Зарица

@sergey90, надо заменить щетки) я в процессе этого - пытаюсь понять как их снять, и какого размера покупать новые) пока у нас потепление - двигаюсь в этом вопросе вяленько... , а мне сказали, что разницы нет.... Как отличить летние от зимних?

На диагностику записалась на завтра - на сегодня мест нет(( Будем полностью смотреть не только электрику, но и магнитолу и сигналку Узнаем, что такого под горящим ЧЕКом скрыл предыдущий хозяин. Надеюсь генератор и ГУР менять не придется....

@chizhik_pyzhik, очепятка канешно мы сначала завелись от другого, потом обратно свой поставили и прикуривались - пока до дома 10 минут ехали он успел зарядится вот не знаю какой.... вчера смотрели, но так и не поняли. Знакомый сказал что вообще на смешанный похоже... еще углядел что вроде как он течет, но куда там заливать масло нужно так и не понял. Без ГУРа самой страшно - на каждой кочке в сторону сносит( сигналку вполне может быть... был же у меня момент, когда потыркав ее мы блок на запуск сделали... Грешу на садящиеся батарейки - срабатывает она если не дальше 3х метров от машины стоять. А как ее отключить? мне ж тогда и машину не закрыть будет - либо изнутри кнопкой, либо открытую оставлять( или сигналка и брелок это разные вещи в данный момент разговора?)

, сегодня вечером узнаю отчего же он, да и откуда столько проблем нарисовалось... меня уже больше интересует куда гидроусилитель делся @chizhik_pyzhik, аккум заряжать не стали - проверили монометром 12,98 заряд.

@chizhik_pyzhik, АКБ да, дохленький(( только что ездили, с другого аккума завелись. Надо было сразу же скинут клеммы и подождать, а я ступила чето... завелись с полоборота. Мозги все равно глючат - багажник все так же открывается непроизвольно, централка опять не сработала пока до дома ехали. Еще и открыватся сразу не хотел.... толи батарейка садится, толи чтото с самим брелком. Аккум отогревается - ночью зарядим, завтра на страх и риск утром по делам поеду ибо ОЧЕНЬ надо. А вечером в гараж на диагностику. Еще у меня и гидроусилитель слетел - руль тугой до невозможности... с трудом поворачивается... на кривой дороге страшно ездить( может отвалившийся провод от гидрика и есть? Со стороны руля как раз... Провод этот сфоткала

Последние несколько дней Чиж чудил: - заводился в течении секунд 7-ми.. Т.е. стартер крутит, но сам завод чуть запоздалый. Грешила на аккум - на днях новый приобретаем. - после завода под капотом как легкий треск чтоли... еле слышный, но меня смущающий. звук такой трещаще-гремящий... но меня "успокаивали" что это просто подзамерзает за ночь - сигналка могла иногда отрыть не только двери, но и багажник (изначально такого не было). Так же багажник мог открываться и при открытии водительской двери изнутри (едем спокойно, останавливаемся на ручник-нейтралку, открываем водительскую и опля - багажник тоже открывается). - еще последние разы не срабатывал центральный замок - т.е. если раньше стоило чуть дать газу и централка сразу щелкала, то сейчас он не реагирует вообще (но если вручную кнопку нажать - закрывает, хотя блокировал и с открытым багажником....) И вот сегодня апогей - выезжаю с работы, доезжаю до первого перекрестка, стою под наклоном назад. Зеленый - приспускаю сцепление, отпускаю газ. ГЛОХНУ! Завожусь, опять сцепление-тормоз-газ - снова глохну! Втретий раз - тоже самое и... севший аккум. За мной ехал сослуживец - развернулся, прикурил. НОЛЬ ЭФФЕКТА! После третьей попытки завестись соображаем - даже стартер не схватывает! Вообще никакого эффекта! Только искра и писк что аккум сел... Откатили машину назад на парковку - когда начала поворачивать руль начал гореть сигнал STOP на панели и машина стала пищать. На экран бортового посмотреть не сообразила На днях идя с магазина заметила висящий из-под низа провод - открыла капот, достала его, откуда он так и не поняла... На все вопросы знакомые сказали "Ну если заводится и ездит - значит все отлично!". Еще какой-то провод почти разломанный - сказали тоже не особо важный, с покупки такой типо был... (эти две непонятки в попыхах сфоткать не успела) Что еще - при покупке стояла не штатная магнитола. Что-то про нее и мозги предыдущий хозяин говорил, но я не помню. Недавно обратно штатную поставили - вроде норм, но спустя время все эти приключения и начались Кароче я в растройстве вся(((( ехать делать полную диагностику собиралась как раз завтра - и ключ снять надо, да и просто для себя.. что теперь делать даже не знаю((((

