интересная теория, по-прежнему нет в тексте понятия сопростивления. Перейдем к практике на пальцах, года 2 назад была такая ситуация у меня: на холодную имелось подтраивание двигателя, по-вашему методу искра была, далее полезли мерить обмотку первичка в норме, на вторичной менее 9.5 ом примерно было, взял у товарища пыжевода от 2 литрового 406 дореста на свой бывший 1.8 дорест, завалявшуюся б/у катушку за огромное спасибо, замер провел перед установкой, первичная норма, сопротивление на вторичке в районе 11, темп. 23 град. в обоих случаях замера. Ставлю и вуаля нет подтраиваний. Хотя наверно не стоило ее менять, искра же была - значит волшебным образом авто преобразилось