Daemon

На рестайл и дорестайл штатные дисочи одинаковы по всем параметрам. У меня Feline стоят, брал у Quadro.

При течи воду выдавит туда, где течь, форсункам нужна замкнутая система с повышенным давлением для работы, т.к. они по-сути своей являются клапанами сброса этого самого давления. Выдвигаются они гидравлически, т.е. водой и когда давления не хватает, даже не шелохнутся. Система хорошая, но зараза жрет много омывайки, толком не очищая фары на наших грязных "хайвеях". Все равно приходится вытирать фары тряпочкой.

Я из Крыма (Керчь), Altersin из Крыма (Симферополь), оба на 607 катаемся, ни разу вне форума не встречались. Я за объединение крымских пыжеводов.

Я себе просто набрал лампочек с запасом, кроме ближнего/дальнего света и туманок, благо стоят копейки, выкинул LED-ы, доставшиеся от старого владельца и уже почти год никаких проблем со светом. 607 крайне надежный автомобиль, например у друга на Октавии вечно лампа подсветки поворота в туманке сгорает...

Колеса стоят 225/50 R17, размерность штатная. Проблема с шиномонтажем была решена радикально: куплены оригинальные диски Feline, отбаллансированы в ноль и больше проблем с ABS/ESP нет. Спасибо всем откликнувшимся. А вот ГУР мне менять надо, но насос не подошел, у него трубки гидравлические по-другому расположены, то ли у EMEX-а ошибка в схеме, то ли разработчики аналога сделали "как лучше" изменив конструкцию. Нужно искать оригинал.

Стойки стаба задние посмотри, у меня они заразы откручивались и начинали стучать именно на "стиральной доске" как будто что-то в багажнике летает, тоже на запаску грешил. В результате посадил на синий локтайт. Стойки новые Сасиг, проездил полгода...

Это штатный, не трогайте его, инженеры Пежо его не даром туда поставили, у всех 607 с ксеноном так.

Где-то в в группе ВК по 607 мелькал пост человека, продающего переходник вместо штатной магнитолы под обычную однодиновую, но то был дичайший колхоз. Ятур я видел а продаже несколько видов, может у Вас просто несовместимый попался.

Свистяще-шипящий, но когда продавливаешь педаль тормоза звук пропадает. Донимать начинает только при движении в пробках, когда ползешь по-сути на тормозах. Просто это мой первый авто с АКПП.

Пищат при торможении, заразы! особенно во влажную погоду или в дождь, в-общем вернулся куда начал, только колодки с 50% выработкой выбросил. P.S. Еще у меня то ли баг, то ли фича авто: самопроизвольно откручиваются стойки заднего стаба, вчера уже посадил на локтайт синий...

Ездил в Анапу, протолкался в пробках, автомат ощутимо нагрелся, ударов не было, но шум от работы гидротрансформатора на тормозах был слышен в салоне. ИМХО нужен доп радиатор для АКПП...

Ятур в помощь, обсуждалось неоднократно.

Новый ГУР, заказанный по сервис-боксу не подошел... у него одна из трубок почти упирается в выпускной коллектор. Какой ГУР ставить и у кого какой стоит?

Клеить надо чем-нибудь типа Момента или прочих клеев для кожи, можно прижимать металлической линейкой пока клей не схватится. В идеале - снять торпеду и проклеить внатяг.

Итак поменяно. В Керчи, не у официалов, по мануалу из данной темы, менял очень рукастый и толковый мастер (человек сам на себя работает, очередь к нему на месяц,что показатель). Мой родной ремень по прикидкам прошел явно больше 80к, ролики выли подшипниками, а плита натяжителя оказалась на двух болтах из трех, третий провернули до меня (урроды!). Машина постепенно преображается, и преображается в лучшую сторону. P.S. Шеф спасибо за мануал, с меня коньяк!

Вчера поменял TRW на... TRW! Новые не свистят, не пищат. В TRW-шной коробке с маркировкам на Ситроен С5, внутри были сами колодки, направляшки,смазки не было, колодки с проточками по центру накладок. Езжу-радуюсь.

И мне кстати тоже, привычного Sasic-а не было, пришлось ЛемФедора брать, а он зараза без термоэкрана был. Сменили нормально, без плясок с бубном и сварки.

Уф-ф-ф. Я его победил! Теперь ничего не стучит, не гремит, не трясет, не рыскает. А потребовалось всего-то ( ): сменить диски на оригинальные feline, прокатать три из них, купить под них болты с шайбами, поменять стойки стаба спереди и сзади (урроды-сервисмены задний стаб когда меняли, не затянули гайки до конца!). Мораль: Не все сервисы "По знакомству" хороши, иногда откровенные халтурщики, теперь человек еще и не здоровается со мной, будто это я накосячил, а не его работники... Теперь предстоит замена ГРМ, помпы, ГУР-а и обводного ремня с подушками двигателя. Радует одно: Лев едет! и едет хорошо.

Пленка будет не очень, т.к. их два вида: фольга самоклеющаяся и более толстая пленка на подложке, первая ляжет, но выглядеть будет так себе, вторая не ляжет, т.к. отвратно клеится на любые поверхности, кроме ровных. Хром - это в моделизме вообще тема больная, можно попробовать краску Alclad Crome, но она под лаком превратится в серебрянку, а без лака быстро потускнеет от внешних воздействий среды.

Нажав кнопку на ключе, он работает даже когда ключ в зажигании и движок работает, только нащупать надо!

Вот так делалось, вот такие горе-балансировщики. Принцип один - взять денег, потом опять взять денег, повторить до бесконечности. В ремзону не пускают по "соображениям безопасности", сменил три шиномонтажа, включая "свой" сервис (знакомый). Нашел единственную в городе станцию, где балансировка и прокатка делается при владельце, в субботу поеду... Feline тоже три диска оказались ударенные, пойдут в прокатку, еще и болты пришлось заказывать, т.к. конусные есть у всех, а обычных (с шайбами) нигде нет!!! Зато будут два комплекта дисков на зиму/лето, осталось найти проставочные кольца на неоригинал. Еще нашел толкового рукастого мастера, парень сам на себя работает, загоню ему на смену стоек стаба и задних сайлентблоков, еще он подушки двигателя приговорил, а их нетути всех, нашел пока только переднюю и верхнюю правую (гитару).

Я за оригинальные диски. А по резине кто подскажет: есть ли смысл в установке 225*55 R17 вместо 225*50 R17? Машина низкая, бывает чиркаю низом бампера (резиновым фартуком-"сплиттером" под бампером) на наших колдоебинах, Даст ли увеличение высоты покрышки хоть какой-нибудь эффект? Шинным калькуляторам особо не верю, я за сток, но удобство должно быть и в пользовании авто и в его эксплуатации.

Дело в дисках было, эллипс... P.S. И в рукопопкости наших местных сервисменов....

Решение было принято кардинальное: заказан у Quadro комплект оригинальных дисков Filini, убираем нафиг все кольца-проставки и наслаждаемся. Никому комплект 17-х дисков не нужен? "цена символическая, или в залог чего-нибудь дайте, например партбилет" (С)

Стоят TRW... Рестайл... пищат, особенно во влажную погоду, даже не в дождь, тем более сейчас в Крыму баня на улице, +35 и влажность дикая. Но свист непостоянный, в пробках обычно проявляется, когда ползешь на тормозах. Износ колодок 50%, надо уже новые заказывать в-круг...