ARFX
-
Публикаций
623 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем ARFX
-
-
Отклонение. А когда проявляется? Холодная или прогретая, трасса или город, манера вождения тоже может повлиять. При агрессивном вождении плита блокировки буксует и греется весь ГТ, со всеми вытекающими. Еще один симптом это дребезжание под нагрузкой, у меня заметно при 60-75 км/ч, вызвано неравномерным износом фрикциона из-за чего плита прижимается не по всей пложади и криво. Кстати 90% неисправностей АКПП связано с перегревом, а перегревает ее именно ГТ, конкретно в месте блокировочной пластины. Сам планирую скоро свой снимать и везти в ремонт.
всегда такое происходит, и на горячую и на непрогретой коробке.
0 -
И не 3000, а около 3200 - сегодня проверено на SW 2 литра.
А если вы даже применить информацию,вам данную,не можете зачем тогда вам это?
Вопрос вы свой вообще сумбурно написали и что можно вообще понять из него неясно!Может вы себе сами придумали?
Попутно задам вопрос Вам, Алексей..)) У меня на 307 на 4 передаче стрелки на приборах двигаются синхронно, то есть при положении стрелок вертикально скорость 110 и обороты 3500 (если прижать педаль газа, то до 3800 ползет). Отклонение или нет? ))) блокировку ГТ не чувствую...
0 -
А при каких оборотах должны переключаться передачи? У меня мазда СХ-7, к примеру, на первых передачах переключает уже на 2100-2200. А тут вторая передача включается на 2500-2700. Как то мне кажется это тоже не норма.
Не путайте со своим 6-ступенчатым автоматом!! Здесь, к сожалению, 4 передачи, и они длиннее. У меня переключаются при 2500-3500 хрен пойми почему, может короб от другого объема стоит... 2500-2700 норма. Нажмите сильнее и она на 4500 будет переключаться))
Друзья, вопрос. На блокировку гидротрансформатора есть модулирующий клапан и клапан вкл/выкл. А реально как-то регестрировать это давление блокировки и разблокировки? У меня при езде по городу проблем нет, даже после длительных поездок. А вот достаточно прокатиться час по трассе и гт блокируется только в режиме кикдаун. Ошибок нет!
Друзья, вопрос. На блокировку гидротрансформатора есть модулирующий клапан и клапан вкл/выкл. А реально как-то регестрировать это давление блокировки и разблокировки? У меня при езде по городу проблем нет, даже после длительных поездок. А вот достаточно прокатиться час по трассе и гт блокируется только в режиме кикдаун. Ошибок нет!
Модулирующий клапан регулирует не давление ГТ, а давление во всей системе, а вот второй клапан отвечает за блокировку ГТ. Как определяете, что блокировка происходит только при кикдауне?
0 -
Ну этот ответ сам напрашивался))) Я бы ещё слил всё, снял моторчик, промыл бачек и сам мотор чистой водой. На дне часто много гадости скапливается (думаю Вы и так знаете) и забивает и вход в насос и саму насосную часть. Когда жижа теплая и хорошо текучая насос справляется, а как только она становится гуще, может уже не хватать протока... Чудес, как правило, не бывает))
0 -
омывайка подмерзает ))))
0 -
У электрика хоть есть диагностика PP2000 для Пежо? Или он вооружен только тестером и отверткой?)) так он ничего и не найдет...))
0 -
Так вот в этом и вопрос... везде нет компрессии?? и нет это совсем нет или есть, но низковата?? Был однажды у меня случай на другом авто, но не суть... Была проблема с зажиганием, не было искры. пока крутили стартером бенз лился в цилиндры, смывал масляную плёнку, а потом, когда устранили поломку в системе зажигания, запустить двигатель не удалось... Меряли компрессию - 3-4 ... Залили шприцом немного масла в каждый цилиндр и после нескольких оборотов колена двиг ожил и вполне удачно ездит уже больше года)) Может и здесь такое же чудо произойдёт?? Удачи!!!
