Мартын

Инициализацию системы впрыска сделайте!

Спасибо не булькает! Шутка.

Кулибины далеко от вас находятся-не пригодится. Сам драйвер для MM я вам выложил,но нужно перепроверять по факту.И убивается действительно неисправной катушкой!Сам на такую попался и пришлось восстанавливать два компа (донорский комплект).

Конечно.

А цена то под заказ какая неизвестно?

Это есть МИКРОСБОРКА и никакая ни программа - драйвер катушки зажигания VB326SP.В ссылке же по белому четко написано для понимания

Это есть микросборка внутри компьютера впрыска. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/65353-peugeot-407-2006-гв-magneti-marelli-mm6lp-rfn/

Неправильно подобран комплект!Ставьте оригинал и будет вам счастье. Проверено не раз и не два.............

А там на 406 COUPE рестайл есть предложения?

Оно в BSI (блок предов салона) находится.В первый раз вообще про ваши проблемы со светом в фургоне слышу.Может проблема надумана? А с аккума с предом протянуть не получается?

А если в ручном режиме трогаться со 2 или 3 передачи?

Так проблема то в драйвере катушки!Только как можно поставить НЕ ТУ катушку?

Вот это я уже и перепроверил. Действительно по VIN номеру у ОД!

Думаю у ОД. Есть и другой вопрос,а как узнать код от магнитолы,которая стояла в другом авто либо взята с разбора?Пока думаю что никак.

8. Функция предотвращения хищения аудиосистемы8.1. Общие сведенияАвтомобильный радиоприемник устанавливает связь с «интеллектуальным» коммутационным блоком, который имеет в памяти код безопасности, который называется «Код обмена» (Exchange Code).При каждом включении зажигания (Key On), а также в случае отключения аккумуляторной батареи, запускается процесс автоматического распознавания :На экране автомобильного радиоприемника появляется сообщение «CANCHECK»Если результат контроля «Код обмена» положительный, система включаетсяЕсли сравниваемые коды различны, экран автомобильного радиоприемника покажет сообщение, которое просит пользователя вручную ввести в компьютер секретный код («Master Code»), записанный на карте «Код автомобильного радиоприемника»ПРИМЕЧАНИЕ : «Master Code» (код с 4 цифрами от « 1111 » до « 6666 »), программируемый на заводе, свой собственный для каждого автомобильного радиоприемника, также отличается от «Exchange Code» (Кода обмена).8.2. Ввод в компьютер секретного кодаПри включении в работу автомобильного радиоприемника, запрос секретного кода выводит на экран автомобильного радиоприемника сообщение «КОД» на период 2 секунд из 4 тире "----".Секретный код состоит из 4 цифр от 1 до 6, соответствующих каждому из тире.Чтобы ввести в компьютер первую цифру кода, нужно нажать на соответствующую кнопку станций предварительного выбора (от 1 до 6). Ввести таким же способом следующие цифры кода.Если четыре цифры не введены в компьютер в течение периода 20 секунд, экран выводит новое сообщение «КОД» на период 2 секунд из 4 тире "----".ПРИМЕЧАНИЕ : Это событие не рассматривается как ввод в компьютер ошибочного кода.После ввода четвертой цифры (в течение периода 20 секунд), автомобильный радиоприемник начинает функционировать.Если в компьютер введен ошибочный код, автомобильный радиоприемник дает прерывистый звуковой сигнал, на экран выводится сообщение «КОД» на период 2 секунд из 4 тире "----", чтобы указать пользователю на необходимость ввода правильного кода.После 3 попыток автомобильный радиоприемник рассматривает последний код как «ошибочный».Каждый раз, когда пользователь вводит ошибочный код, выдержка времени возрастает ( 1, 2, 4, 8, 16, 30 минут, затем 1, 2, 4, 8, 16, 24 часов).ПРИМЕЧАНИЕ : Максимальная выдержка времени 24 часов.Время ожидания выводится на экран вместе с сообщением «RADIO BLOCKED, WAIT» (радио блокировано, ждите).Когда это сообщение исчезнет, можно возобновить процесс ввода в компьютер кода.

Вязальные спицы вам в помощь да и со стороны блока предов (слева ) руку можно засунуть и толкнуть панель изнутри.

Проще найти кто драйвер сможет перепаять.Но как то драйвер катушки и ХХ НИКАК не должны быть связаны между собой.

Одно приходит только на ум-оставить включенным магнитолу с включенным зажиганием на несколько часов.

(3) болт (Крышки подшипников коленвала) (*) (**) Предварительная затяжка моментом 4,5 дН.м Затяжка моментом 8 дН.м Угловая затяжка моментом 60 ± 20° (4) Шатунные болты (**) Предварительная затяжка моментом 2,5 дН.м Предварительная затяжка моментом 3,7 дН.м Угловая затяжка болтов на 90° ± 5° (*) Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений (**) Заменять после каждой разборки

Код найдете?А кодировки знаете какие ставить?А код если неправильно забьете или не тот будет?

Генератор замените.

VIN?

Сами вы ничего не сделаете - настройки у вас слетели.

Потому что 60 это уже 5 передача ну в крайнем 4!Удачи вам в поисках и тапку с педали уберите.

Предположительно катушку замените.