chizhik_pyzhik

а замерял? или на глазок. а на 607 айсин встречается? перегреться может любая, но при определенных условиях, если отжигать, а потом встрять в пробку, или в сильно рваном режиме.

да, упустил момент, но все равно, подозрительно, что на одном без ошибок в ПО, а на другом ошибка в ДЛЛ-ке... @Danzel51, кстати, там есть такой момент, если запускать РР2000, то у шнурка должна быть одна прошивка, а если ДБ, то другая, причем ДБ может сам вдуть прошу в шнурок, а вот РР врядли. может тут собака порылась? ясно, что все это лишь гадания, но может тебе как-то поможет в поиске и решении проблемы.

@shest, у меня проблема в разъеме. при подключении к машине не шелкает, если чуть отогнуть - авто определяется и все работает... грешу на ОД, года 2 назад, часто туда лазали, когда перезаливали БСИ...

@Danzel51, ну гадать мы можем сколько угодно, тут либо кто-то с таким уже сталкивался и нашел решение, либо искать самому. Судя по всему тебе самому придется. для начала определить к чему относится модуль (длл-ка) вызывающаа ошибку, может статься, что к ПП2000 никаго отношения. для этого попробовать найти расположение этого файла и по его пути определить принадлежность к ПП2000. смущает то, что с другой машиной все отработало стабильно. причем авто одного поколения...

да я еще больше озадачен... где там в КуркинО можно этот найтрэсинг устраивать? пусть даже в 2003. 1 - если участников 7, а отсчет обратный 2 - да что там непонятного?! все ж как на ладони разложено в одном предложении

ну вот пришел и все испортил... так вот она "приходящая Проблема"

ну...я на навике ввел врн, чтоб ехать через него, а то навик на Каспий все время уводил, а перед врн забыл про это дело, помятуя как стоял прошлый год в пробке перед Лосево, да и ожидая уже поворота в сторону Борисоглебска... ну в общем, как и писал выше, заехал немного в ВРН Позапрошлый год тоже ехали через ВРН, т.к. попали уже в ночь, туман, шли по приборам и фонарям вокруг везде ремонты были, возможно объездной м4 еще и не было... Ну а раз пошла такая пьянка - что интересного можно посмотреть в ВРН, где остановиться, чтоб не накладно и не на помойке ?

Таки нэт т.е. не работали все те дни, а зажигали костер и так... ну вы прям под одеяло влезть хотите, да еще с фото-видео техникой... мы ж не в Германию ездили у всех бывают и белые и черные полосы...главное не отчаиваться, камаз с пряниками и до вас доберется

Кто-то с похожей проблеймой маялся, точно помню, что схемы давал, возможно на другом форуме, попробуй на форуме 508-х посмотреть, может быть там это было... у меня сейчас под рукой нету ничего как появится - выложу...ну и напомни о себе дня через 3-4, если забуду. вот кое что нашел , есть 2 варианта 1 ДВУХСКОРОСТНОЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЕНТИЛЯТОР 140 ВТ 1 ВЕНТИЛ. ЭЛЕКТРОННЫЙ С ИНТЕГРИРОВ. ВЫКЛ., 300 ВТ по какому схема нужна? а собсно, держи все...правда только так, сопоставить и склиеть сам наверное сможешь, по названиям более менее ясно что к чему... 1 2 Единственное, мне не видно тут КАН-шины (провода 9000), они на схеме светло-зеленые, а на картинках не видно их...возможно глюк моего монитора... идут от PSF до блока 1320, но можно по номерам проводов дорисовать... Удачи.

есть сравнения? какой ЕП6 и какой ТУ ? если первый =ТХП, то он однозначно веселей, но вот есть ли такой в сочетании с МКПП =? я тут подзабыл, еще же 1,6 дизель есть ЗЫ забавно пост задвоился у меня... @icechieff, можно как-то "раздуплить" его? (удалить или #7 или #9)

@Andrey508, так я вроде бы уже выкладывал эти схемы? ладно, доберусь до СДЕРЕ еще раз сделаю, сейчас как-то несподручно... тем временем, может еще кто подмогнет... а что случилось? вдруг перестал работать или ДТП? И это, дигностику бы лексией сделать, может быть все встанет на свои места...