1 -
компрессии во всех цилиндрах нет или мало или в каждом по-разному?
0 -
не думаю, что короб виноват... У меня АКПП и то же самое)) причину не нашел - забил. на горячую практически не чувствуется))
0 -
Добрый день, подскажите пожалуйста по вину комплектацию!
VF38BRHZF81307924
СПАСИБО
В л.с.
0 -
ШРУСы и вибрация - это хорошо, но обычно при повороте не исчезает полностью... разве что уменьшается. Было однажды на БМВ после полёта с трамплина - при повороте вправо гул/вибрация пропадали, логично, что правый подшипник, но нет, оказалось левый... бывает всякое..))
0 -
Читать ошибку прибором. связано может быть с чем угодно!!! так не угадаете...
0 -
@ARFX, а разве не в 3-х местах? Два указанных + моторный?
Утверждать не буду, но вроде читал, что не надо... Хотя.. на разных моделях может по-разному?!
1 -
потому и подкрылки целые
0 -
думаю всё так же как и у остальных пежо... Сматывается в приборке и в BSI. тогда всё будет гуд. Если ошибаюсь - знающие исправят))
Вообще Вас на разборке должны были предупредить о рисках с пробегом...
0 -
Блин, а какого хрена пробег увеличился на 120 000 км???!!!
Они че складываются что ли если панель не родная???...
Прописывается бОльший пробег из приборки или BSI
0 -
покопайся в настройках коробки, может моск не родной?
всё может быть... Моск сомневаюсь, а вот короб с пломбами был, то есть или ремонтировали, или меняли... А как узнать правильно ли выбраны параметры в ЭБУ к фактически установленной коробке?
кстати, ошибка стирается, но через какое-то время снова вылазит в памяти, не загоняя короб в аварию...
к слову, переключения происходят на повышенных оборотах , как мне кажется.. 2800-4000 об. и это не в спорт режиме...
0 -
какието странные параметры!?!?
разберись с напряжением питания, положением дросселя
какие ошибки в абс?
Вот и мне кажутся странными..))
Каким образом проверить напряжение питания? при просмотре параметров во всех блоках напряжение нормальное. Заниженное вижу только в описании ошибок АКПП (не только в этой).
Дроссель чистый и адаптирован... что ещё в нём можно посмотреть? разбирать и чистить?
По ABS ошибок никаких нет! работает отлично!
0 -
Так точно, код у официалов, но если магнитола заменена, то запустить наверное будет невозможно....
1 -
Не знаю откуда, официалы по старой дружбе помогли))
0 -
С магнитолами боксера не сталкивался. Но если здесь знающие напишут что все же надо привязывать, можете завтра ко мне в течение дня подъехать, попробуем сделать. Адрес и телефон в личке
0 -
Это и имеется в виду)) разве магнитола пишет ENTER CODE?)) Наверное она либо пищит, либо невключается)
0 -
ок, спасибо! проверю!
0 -
Товарищи, нужно мнение профессионалов!)) в общем сегодня наблюдал за показаниями датчиков кислорода, и мне не понравился один момент - после прогазовки первая лямбда как-будто виснет... Попытался снять на телефон, надеюсь понятно. Можно ли говорить, что датчик умирает? пробег около 145000. ошибок нет. Спасибо
0
Ремонт Гидроблока И Замена Клапанов Акпп Al4
в Peugeot 307
Опубликовано:
ну, у меня проще, летом в жару бывает ошибка блокировки ГТ. зимой ошибки нет. поймать статус блокировки лексией пробовал, не изменяются данные. с одной стороны думаю, если бы скользил фрикцион блокировки ГТ, то я бы со своей агрессивной ездой (насколько это возможно на этом авто) уже давно спалил бы всё нафиг, с другой стороны масло летом постоянно нагревается до 110 градусов... Скорее всего конечно перегревает ГТ.... но почему зимой нет ошибки??? летом она могла возникнуть и при температуре масла 50 градусов