tiguan
-
Публикаций
148 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
11
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем tiguan
-
-
Я пробовал по нему ездить полтора года назад и удивился на сколько там не актуальные карты для питера были. Ладно там не знать про какие-то временные перекрытия, это кроме как у яндекса вообще редко у кого встретишь, но пол года не знать об открытии ЗСД - это конечно совсем ни в какие ворота.
К слову гугл до сих пор не знает об одном из съездов который появился как раз перед чампионатом мира. лол, и никакой формы отправки об ошибке по дорогам у гугла нет...
Не скажу за Гугл, я использую Waze (народный навигатор на картах Гугл), поддерживается Андроид. Авто. У него есть и обратная связь по картам и сообщество редактирующее карты. После изменения движения по Синопской набережной к Обуховской обороне по туннелю в обход моста Александра Невского, оставил жалобу на корректуру карты прямо в программе. Через 3 дня карту отредактировали. Куратор проехал по участку и убедился, что действительно изменено движение.
0 -
А если задним ходом на эстакаду заехать? Угол съезда на заднем бампере больше.Да новая нормально закрутилась.
А основную грязь фильтр задерживает.
Меня больше волнует - достанет ли трубка до поддона именно в этом движке.
Эстакада в гаражах есть, для собственноручной замены масла, но на неё пыж со своим длинным свешенным бампером заехать не может. Только подъёмник.
Можно почаще менять, экономя 1000 за замену.
Через щуп до полулитра остаётся старого масла.
0 -
я про складывание руками .....если вдруг по кнопке они не сложились, а сложить надо
У меня какие-то львофобы пару раз выворачивали наружу до упора сложенные зеркала. Я возвращал их руками в нормальное положение и все работает. Правда хруст идет когда моторчик его первый раз складывает.
0 -
городской цикл у всех настолько разный, что сравнивать бесполезно
Расход по Питеру и по Киеву( EugeneT) совпал. Я не думаю, что мы абсолютно одинаковые водители. Тем более, что есть средняя скорость 26 км/ч - расход 7,4л/100км и средняя скорость 31 км/ч - расход 7,0л/100км.
0 -
Позавчера сделал ТО 10 тыс. И посчитал, сколько понадобилось литров по чекам. Приборка странно, но сильно не занижает расход. Средний получился 7,4л. на 100 км.
До паспортных конечно далеко
Расход в смешанном цикле (л/100км) 4,8
Расход в городском цикле (л/100км) 5,5
Расход в загородном цикле (л/100км) 4,4
Но все равно, считаю его приемлемым для машины со снаряженной массой в 1600кг.
Информация с приборки
Расчет по кассовым чекам
Расчет дизтоплива.pdf0 -
Поделитесь наукой как удалось снять. Я внимательно смотрел на эту решетку и не увидел возможность ее снятия. Две пластиковые заклёпки, которые как я понимаю срываются.Коллеги, а никто не решил или не думал над проблемой закидывания грязью интеркуллера через воздуховоды в правом переднем подкрылке? Тут как-то уже обсуждалась эта тема, но итога никакого. Я тут внял эту решетку - пипец конечно, что там твориться...
Я каждую мойку, когда сам мою керхером заливаю в эту решетку пену и потом смываю. Ячейка большая, поэтому видно, что ближе к двигателю куда достает Керхер чисто, а ближе к крылу имеется грязька. Теперь на мойке выворачиваю колесо, чтобы удобнее было залезть керхером.
У меня такое мнение, что мелкая сетка там должна помочь, т.к. долетать грязюка до интеркуллера вряд-ли будет, а керхером с сетки она враз смоется.
0 -
Не совсем согласен с таким выводом. Просто из него убрали часть не нужных для ЕВРО 6 элементов.
0 -
Что значит "этот же"?
А в чем между ними разница, кроме оборудования с мочевиной и немного другой выхлопной системой?
0 -
Кстати, дизелисты, вы заливаете голубую жидкость в спец бачок или нет? насколько ее хватает?)))
У нас продается дизель Евро 5 и 150 л.с. - никакой мочевины нет, рядом с крышкой от бензобака заглушка или пустое место не помню как реализовано.
В Европе этот же дизель Евро 6 и 180 л.с. с бачком под мочевину, рядом с крышкой от бензобака имеется синяя мелкая крышка куда заливается мочевина.