не успел оценить ушел на М4 и до дому, да и темнело уже, а чуть ранее (за неделю до..) свернул по наставлению навигатора, не сразу понял подвох, и 2-3 км по ВРН прокатился - напоминает Подмосковье и некоторые его городки. Один раз поезжал ночью, так при переезде Дона там такой туман был - далее 10м ничего не видать было Если свезет, то месяца через 1,5 опять покачу через ваши края..

Какой такой? смотреть только по конкретным экземплярам, даже если у кого-то есть положительный опыт, Вам он может не удаться

видать в Израиле свой пространственно-временной континиум Скатался на неделю в Волгоград, правда 1-го (кажется) был на притоке Ахтубы - шашлыкинг, рыббинг(опционально), буххалинг, ночной палаттинг... Красота, все зацветает, тепло, пожалел, что шлепки не взял, отъезжал оттуда +25 Вернулся в МСК - +7, а на след день еще и снег пошел

а практические занятия или лабы будут?

проверь соответствие прошивке шнурка и диагбокса вроде темка на псадокс есть.

салют!привыкание должно пройти на ура, обратно точно не захочется конечно, зависит насколько и как б/у. а 1,6 какой? их там может быть 2 или TU или EP6, второй порезвее

@Городская, привет вот только неделю-две назад через Воронеж проезжал

а по факту? только 1 из 3-х определился как С, но перепрошивка все решает... народ, это ж реклама магазина и белоруских перепрошивал не более, с акка первое же сообщение о "самом класном решении"

двигатель какой?

это еще ни о чем не говорит у вас точно 508??? там быстосъемная клемма, просто флажек вверх поднял и скинул. ошибку клеммой не сбрасывают, это самое простое, что можно сделать при зависании электронных компонент современного автомобиля (любого), и помогает чуть ли не в 30% случаев. В чем на самом деле была проблема, нужно искать со сканером, возможно криворукие установщики что-то установили и вот Вам результат. В авто кроме плавких предохранителей есть еще и электронные, так вот они восстанавливаются после 1-3-5 перезапусков авто, сброс клеммы порой быстрее все лечит. "одноразовый хлам" - это нынче практически о всех авто так сказать можно, авто 90-х были на голову надежней и проще. Можно фром-клубе 508-х почитать отзывы и проблемах, как таковых массовых проблем нет, бывает у некоторых или экземпляры неудачые, или очумелые ручки мастеров или владельца (мало кто сознается). а какие поломки то?

Вряд ли, он по другому проявляет себя и выкл/вкл исправляет ситуацию. проблема с электроникой, самое простое - предохранитель или АКБ издох. Есть какие-либо нештатные допы в авто? (если есть то все отключить и проверить) а так можно рекоментдовать проделать следующее: 0. отключить все дополнительное оборудование (и из прикуривателей тоже) 1. снять клемму с АКБ 2. проверить заряд АКБ 3. подзарядить АКБ (со снятой клеммой) 4. подключить клемму и подождать минут 5-7 5. попробовать завести и посмотреть на симптомы 6. проверить все предохранители и основные разъемы 7. провести сканирование/диагностику подозреваю, на этом этапе все проблемы и закончатся

почему старый? относительно свежий подойдет и будет нормально работать!везде, где плотно обсуждают работу ДБ есть указания, что нужен ХР, но это до какой-то версии, так же работает и на 7(х32), возможно будет вопрос в безопасности - чуть донастроить. у меня 7.57 в итоге заработала на 7х64 и на ней же на виртуалке с ХР. Изначально на 7х64 не виден был авто, возможно из-за проблем в разъеме. Кстати - разыскиваю разъем от 508 (ОБД2 который), возможно только пины, но лучше полный, чтоб понять как разбирается..

@Oleg79, сие справедливо для всего автопрома, да и не только автопрома, но электроники в целом.

кузов разный еще кое что по мелочам. или в чем вопрос?