puharevigor

Кто что думает, при запуске двигателя ушла в аварию ,не знаю на что и смотреть уже ,как проверить цепь без специнструмента. Постели валов смотрел выробатка не чевствуется даже пальцем. Заметил бряк на холодную. Еще при начале движение пока двигатель не прогреятся плавают обороты,вплоть до остановки,перезапуск двс приводит все в норму. Скину фото ошибок, и может ли быть виноват вальветроник

Была проблема с электрикой(но проблемы были другие),тоже дебилы перебили провод в косе. В помощь вам грамотный электрик,в этом авто,любой не контак беда

Ок,спасибо

Кто подскажет артикул пыльника внутреннего шруса пыж 308 акпп

Всем привет,может кому пригодится. Каждое утро я жду сюрпризов от концерна PSA , а точнее от 308 пыжа с легендарным al4 и еще более легендарным EP6. К сюрпризам от ерша,в виде плавающих оборотов,выскакивающих и пропадающих ошибок при запуске можно и привыкнуть,при условии что lexia идет в придачу к авто,и утренняя диагностика как бы зарядка на новый день ))))) Но сегодня чудеса произошли в районе селектора выбора передач,а точнее при включении режима драйв. При включении рычаг не дошел до конца,ну думаю опять проблема с выбором передач,присмотрелся,а нет все положения кроме драйва(,ну и соответственно механики) в норме. Чуть надавил на рычаг и драйв появился,ладно доехал до заправки,после запуска проблема осталась. Было ощущение что что то мешает. Принял решение разобрать в районе рычага, мучаясь в темноте и вспоминая бывшых хозяев авто( любили видимо собачку ,так что все было забито шерстью )разобрал. Смотрю и в шоке там где рычаг должен свободно гулять,лежат мелкие камушки,как туда попадают нужно спросит инженеров которые не защитили этот узел,вообщем мучался час,кое как выскреб из узла,к сожелению видимо остались задиры,так как переключение механики стало чуть жестче,надеюсь разработается.

Можно еще добавить и сайлентблоки,при торможении диски.... А может и грязь поналипла

Кто подскажет,как решить появившуюся проблему,отмечу сразу что держу второго 308 и ранее не замечал такого. При длительной поездке в салон затягивает горячий воздух моторника,как можно решить данную проблему,есть мысли

Дак термопредохранитель стоит копейки,зачем проволока

5W30

Прям не что какое то, разве офицалы не знают что он должен работать при включении,климата, кондера

Попробкйте сбросить

Чем читали

Какие ошибки есть

Я так понимаю это нормально для ер6, стратегия прогревамкатализатора если не ошибаюсь

Ага,так же было

Что делалось..

Пальцы нужно подготавливать,та к же как и рычаги. Для смазки делаются прес масленки,а втулки вытачиваются по конкретному размеру,т.к. износ пальцев и рычагов везде разный,мне кажется это даже понимает человек не имеющий отношения к автомобилям. Втулки спокойно ходят и по 100000,вопрос к тому кто делал..

В автосервисе Кстати,а смотрели ли натяжитель цепи, частенько бывает в нем дело https://www.yandex.ru/turbo/s/drive2.ru/l/5521361/ Ссылка на проверку цепи,покажите в сервисе смогут или нет,заране обговорите что оплатите лишь при решении проблемы

Проблема была решена,был перебит провод,спасибо *удакам менявшим короб

Ошибки какие

По фазам нужно смотреть износ цепи,по термостату ошибка может быть сопутствующая. Недавно сам мучался две недели. Никто не мог найти причину,проверяли все в плоть до постелей валов и давления масла,плюнул на все и сам занялсч,проблему нашел банально был перебит провод,спасибо *удакам которые меняли мне акпп ,кстати акпп меняли так как сами ее убили

Это я знаю,сами фазорегуляторы должны также запиратся

Подзабыл,как выставить фазорегуляторы ер 6в сервисное положение для замены цепи,что то помню что нужно прокрутить на заглушеном двс коленвал,вроде так или не прав

Диагностика выдала ,скрин вложил,ошибки по клапану выпуска,поставил новый,и все тоже самое дв 120л.с ер 6. Обороты скачут холостых нет,если нажать на педаль при запуске,то заводится,маленько поиграешь педалью и обороты на холостых от 600 до 1300. До этого плавали обороты,но перезапуск решал проблему.

А причем седла