maz 543

Самое главное что запускается в любые морозы без проблем,проверено уральской зимой.На улице за 30,всю ночь на ветру стоит,салон аж звенит.Сел сцепление выжал запустил с пол оборота.Прогревается тоже быстро при -20,в салоне плюс минут через15-20.Правда у меня V6.но думаю разница небольшая...

Jec имел ввиду что катушки имеют примерно одинаковый срок службы,сдохла одна ,недолго осталось и остальным.У меня получилось после замены первых, двух последние две отходили около 4000 км.

Сталкивался с нечто подобным при перегоне мазды 3 из города в город.При движении по ровному отрезку дороги было все нормально но стоило попасть на неровный участок дороги а асобенно в колею,машина всячески сторалась встать поперек дороги.Вылечилось все это регулировкой сход-развала.

Если стоят Брембо то только оригинал,все остальное безбожно пищит.Каждый второй владелец с этим лично сталкивался и я в том числе.Когда купил авто старый владелец перед продажей менял колодки,поставил DELPFI ,как пищали так и пищат проездил пол года.

Я так и подумал что у катушек примерно одинаковый срок службы,вот они и дохли одна за другой.Заказал еще 2 катушки тоже валео чтобы были все одинаковые и свечи бош платинум.Надеюсь я долго о них после замены не вспомню...

А мне кажется что и с учетом литрожа подойдет,так как их там два,получается каждый из них нюхает три горшка со своей стороны.Получается 1.5 литров с каждой стороны примерно... Где можно купить ортофосфорную кислоту,я тоже не прочь поэксперементировать

Только разобрался с рейкой сдохли две катушки зажигания.Две были меняны до меня ,две поменял я и скончались последние две,похоже что еще заводские SAGEM. С катушками все ясно,но хочу поменять свечи.По книге написано что должны стоять Бош платинум,они и стоят,Состояние трех из них вызывает подозрение.Вопрос к знающим людям какие свечи лучше поставить с учетом российского топлива...

Похоже закончился бой с рулевой рейкой,уже неделю езжу без проблем.Усилие стало как раньше ,подкусывания пропали.Но перед этим пришлось полазить под машиной .Заменил масло в гидраче,залил TOTAL FLUIDE AT 42и добавил в него присадку ХАДО для гидроусилителей.Это была первая попытка реанимации.Как и следовало ожидать после этого ничего не изменилось.Проконсультировавшись с бывшим работником автосервиса,решил немного ослабить рейку.Договорился со спецами широкого профиля на эту процедуру в конце рабочего дня,но они ввиду своей занятости не смогли меня принять.Сил не было больше ездить на пежо с усилием на руле как на кразе,доехал до гаража,сварил ключ под рейку из колесного болта от восьмерки и прута из стоики стабилизатора от пыжа.Начал ослаблять рейку и повернув ключ на 1-2 градуса благополучно провернул пластиковую регулировочную пробку на ней.Вылез из под машины в растроенных чувствах ,запустил мотор ,подкусывания стали поменьше. Настроился на ее снятие и переборку.Подвигался вечерок ,подкусывания стали послабже,поездил еще денек ,стало еще лучше,короче через неделю подкусывания пропали совсем.Справедливости ради стоит отметить что на заглушенном двигателе,болтая руль из стороны в сторону,слышно еле еле постукивания в рейке,но это я так понимаю от того что я ее ослабил.Не знаю что помогло ,или замена масла с присадкой или то что ослабил реку ,главное что проблема ушла... P.S.Насос гидрусилител заработал тихо,до этого слышно было подвывания при повороте в момент подкусывания и особенно слышно при упоре руля в крайнее положение.

Начало потряхивать мотор,с целью выявления паразитной катушки (мотор V6) снял впускной коллектор и был неприятно удивлен тем что в нем было моторное масло.Всасывало его судя по всему через вентиляцию картера в дроссельную заслонку и далее во впускной коллектор.В чем может быть проблема,у меня подозрения на то что засорена вентиляция картера?

Вывесил колеса и на заглушенном моторе повращал баранку.Усилие как на заведенном моторе ,колеса на земле.В самой рейке какой то косяк,пробовал отпустить немного,не тут то было.Отверстие под шестигранник сделано в пластиковой пробке.Отпустил на несколько градусов и все провернул.Дальше мучатся не стал,буду вытаскивать рейку и перебирать.Но стало чуточку лучше.

Проблема эта появилась дня три назад,предпосылок никаких не было.Руль стал крутится с большим усилием,но не постаянно а рывками ,такое ощущение что подклинивает рейку.Углы поворота руля при которых подклинивает одни и теже.Грешил на поворотные опоры,но они новые ,отцепил наконечники рулевых тяг,попробовал на заведеном двигателе помаслать рейку ,усилие конечно не то что на стоячем автомобиле,но симптомы те же самые остались,так же подкусывает. Заменил масло,насос работает спокойно без завываний.Может есть здравые мысли что за подстава...

Приветствую всех,проблема появилась давно еще при перегоне машины после покупки.Комп показывал моментальный расход ,после попытки переключить показания на средний пропали все показания связанные с горючкой,комп показывал почерки.Показывал только пройденное расстояние и среднюю скорость.Решением проблемы оказалась замена двух катушек зажигания.Наткнулся на них когда вытаскивал форсунки для профилактической чистки,просто решил посмотреть в каком состоянии свечи.Поставил VALEO ,1500 за одну катушку.Мотор зашептал ,выранился холостой ход .Чек погас киллометров через 20 ,восстановились показания компа,показывает и моментальный и средний расход топлива.

РАЗОБРАЛСЯ С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ,А ПРИЧИНОЙ ВСЕМУ ЯВИЛИСЬ ДВЕ НЕРАБОЧИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ.Заменил их и восстановились показания,погас чек.

Не за горами переборка передней подвески ,посоветуйте какой качественный неоригинал можно без опаски поставить,чтобы в последствии не пришлось через пол года переделывать работу повторно.Интересуют шаровые,линьки ,наконечники рулевых тяг,поворотные опоры.Стоики у меня регулируемые ,так что тут без вариантов,неоригинала нет.

Ребята сочувствую,у меня бензиновый V6 3.0 литра,зимой в лютые морозы расход подходил к таким величинам,а так 13-14 при толкучке в городе и с прогревами.Средняя скорость по компу 16-18 км.ч.По трассе на круизе при 100-110 7 литров на сотню.

Приветствую всех,проблема появилась давно еще при перегоне машины после покупки.Комп показывал моментальный расход ,после попытки переключить показания на средний пропали все показания связанные с горючкой,комп показывает почерки.Теперь показывает только пройденное расстояние и среднюю скорость.Может кто сталкивался с этой проблемой.

Приветствую всех,проблема появилась давно еще при перегоне машины после покупки.Комп показывал моментальный расход ,после попытки переключить показания на средний пропали все показания связанные с горючкой,комп показывает почерки.Теперь показывает только пройденное расстояние и среднюю скорость.Может кто сталкивался с этой проблемой.