ARFX
-
Публикаций
623 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем ARFX
-
-
День добрый,можете по моему вину рассказать VF33CRHSB83256165
Ссылка на сервис бокс.там пишет,что пароль,что на форуме,неверный.
Ссылка на сервис бокс.там пишет,что пароль,что на форуме,неверный.
В личке. изучайте)
0 -
Вы мне прямо глаза открыли об AL4 и электронике
У нас немного разное видение и понимание правил форума, вот и всё))) Я рад, что Вы во всех!!! темах нашли ответ на свой вопрос! 0 -
Конечно нет запрета, поэтому надо захламить весь форум! Это Вы, уважаемый, думайте, когда пишете!! Клепать сообщение об отключении АКБ в несоответствующие темы не очень умно... не находите? Если нет темы - создайте! никто и слова против не скажет. Тем более похожие темы есть, где можно нормально задать этот вопрос!! Извините....Во первых такой темы нет, во вторых что в этом плохого если спрашивать у всех, а потом анализировать и принимать решение. Вы сначала подумайте а потом пишите
По моему в правилах форума запрета нет.
Правила форума Peugeot Клуб Россия
3. Написание сообщений. Тема сообщения.
3.1. Прежде чем задать какой-либо вопрос и создавать новую тему, воспользуйтесь поиском по Форуму! Большинство вопросов, которые Вас интересуют, скорее всего уже обсуждались, и Вы найдете ответ в поиске. Берегите свое время и время модераторов и администраторов! Если ответ не нашелся, не создавайте новую тему, а задайте вопрос в существующей похожей.
3.2. .... Старайтесь, чтобы Ваши сообщения соответствовали теме и разделу Форума.....
P.S. Я, наверное, тоже не безгрешен, но тем не менее позволю себе напомнить новым обитателям форума, что иногда читать правила всё же полезно!
Всем счастья!))0 -
Вредно одно и то же сообщение в десяток тем отправлять!!!!
0 -
Если сместились положения селектора относительно фактического включения передач и щелчки происходят "между" положениями селектора, то моё мнение, что пластина не на месте. надо было просто отметить как стояла и поставить так же.
0 -
чудеса да и только))
0 -
Что-то мало верится в Ваше предположение... Вы представляете как сильно сначала должен нагреться тормозной диск, от него ступица, потом подшинпик, а потом вал и гайка???? По идее тормозной диск должен был постоянно греться до красна, чтобы от температуры открутилась гайка....
0 -
Если и щелчка нет, то наверное придется лезть к пластине...
0 -
Значит пробуйте регулировать. Хуже, если мастер сильно сдвинул эту пластину с фиксатором, тогда придется частично сливать масло и снимать "поддон" и ставить ее на место
0 -
Переключатель он не трогал, но при снятии гидроблока откручивал пластину, которая связана с зубчатым сектором переключателя, а потом поставил все на место со смещением. Чтобы снова не откручивать гидроблок можно отрегулировать сам переключатель. по идее проблема должна решиться, если до ремонта этого дефекта не было
0 -
Многофункциональный переключатель. Черная пластиковая коробочка. К нему подходит трос от селектора. В сети много инфы о способе регулировки
0 -
Для начала регулировать переключатель на корпусе акпп
0 -
Это понятно))) просто надо знать какой датчик за что отвечает)) для общего развития)
0 -
Да нет, товарищ... не один... Их там 2)) по крайней мере у меня... Один зелёный (на корпусе термостата), а этот второй синий (в ГБЦ сразу за корпусам термостата). Тот что на термостате 2-х проводной, а этот с одним контактом. Также была проблема, что при нормальной температуре стрелка резко прыгала на максимум и было сообщение на БК о превышении температуры, через 5-15 сек всё возвращалось в норму. Датчик на корпусе термостата менял, но ситуация после этого ещё раз повторялась. Вот и думается мне, что хандрил именно второй однопроводной датчик... Ждём ещё мнений))
0 -
Кто подскажет, за что отвечает датчик температуры под номером 20 ? я так понимаю он работает на сигнальную лампу превышения температуры 120 градусов? Спасибо!
0 -
Если не сложно, сфоткайте штрих-код чётко. попробую сканером код считать, может о чём-то скажет)) вдруг получится?!))
