Daemon

@Bacilla, Благодарю!

Спасибо! +

Где я не услышал?

Зимой и асфальт холоднее и скорость у меня по знакам, я по мосту ехал 110км/ч и зуд на руле пошел. Самоубийца за рулем - тот кто нарушает правила эксплуатации техники, это как инструкция к КамАЗ-у, которая есть, но никто не читает. А я про колеса и писал, или без дисков как-то по другому шины на авто ставятся? И таки да - резина НОВАЯ. Минусовать не за очевидное, минусовать за нежелание помочь, можно было просто пройти мимо. Александр из Ростова написал про замену ступичных, поделился опытом, я ему плюсик и поставил, он помог, в отличие от Вас

Про гул ничего не писал вроде. Вибрация, мелкий неприятный зуд. Я понимаю Мартына - это самый простой способ, но боязно на зиме летом ездить, тем более в Крыму, тем более на 110 и выше. Вибрация есть всегда на скорости выше 100км/ч, без зависимости от нагрузки, будь то ускорение или торможение. Хотел бы услышать чей-то опыт, на драйве нашел несколько постов, но все они как мой - крик души. Нет колец сзади, были два спереди, одно шинники, чтоб их мама назад родила, "потеряли"! Вот вал может быть? подшипник правого вала, но на "моей" станции после замены рулевых, шаровых и стоек стаба мастер на вопрос шефа (моего хорошего знакомого) сказал, что бальше проблем нет и за собой ничего не потянет. А новые колеса могут быть такими х@выми, что могут зудеть в руль? Я теряю веру в Йокогаму...

@Мартын, Зимние колеса одеть? И так просто на штраф, на увеличенный тормозной путь и повышенный износ резины приехать? Я не самоубийца.

Тормозные не трогал. У меня еще такая вещь: на ступицах стоят пластиковые кольца, толщиной в пару мм, типа центрирующие, мне на Вианоре (шиномонтаж-рукопопк, не ездите туда, Игорь-altersin особенно для тебя инфо), один про@бали. Из-за них может вибрация идти?

Друзья подскажите! После замены колес на летние начало бить рулевое на скорости выше 100км/ч, ну как бить - зуд идет на руль неприятный. Грешил на рулевое и балансировку колес. Поменял обе рулевые тяги, шаровые, стойки переднего стаба. Проблема не ушла. Копаю дальше: делаем балансировку колес, находим дисбаланс на левом переднем колесе в 26гр - проблема не ушла! Копаем еще дальше: перекидываем задние колеса с передними местами - проблема не ушла!!!! Вчера заезжаю на шиномонтаж ("мой" сервис закрыт по вечерам), а там лениво почесывающий джеппу "спец" "авторитетно" заявляет: "Это не баланс, это у Вас диски гнутые". На мое возражение: "Прокатал при замене колес", оно ничтоже сумнящеся изрекает, дескать опять погнули, хотелось цитировать Лаврова в-голос! Итак вопрос знатокам: что может давать вибрацию на руль после замены всего, что нужно было заменить в передней подвеске и балансировки колес? P.S. Извините если что за подробности, просто вчера реально накипело.

Я частичную делал, причем две замены с недельным интервалом. А фильтр менять - там вроде коробас надо скидывать и снимать бублик, получится полная замена. Я заказал себе присадку для АКПП ХайГир, волью при следующей замене масла (30000км) и будем посмотреть. После замены стала работать мягче, но как и до замены шумит на драйве, когда тормозами держишь, потом шум стихает, это гидротрансформатор...

Regedit...

Или щуп короче... Масло сменил уже, до меня его тысяч 20 не меняли, и поменял масло в АКПП, вылилось около 3.5л черной жижи. Сейчас катаюсь после двух частичных замен. Коробас до меня припалили.

Смотрите косу проводов в левой дуге крышки багажника или состояние датчиков через Лексию. Система сама по себе у Пыжиков дурацкая: умер один датчик - не работает парктроник полностью.

Респект! Я как начинающий Пыжевод без Лексии аплодирую стоя и хочу в гости за такой процедурой, в нашем колхозе "кастомайзеры" на сервисах об этом ПО и шнурке и не слышали!

Зачем так глобально? Ставишь тот же Ccleaner в нем проставляешь все галки в очистке, кроме очистки свободного места и прибиваешь все ненужное, в т.ч. пути деинсталляторов и настройки приложений.

Расход от манеры езды зависит. У меня по городу 16.0л. Проблемы с электроникой - это байки рукопопкых сервисменов, которые Лексию в глаза не видели и дагностический разьем ищут в блоке предохранителей.

Посмотрел вчера на корму своего Льва бе спойлера, потом опять на фотки Шефа со спойлером и понял - не хочу, 607 не тот автомобиль, на который хочется лепить "тунинг", сток органичен и самобытен, даже "заводской обвес" не красит, в отличие от всяких БМВ с их М-ками и Мерсов с АМГ...

На рестайл корпуса ключей с 407 одинаковые, трехкнопочные. Знакомые с Али заказывали, перекинуть чип и жало - будет как новенький.

Спойлерок на крышке багажника ничего так, оригинал? На Мушкетера вроде не похож...

Т.е. получается эти фары не имеют двухнитевых ламп стопа/габаритов? и вместо наших 8ми лампочек имеем 10 с ценой каждой от 500р... Но сами фары дорогущие, хотя мне тут ГРМ (ремень и ролики) за 19к впарить пытаются. Пока для меня нереально, при живых родных фонарях и мне нравится "родной" дизайн 2005го рестайла.

Никак если не автомеханик, гидротрансформатор будет шипеть если тормозами на драйве держать и попискивать, это если "подпален" У меня на 90град стабильно держит, это норма вроде, 70 - холодный. Срочно на станцию смотреть масло и менять.

Причину гула любой мало-мальски вменяемый сервис за чатл определит. Масло когда меняли? У меня гул при запуске был как будто стартер сбоил, оказалось масло...

Звук насоса ГУР вчера пропал сам... Шайтанама!

Игорь у Вас в Симферополе говорят есть хороший официал-сервис возле ж/д вокзала, может к ним съездить? А то у меня после прочтения данного мануала по смене ГРМ желание к Керченским сервисменам ехать отпало, солидарен полностью!

Посмотрел свои фары сегодня (лампочки менял LED-овские на обычные): матовых пятен над лампами головного света нет, отражатель зеркальный по всей поверхности, немного заматирован (время...), но весь равномерно. Ксенон штатный. Я бы не стал брать дешевый кХетайский noname ксенон, лучше уж Phillips или Osram, хотя все рано лампочки буду made in China.

Спасибо за помощь! Надо сервисменов пнуть будет при замене, а то новый ГУР будет как старый, только новый... Я этот автомобиль люблю все больше и больше, фильтр в замкнутой системе ГУР-а, это ж надо было додуматься! а говорят французы - говно. P.S. Вчера ошибки пропали после сброса, и вылезло сообщение о низком давлении в шинах, сегодня все в норме. Все же шиномонтаж криворукий виноват, давление в норме во всех колесах 2,3!