности зимой

А вот не знаю, как они это сделали. Не сообразил спросить.Поеду в следущий раз - спрошу. В свое время у меня был Passat B3 (морда лыжей), там был предусмотрен вариант закрывания люка вручную: надо было долго крутить ключиком какой-то винтик.

разумеется, это было первым, что я сделал сервис, разумеется, тоже для начала проверил наличие посторонних предметов, которые могли бы препятствовать нормальному закрытию люка

приключился гарантийный случай: заглючил люк в крыше при попытке полного зарывания доезжает до конца и, как полагается, начинает прихлопывать крышку, прихлопывает почти до упора, но в последний момент вдруг передумывает (как будто срабатывает защита от защемления), открывает крышку и остается в положении открытой форточки сервис два часа думал, потом приговорил к замене моторчик похоже на правду моторчика в наличии в Питере не оказалось, все моторчики, как полагается, в Москве люк как-то вручную прикрыли и велели ждать известий жду

наличие некоего бренда на заправочной станции вовсе не свидетельствует о том, что топливо, продаваемое на этой заправке, поставляется владельцем этого бренда например: скажем, на конкретную заправку под маркой, скажем, Aral, топливо поставляет какой-нибудь Total а на другую заправку под той же маркой Aral топливо может поставлять какой-нибудь Shell и всё это потому, что так выгоднее с точки зрения логистики это про Европу иными словами: владеть заправкой под некой маркой и продавать на этой заправке топливо, поставляемое владельцем этой марки, - не обязательно связанные вещи

а что, есть проблемы с чёткостью откликов?

вот и я тоже... аналогичный случай

это да я тебя понимаю кстати об автоматическом торможении при выключенном АКК: оно есть или его нет? я тут надысь чуть было не убедился в его отсутствии: зазевавшись, чуть не въехал во впереди стоявшего гражданина на светофоре скорость была никакая, но автомобиль уверенно ехал в препятствие и тут я вспомнил про хваленую функцию автоматического торможения она есть или как?

Правильно делал, что тормозил сам. Автомобиль делает всё за исключением торможения.

ага, норовит аж дух захватывает автомобиль все делает все сам за исключением торможения зато результат впечатляет

вот тут возражу я с давних времен веду учет пройденного расстояния и затраченного на это расстояние топлива (хобби у меня такое) заливаю всегда полный бак и сбрасываю показания счетчика километража заправки были и есть разные так вот полученный мной на калькуляторе фактический расход на расстоянии, пройденном от заправки до заправки, всегда был (и есть) выше того, что мне показывал комп автомобиля на этом же интервале однако, надо признать, что: при заправках за границей величина этого расхождения была меньшена нынешнем 3008-м величина этого расхождения наименьшая среди всех автомобилей, на которых велись наблюдения p.s. могу сообщить, сколько стоил дизель в 2010 году, например но не буду этого делать,чтобы не расстраивать почтеннейшую публику

уже хорошо хорошее обновление

Ещё раз: Мы обсуждаем ФАКТИЧЕСКИЙ РЕЗУЛЬТАТ, предъявленный коллегой, а не прогноз "показометра". А результат этот был достигнут на весьма загруженном автомобиле. Почитайте, сколько всего полезного коллега возил в автомобиле. Что же касаемо качества отечественного топлива, то не сомневалась, что оно может быть великолепным при совершении лабораторных анализов. Оно (качество) может быть лучше всех в мире. Но у меня нет подобной уверенности за то, что нам реально продают на реальных заправках в нашей реальной жизни.

для меня смысл есть: меньше отвлекаюсь на заглядывание в экран аналогичным образом: громкость звука не регулируется во время движении задним ходом

аналогичным образом - во время исполнения - регулируется громкость голосовых подсказок навигации

логично компьютер действительно не в состоянии осознать такое качественное понятие, как "качество топлива" зато компьютер может считать, в том числе и расход топлива и если с ростом качества топлива снижается его расход (как средний, так и мгновенный) то это логично приводит к тому, что компьютер прогнозирует больший пробег на остатках топлива в баке ну и по факту пробег на одном и том же количестве топлива увеличивается, что нам демонстрировал коллега bandr коллега bandr продемонстрировал нам не прогноз пробега до следующей заправки, а фактический расход топлива, показанный компьютером и резонно предположил, что столь низкий расход может быть вызван в том числе и более высоким качеством топлива

вероятно, да а вот интересно: NAVIGATION SYSTEM UPDATE - это касается только софта навигации? а где обновление софта головы, не задействованного в навигации? иными словами: новое обновление софта - оно о чём? какой софт обновляется? интересно мне