ARFX
-
Публикаций
623 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя ARFX
-
Ламели нормальные, щетки новые, надо менять регулятор - никак руки до него не дойдут)) Интересует может ли падение напряжения влиять на работу АКПП...?
-
Мысли вслух... Присутствует проблема с генератором, на ХХ зарядки практически нет. На оборотах повышается напруга, но я так понимаю бывает просадка... Может это влиять на работу АКПП? (Зависание передач, периодически рывки при переключении..)
-
А если проверить давление перед катом при наборе оборотов?
-
И у меня такая фигня с забросом оборотов,но чаще со второй на третью ( с 3200 до 3500 оборотов) и на плохо прогретой коробке.... решение пока не найдено....
-
Значит сегодня ехал на работу, проверял как ведут себя обороты при сбросе газа... Обороты падают где-то на 1000 оборотов (при скорости 70км/ч), а скорость снижается очень медленно. ГТ разрезался, чистился, может ещё чего там делалось. Stall test показал, что на драйве обороты поднимаются до 1800. Я так понимаю, это плохо (мало)?
-
Договорились!!)) Вопрос ещё один: когда изучал инфу о проверке блокировки наткнулся на информацию, что если едешь допустим 100км/ч и отпускаешь педаль газа (без подъёмов и спусков), обороты не должны сразу падать, а уменьшаться/увеличиваться пропорционально скорости авто (как на механике). актуально ли это для наших AL4??
-
кстати, два раза при температуре ОЖ 70-80 градусов коробка уходила в аварию с ошибкой блокировки ГТ. После этого проехал около тысячи км - проблема не проявлялась... В общем-то поэтому решил на всякий случай заменить клапана. Да, и ещё одно, один электрик посоветовал заменить провода от датчика давления до разъёма, типа частая проблема в разрушении изоляции проводов и как следствие - некорректные данные на ЭБУ... Как думаете - может такое быть? как можно проверить блокировку ГТ???
-
ошибок нет....((( в этом случае - к сожалению... происходит это на спусках, где приходится приотпускать (или отпускать полностью) педаль газа. По температуре тяжело сказать... но чаще на хорошо прогретой АКПП
-
я писал ранее о проблеме: "...еду 80км/ч, начинается спуск, сбрасываю газ, иногда немного притормаживаю,эта "дура" AL4 включает 3 передачу,валит обороты и не переключает пока не нажмешь и обороты не дойдут тысяч до 5. потом толчек и переключилась. В режиме такого зависания передачи в ручной режим коробка не переходит... иногда так же на горячую зависают 1 и 2 передачи. .." А где может ещё быть проблема?
-
Я в Крыму, Симферополь. Купил пыжа с "разваленной" коробкой - разлетелся насос. насос новый поставили, все прокладки и колечки якобы заменили, гидроблок не трогали. фрикционы все в норме, без повреждений и светленькие. менялись тормозные ленты. вот теперь мучаюсь))) уже подумываю продать такое чудо, если не вылечится...
-
ал4 у нас никто не хочет ремонтировать с такими проблемами. одни мне уже сделали коробку, теперь не знаю что с ней делать))
-
езжу уже каждую неделю и к разным чудо-диагностам. те только плечами пожимают...!
-
Очень интересно и занимательно... но не всё так хорошо. Я понимаю, что на спуске при отпускании педали газа она начинает тормозить двигателем и включает пониженную передачу - вполне логично. НО!!! когда спуск заканчивается, и уже начинаешь придавливать газ - она не переключается обратно на 4 передачу! Так можно и несколько километров по прямой после спуска ехать на 4,5-5 тыс оборотов, пока не нажмешь сильнее(почти до 6 тыс.) Вот это напрягает! Адаптации все делал, результата никакого. вся эта хрень чаще происходит на хорошо прогретой коробке....
-
Даже то, что не включается вторая передача а ты винтишь на первой до отсечки???? И это на прямой, без нагрузки??!!
-
Привет,товарищи!! Сейчас отпуск,катаюсь на Пыже и появилось пару вопросов... Ситуация: еду 80км/ч, начинается спуск, сбрасываю газ, иногда немного притормаживаю,эта "дура" AL4 включает 3 передачу,валит обороты и не переключает пока не нажмешь и обороты не дойдут тысяч до 5. потом толчек и переключилась. В режиме такого зависания передачи в ручной режим коробка не переходит... иногда так же на горячую зависают 1 и 2 передачи. Буду мыть гидроблок и менять клапана, может еще чего сразу надо будет сделать??
-
Видимо из-под сальника привода на фото 3...
-
+1 при мне мой товарищ (впервые на таком авто) снимал генератор на моей машине. снимал минут 15 и ставил столько же. колеса не снимали, подкрылки тоже, ямой и подъёмником не пользовались. )) Видимо он что-то не так делал))))) кстати, конусные болты и втулки справа присутствовали!)))
-
Я и имел в виду через прибор!)) всё заработало с помощью другого электрика и предварительной консультации со специалистом! играет хорошо, качество звука хорошее. Всем спасибо за полезную информацию!
-
Товарищи! Электрик говорит, что в дорестайлах (у меня 2003г) в дисплее нет пункта активации ченджера... Может такое быть? уж очень хочется, чтобы заработал девайс....
-
Завтра поеду проверять везде ли активировали)) о результатах отпишусь!! Спасибо за инфу!!
-
Нашел в городе через знакомых Ятур для RD3, взял потестить, подключил, активировал, но не заработал... магнитола не видит его, но сам модуль при длительном подключении немного нагревается (в пределах разумного). на шнурке есть два заизолированных черных проводка... кто знает для чего они? может они виной неработающего модуля?))
-
надо бы как-то попробовать... только как.... и где взять для тестов....
-
yatour вроде не делает модули для RD3?? или я ошибаюсь?
-
заказал на сайте http://www.avtoformula.ru/ по 1 821 р. Удобно, что цена уже с доставкой и прямо на работу, в руки. и оплатить можно при получении)))
-
заказал клапана, как придут - буду ставить и мыть гидроблок, чтобы два раза не снимать....
