Димыч.

Это если нет отзывной.А если есть,то меняют или ремонтируют то,что в ней есть.К примеру.как у Гризли (правда он раньше ТО поехал к ним.не выдержал)топливные трубки одели в гофру.Так же и ПО тебе зальют новое,даже и знать не будешь,если сами не скажут.Но это я про нормальных ОД говорю,а не как у Антошки. О чем и речь.Только дилер Антошки проспал курсы повышения квалификации,где об этом говорилось. Именно поэтому я всех владельцев уже вторую неделю склоняю жаловаться на откат,чтобы набрать нужный объем обращений для дальнейших действий ОД. В том то и дело,что ошибок диагностика не показывает,а программы радио слетели.Никак не докажешь.Но если 10 человек с этой проблемой обратятся,то ОД уже не будет думать,что "клиенту показалось".

Ты с форума ВАГа сейчас к нам пришел?)

А для чего делаются новые версии ПО?Это как и с отзывной,приезжаешь на ТО,а тебе зачем то стойки меняют.То же самое и с ПО.Мне не знаю,меняли или нет,а ребятам в Вольво да.Так что не стесняйся и на ТО попроси обновить ПОГУ,естественно бесплатно.А их ответ скопируй сюда. А вот эту наглость нужно сразу пресекать,жалобой в ПСА,что мол.ОД отказывается принять заявление о неисправности без платной диагностики. Это если ты с проблемой по авто к ним обратишься.А если с жалобой на ОД,то дело примет иной оборот.Попробуй,тебе понравится.

Я всегда думал,что ПО обновляют на очередном ТО бесплатно,как отзывная кампания.

Осталось по ехать к ОД и показать на въезде на стенд регулировки схода-развала(имитация горки) откат,чтобы они подняли эту проблему в ПСА,чтобы те,возможно, прислали им новую прошивку акпп или еще какое решение. Спросил у владельцев Вольво ХС60(у них тоже Айсин с автонейтралью),говорят.что отката вообще нет,работает система помощи на уклонах,причем держит машину не 2 сек,а пока не нажмешь на газ.

О чем я и написал. Ок,потом отпишись по впечатлениям.

Я про новую версию ПО. Это не предложение,а предположение.)Конечно никто тебе не станет бесплатно менять ГУ.Хотел сказать,что проблема сидит именно в твоем ГУ,и версия вряд ли решит.

Только просить залить новую прошивку при очередном ТО. Говорю же,не нужно замыкаться на том дилере,где купили авто.Обзвони всех.Вроде была новая 74. Да,странно,ведь у других с 73й таких проблем нет,иначе сказали бы.Или внимания не обращают..Возможно память обнуляется при пропадании внутреннего питания ГУ,которое поддерживает память.Как вариант.Если поменять ГУ,возможно проблема пропадет.

И как?Пробовали на дальние расстояния там возить пассажиров,можно ехать?

Не соглашусь.Проблема была бы,если регулировка есть,но не работает или работает через раз.А это именно особенность.То же самое про память круиза.Если Вас раздражают такие мелочи,нужно было до покупки обратить на это внимание. Обязательно,причем в том же ценовом диапазоне.Иначе Ваши ожидания от машины становятся еще более необоснованными. Платформа общая,а машины разные.)Не будем мешать людям обсуждать 508.

Это не проблемы,а особенности данного авто.Если это препятствие для получения удовольствия от машины,то просто это не Ваш авто.У каждого свои приоритеты в выборе. А у какого бренда есть такое? Но мне будем забывать,что мы в теме 508.

Понимание как раз есть,и Мартын вбросил в него очередное семя,которое и нужно проверить.Спиртомер не поможет,только угломер и тогда будем знать,работает в 3008 система помощи на склоне или нет.Но,даже если и работает при 8% и более,я считаю,такие уклоны встречаются редко,в основном до 8%,где откаты останутся и с этим тоже нужно что то делать,а именно.вещать данную проблему через ОД в ПСА. В мануале вроде про систему спуска с горы говорится,что 5%.Про систему помощи на склоне нет определенного угла. Спиртомера не было в момент отката,так что не факт.

Нет,обращал внимание,у ВАГа по умному сделано,у Форда вроде тоже,и у Япов.Французы снова выпендрились не подумав.

Тогда нужно оговариваться,что успех среди остальных моделей Пежо. Эти бы недостатки действительно проблемным маркам) Не ездили Вы на плохих машинах. Что за мелочи?Никакой проблемы я не вижу.А то,что было,единичные случаи,устраняемые по гарантии.

Тогда нужен угломер для экспериментов с откатом.

Шайтанама.Откуда дровишки?

Можно на телефон приложение угломер поставить. Один раз не пид не считается.У ребят тоже не каждый раз откатывается.Вот если 5 раз подряд не откатится.тогда стоит задуматься.

Так я говорил про скидку 300,учитывая трейд ин и кредит. В любом случае,не пойму,почему из шоурумов исчезли ГТлине,если на них спроса нет.Все ушли в Москву?)У нас люди их хотят,но остались Аллюры бензиновые.

Для более точного понимания причины,хорошо бы: 1.Померить угол наклона 2.Сколько раз повторяли эксперимент 3.Сколько секунд ждали отката.

Разговоры про это в теме АКПП https://peugeot-club.net/forum/topic/16589/page-23?do=findComment&comment=167505

Идеала не существует,и я это прекрасно понимаю.Но в 3008 сделали кладезь для сбора грязи и снежной каши,как на фото Игоря.Как будто специально щель разместили именно в горизонтальной плоскости под порогом.

Тогда ей просто было суждено рано или поздно уехать.Непростительная халатность с твоей стороны.Но что было то было..теперь есть опыт.

Ну 100 от салона скидка+150 за трейдин?

Сегодня еду и вдруг как осенило!Почему у других кроссов ,где дверь тоже закрывает пороги,нет грязи изнутри двери снизу,а в 3008 есть?И мне пришел ответ от Вселенной.Дело в том,что в тех марках,где дверь изнутри чистая,нижняя кромка двери практически прямо находит на порог,а у 3008 низ поднутрен на 1 см внутрь порога,как раз там и летит вся шняга из под передних колес.Если сместить щель между дверью и порогом наружу и сделать ее не горизонтальной плоскости,как в 3008.а в вертикальной,но в нее чисто физически грязь и снег не будут попадать.Но лягушатники наверное слишком рафинированные,чтобы до этого додуматься,а наоборот,решили из лучших побуждений чистоты слегка загнуть низ двери за порог,выставив грязи всю щель размером 1см.И теперь боюсь,если наклеить резинку,она закидается грязью и есть вероятность примерзания резинки к порогу,а соответственно неприятная картина утром при открытии двери. Ну это так,мысли вслух..

В твоем случае-не полегчало.Но если на стоянке твою машину стукнула другая машина,и регик записал пусть не номера,а хотя бы марку и цвет авто,то велика вероятность.что это местный и найти его будет не сложно.Ну а дальше дело техники.В общем,каждый сам решает,на сколько ему нужно питание регика в режиме охраны. @Masich, Ты так и не сказал,какая сигналка стояла на угнанной Мазде.