1 -
Интересно... но почему-то в перечне допусков и близко не пахнет нашими коробками... Да и по цене оно не особо экономнее мобила... Хотя и у него та же хрень с допусками... Только вот страшновато на своем кошельке экспериментировать))
0 -
вбейте номер хотя бы в гугл и посмотрите! Кольцо, 2 болта, 2 пружины, 2 шайбы, 2 гайки
0 -
там идет ремкомплект 1797.74
0 -
Распиновка Blaupunkt RD4
Part A
Pin 1: audio rear right +
Pin 2: audio front right +
Pin 3: audio front left +
Pin 4: audio rear left +
Pin 5: audio rear right -
Pin 6: audio front right -
Pin 7: audio front left -
Pin 8: audio rear left -
___ (контакты с 1 по 8 - это выходы усилителей мощности, на динамики)
Pin 9: not used
Pin 10: data CAN high
Pin 11: +12v switched remote - выход сигнала на включение внешних устройств (усилителей)
Pin 12: battery +12Вольт на питание магнитолы
Pin 13: data CAN low
Pin 14: external mute - вход для сигнала приглушения музыки, например от handsfree
Pin 15: not used
Pin 16: ground - "масса" магнитолы
Part B
Pin 1: audio right AUX 2
Pin 2: audio ground AUX 2
Pin 3: not used
Pin 4: audio right AUX 1 - правый канал входа AUX
Pin 5: not used
Pin 6: not used
Pin 7: audio left AUX 2
Pin 8: not used
Pin 9: not used (microphone)
Pin 10: audio left AUX 1 - левый канал входа AUX
Pin 11: audio ground AUX 1 - "земля" входа AUX
Pin 12: not used
Part C
Pin 1: ground CDC (cd-changer)
Pin 2: data CAN low CDC
Pin 3: + battery CDC
Pin 4: audio right CDC
Pin 5: not used
Pin 6: not used
Pin 7: data CAN high
Pin 8: audio ground CDC
Pin 9: not used
Pin 10: audio left CDC
Pin 11: not used
Pin 12: not usedгугл вообще творит чудеса))))
1 -
нормально там герметик живёт!)) там есть канавка для того, чтобы не выдавило всё при затяжке. Я на своей старой Шкоде повыкидывал прокладки на поддоне, передней крышке и т.д. и поставил на герметик. 4 года даже нигде не потеет))
Герметик, естественно, должен быть специальным (моторный). термо- и маслостойкий. использовал фирмы Loctite. Надо только хорошо обезжирить поверхности
0 -
Спасибо! так и планировал сделать. потому что если мой и ремонтировали, то не уверен, что не натворили там чудес...
А вот чтобы купить б/у или уже восстановленный, просят фото... Всё же можно их как-то правильно идентифицировать кроме как визуально?
0 -
на 1,6 NFU герметик
0 -
Ну, это уже проще)) Спасибо! для начала всё же заменю термостат, потому как есть подозрения на ограничение блокировки по температуре ОЖ. Если покупать б/у ГТ, надо обратить внимание только на расположение крепежных отверстий? а то на разборках сразу просят фото ГТ с двух сторон, а он то на машине... не хочется неделю пешком ходить.
Да, и остается открытым вопрос по ошибке 87... что она означает? я так понимаю она не связана с блокировкой ГТ? или всё же имеет влияние?
Ну, и непонятно по законам... При трогании Закон экономии энергии или Пологий подъём, но как только включается 2 передача, сразу высвечивает Закон отсутствия связи (depontee). На перекрестке останавливаюсь, и иногда при трогании опять показывает нормально, после перехода на 2 передачу - отсутствие связи... В сети ничего такого не нашёл, может кто сталкивался?
0
У нас немного разное видение и понимание правил форума, вот и всё))) Я рад, что Вы во всех!!! темах нашли ответ на свой вопрос! 
Комплектация По Vin
в Техничка
Опубликовано:
По-моему Вы сами ответили на свой вопрос)) БЕЗ ПОСЛЕД.СТЕКЛОПОД.ОКНА - насколько я помню, это как раз штатный режим авто-подъёма стекол. то есть кнопка имеет 2 щелчка вверх и 2 вниз, в крайних положениях опускает/поднимает до упора без удерживания кнопки (это если по-русски). Наверное так и есть, у Вас только водительское имеет авто режим? Если есть доп. сигналка с дозакрытием стёкол, то благодаря дополнительному блоку будут дозакрываться все окна, реагируя на длительное нажатие кнопки стеклоподъёмника