Когда я присматривался к Пежо 3008 в 2017 году в салоне стояла машина именно Евро 6 с бачком для мочевины. И тогда я поставил вариант выбора дизель и Пежо 3008 на самое последнее место, т.к. затраты на мочевину напрочь лишают смысла дизельной эксплуатации и экономии. У меня есть достоверные сведения об эксплуатации Мерседес ЖЛ с мочевиной. И почему его хозяин наплевав на гарантию уже через полгода прошил блок управления на ЕВРО 5. Зная, что на Пежо это будет невозможно (как минимум первые пару лет) я практически отказался от покупки этой модели.
Но у кого-то в ПСА мозг встал на место и они сделали две глобальные вещи: убрали мочевину и старт-стоп.
По Мерсу: расход мочевины очень сильно зависит от режима эксплуатации. При пробках дозировка в 2 раза больше паспортного расхода. Мочевина нужна только оригинальная и не подходит от грузовиков. Эксперимент череват выходом из строя очень дорогих элементов системы выпуска, после которого гарантия точно не светит. В бачке для мочевины и магистрали её впрыска имеется подогрев, поэтому обойти впрыск обманув просто пониженной температурой современные блоки управления двигателем нельзя. Только прошиваться на прошивку в которой отсутствует этот элемент как класс. Практически на все двигатели Мерсов есть соответствующие прошивки.
0 -
Ну не знаю, заправщик стоял рядом со мной и контролировал, чтобы я не дай бог не уехал с полным баком на 2 тыс руб или же ему самому было просто самому интересно как работает Яндекс.Заправки. А кассовый чек забрать была моя инициатива, мне его выдали без всякой очереди, он уже был напечатан. И потом действительно свалились на почту электронные чеки.
1. 10% вернулись на карту.
2. Повторился долгий запуск на горячую, но уже на летнем топливе с Лукойла.
0 -
Постараюсь сделать фото, когда его не будет)))
Спасибо.
0 -
А если её совсем снять, не будет дырок каких-то? Мне она как-то совсем не нравится. Тем более, что на моей комплектации хром только сверху и на заднем бампере. На дверях и спереди его нет и как-то все гармонично смотрится, кроме остатка на заднем бампере.
0 -
Именно поэтому я и заострился!
Ну с утра вентилятор крутить не будет, берёте помощника (а лучше - помощницу)), сажаете на педаль газа, а сами слушать, ктож у Вас там воет...
С этим сложно. Помощница с мелким не отделимы. А если сына с утра в машину пустить - то это нужно руль ему дать покрутить, а значит я уеду на работу + 30 минут минимум и под рёв, отобрали любимую игрушку.
0 -
Похоже на ремень генератора или подшипник помпы.На жаре "поплыл". Вентилятор радиатора не связан на прямую с педалью газа.
Я это понимаю. Но пока был отловлен только карлсон.
0 -
Зацепил пальцем за боковую щель и потянул на себя. После того как верх отцепился, низ просто вытащил
Эксперимент проведён!
Решил не снимать зимние заглушки до тех пор пока совсем не будет жарко и проверить французских инженеров, а может в России их можно вовсе и не снимать на дизеле, как отписывались софорумники.
Итак я их сегодня снял. Температура внешняя +32 градуса на приборке (Питер). Заметил, что после запуска двигателя, достаточно быстро начинается какой-то тихий вой, который усиливается при добавлении газа. Открываю капот и: вентилятор радиатора работает!!! Это при том, что на приборке температура только едва от 50 градусов отошла.
Решил снять зимние заглушки. Методом потянуть пальцем за предназначенные для этого боковые щели. И обе заглушки снялись менее чем за 20 секунд обе. Жарко - пластик мягкий и податливый.
Принцип работы карлсона не понятен, зачем включать его при температуре двигателя такой низкой? Я понимаю, что есть АКПП и кондей, которые тоже нужно охлаждать.
0 -
Молодец. Теперь хоть понятно, что сверлится только пластик и сиденья могут беспроблемно складываться. При таких вводных ОД не нужен вовсе. Останется только напильником поточить решетку, за эти деньги она обязана быть из драгметаллов
))0 -
GT это комплектация с расширенными арками, у нас в России ее нет. У нас максимальная комплектация GT line, это Аллюр с элементами под GT: черная крыша салона и другие украшали. Если интересно все есть на французском сайте.