у меня в базовой вообще их нет, а на бампере есть) Их даже как-то умудрились включить.... но работоспособность не проверяли. Да и тюкнула я на днях правую фару в мясо (смачно камушек поцеловала, аж локкер вдребезги и теперь на одном шурупе держится - одна кочка и я на аварийке его обратно прикручиваю ) Постою послушаю на будущее)) все ж таки противотуманки нужная штука)

Исходя из всего вышесказанного - останусь ка я на 95 )) нафиг эксперименты с неизвестным результатом)

не не не, эксперементы не уважаю) глобально менять все, что может "испортится" в мои планы пока не входит.... у меня рестайл) утром гляну че там пишут)

@icechieff,где написано?)))) не всю терминалогию еще выучила)

@Сергей_607,есть же кнопка снизу "Имя или цитата" - на нее если тыкнуть то просто имя автоматом и напишут) Извинения приняты Вы не первый кто так ошибается

@Сергей_607,мы тогда в Луке тоже спонтанно заправились - самая ближайшая, я первый раз в город выехала, снега намело, а у меня лысое лето на колесах... не стали рисковать) Хотя там мне все очень хорошо показали-рассказали как все делается - для меня все было впервые)))) после Несте я к Луку даже близко не подъезжаю) но теперь обожаю Шелл )))) ЗЫ: в имени моем буковку одну лишнюю написали

@DDK,на Лукойле расход вообще бешенный - первый раз по полной на нем заправлялась. Улетел за пару дней... а в Несте на то же растояние полбака хватило. Так что думаю дело в самой АЗС, а не бензине) Кстати в последний раз на Шеле заправлялась - тоже пошустрее стала ездить, хоть и на 95 ) @Сергей_607, точно!)))

@Киприот, и я того же мнения. А мне все упирают, что машина 2006 года прекрасно будет кушать 92... а он у меня только с советским автопромом ассоциируется (у деда был стааааренький москвич )

Что-то я запуталась... когда покупали сказали, что заправляться 95. А сейчас половина знакомых утверждает что и 92 пойдет - (цитирую) "Разница только в цене - зачем переплачивать?" Так каким же бензином кормить 307 пыжа? И если все же есть смысл перейти с 95 на 92 то как это правильно сделать?

@Bombomet, стекла из-за отсутствия климат-контроля потеют) езжу пока включая/выключая салонный режим, по другому никак( позже диагностику всего сделаю и буду уже решать как быть.

проблема где-то внутри - открутили все что можно по полной, чтоб максимально грела.... при включении салонного греет теплее, но начинают потеть окна. А если салонный отключить - мерзнем все... неужели все же разбирать торпеду придется?(((((

сижу и тихо радуюсь своей ручке)) мне все советовали автомат... нафиг-нафиг)))) лучше передачи потыркаю сама))))

, фильтр чистый на удивление

, за радиатор.. не я делала, знакомый - ему так помогало) я ее вытащила нафиг, потому что считаю это полнейшим бредом

все равно холодно(((( даже картонку уже положили - все равно еле теплый дует(

, на данном этапе знания машин я слушаю движок - пока не поняла, что нужно слушать машину у меня вождение в АШ никакое было... Но вот с открытым окном слушать не получается улица мешает.... а с тишиной борюсь тихим радио)

когда и так холодно в машине мне даже думать об открытии окон холодно.... а т.к. я не курящая то и повода открывать особо нет) пошла искать видео

, ну дык этож хорошо)) в тумане точно не заблужусь

@chizhik_pyzhik, оо.... СПАСИБО! С моим ревностным желанием ковыряться в Чиже самой действительно незаменимая штука!) Пойду регатся и шарить все вокруг станет теплее, но при этом тут же начинают потеть окна... поэтому и ищу причину почему не греет) где сей фильтр стоит?) пока я еще по вышеупомянотому сайту не прошлась даже не представляю куда лезть