0 -
лучше всего к Энзо он же
сайт сиал-авто.ру (ну латиницей конечно).
двигатель то один на многие модели ставится, а изменений в прошивке не много, правятся только параметры наддува и обычно под конкретный авто,
так что нет ничего уникального именно для 3008-2
но нет единой прошивки под все авто, берется родная прошивка с твоего блока, потом правится по "лекалу" потом правленная возвращается в твой блок управления...
ОД конечно не чипует сам и будет говорить, что так не делают, чтоб так не делали, но практика чипования есть и тот же Энзо рекомендует чиповать ЕР6 особонно для города.
По поводу прошивки. Мне при покупке авто, тот же менеджер, что и про грязь на интеркуллере (оказалось правдой), сообщил, что разница в 150 и 180 л.с. на дизеле нивелируется всего одной галочкой. Называется она ка-то типа ограничение тяги и эту галку можно убрать обычной Лексией (их сервисники за этот фокус готовы взять 30 тыс руб).
0 -
@Димыч., как говаривал О.С.Б.М. Бендер, наши взгляды на жизнь диаметрально противоположны.
Мало того, что повествование ведёт самовлюблённый
пидохипстер, нифига не умеющий снимать, так ещё и непонятна его истерика по поводу данного авто.По сабжу. Интерьер, пока не посидишь/не пощупаешь оценивать трудно. На первый взгляд проблемы со вкусом и неудачная попытка скрыть бюджетояпонские ослоуши, которые, тем не менее, торчат.
Что касается экстерьера, то тут проще. Раздутый аут, глазу не за что зацепиться.
А вообще-то, врагу не пожелаю судить по машине по таким, с позволения сказать, "обзорам"))
Заметил бак у неё слева. Как я рад, что у 3008 бак справа!!! Я мечтал владеть машиной, чтобы бак был слева. Меньше телодвижений якобы. А теперь точно знаю - это крайне не удобно!
1. На заправке нужно подъезжать левым боком и оставлять метр пространства, чтобы можно было открыть водительскую дверь, слишком уж высокие бордюры (поребрики) на наших заправках.
2. Человеческая забывчивость. Вставил пистолет в бак и вспомнил, что на заднем сиденье куртка или сумка с кошельком. Поэтому приходиться обходить машину, если оказался справа от пистолета (у багажника) или решать задачу как открыть заднюю дверь и не испачкаться о шланг, если оказался слева. Или ждать пока закончится заправка и открывать заднюю дверь после того, как пистолет вернулся на колонку.
0 -
Видимо вид Ваш не вызывает доверия
Ну вроде бы никогда с эти проблем не было
))Может его белый Лёва привлёк, мало их пока в городе.
Зато вот у Жени наоборот, вызывает...А на что он Вам, на затратку вешаете?На затратку по моей специализации увы не повесишь, есть соответствующие разъяснения ФНС.
Обычно оставляю чек и стараюсь заправиться повторно на этой же колонке до второго щелчка, после чего по пробегу можно высчитать реальный расход. А без чека это как-то непривычно, да и вся информация в нем есть.
0 -
Честно говоря ни разу не просили)))
Ну не знаю, заправщик стоял рядом со мной и контролировал, чтобы я не дай бог не уехал с полным баком на 2 тыс руб или же ему самому было просто самому интересно как работает Яндекс.Заправки. А кассовый чек забрать была моя инициатива, мне его выдали без всякой очереди, он уже был напечатан. И потом действительно свалились на почту электронные чеки.
0 -
Вчера заправился по системе Яндекс.заправки. Достаточно удобно и работоспособно, единственное что всё-таки нужно идти в кассу за чеком. Жду возврата бонусов.
0 -
Сейчас можно заправлять Лукойл через Яндекс.Деньги не отходя от колонки, сразу вбиваешь сколько надо залить в рублях или литрах, а остаток возвращается на карту + кэшбэк на Мастеркард 10%
с 28 апреля только так заправляюсь на Лукойле
Пока только в Москве.
0 -
Можно попробовать узнать правду. Совершаете правонарушение и ждем сколько будет штрафов)))
Это говорит только об одном - среди нас нет гаишников, или только те, которые ничего не знают ))).
0
Подсветка В Ногах
в Отчеты Пежо 3008 ( II поколение )
Опубликовано: