Мартын

В той теме было описано как это проявлялось очень хаотично и совсем не понятно как глюки программ электронных блоков.

В КОМБИНЕ нет таких пунктов.

Вы же уже взяли и поменяли!К чему вопрос то?Рекламой попахивает...........

На 407 никогда не было старых

Ну и последнее не совсем обязательно,а вот инициализация желательна.

Для чего нужен?

в разъеме фонарей

Решать только вам и никому более.

истик, чем определено в нормах ACEA-A3. Пример : ULTRON 10W40 SJ/SH EC-I A3 :Тип, применяемый в автомобилях марки ПЕЖО : ULTRONМарка : 10W40Норма API: SJ/SH EC-IНорма ACEA: A3 1. Европа ESSO Страны Разрешенный тип двигателя Тип масла Германия-Австрия-Дания-Бельгия-Испания-Финляндия-Франция-Великобритания-Греция-Венгрия-Италия-Ирландия-Люксембург-Норвегия-Нидерланды-Польша-Португалия-Чешская Республика-Румыния-Россия-Словакия-Швеция-Швейцария 220A2-6FZ-BFZ-HDY-HDZ-HFX-HFY-HFZ-K2D-K3A-K5A-K6C-K6D-KDX-KFW-KFX-L6A-LFW-LFX-LFY-N6A-NFU-NFX-NFZ-R6E-RFN-RFR-RFU-RFV-RFW-RFX-RFY-RGX-RLZ ULTRA 10W40 SJ/SH EC-I A3-ULTRON 5W40 SJ/SH EC-I A3-ULTRA 5W30 A1 (*) ULTRON 0W30 SJ/SH EC-II A1 (*) (*) Специфичный для PEUGEOT ESSO Страны Разрешенный тип двигателя Тип масла Германия-Австрия-Дания-Бельгия-Испания-Финляндия-Франция-Великобритания-Греция-Венгрия-Италия-Ирландия-Люксембург-Норвегия-Нидерланды-Польша-Португалия-Чешская Республика-Румыния-Россия-Словакия-Швеция-Швейцария XFX-XFZ ULTRA 10W40 SJ/SH EC-I A3-ULTRON 5W40 SJ/SH EC-I A3-ULTRA 5W30 A1 (*) (*) Специфичный для PEUGEOT ESSO Страны Разрешенный тип двигателя Тип масла Германия-Австрия-Дания-Бельгия-Испания-Финляндия-Франция-Великобритания-Греция-Венгрия-Италия-Ирландия-Люксембург-Норвегия-Нидерланды-Польша-Португалия-Чешская Республика-Румыния-Россия-Словакия-Швеция-Швейцария RFS-3FZ ULTRA 10W40 SJ/SH EC-I A3-ULTRON 5W40 SJ/SH EC-I A3 TOTAL Страны Разрешенный тип двигателя Тип масла Франция 220A2-6FZ-BFZ-HDY-HDZ-HFX-HFY-HFZ-K2D-K3A-K5A-K6C-K6D-KDX-KFW-KFX-L6A-LFW-LFX-LFY-N6A-NFU-NFX-NFZ-R6E-RFN-RFR-RFU-RFV-RFW-RFX-RFY-RGX-RLZ ACTIVA7000 10W40 SJ A3-ACTIVA9000 5W40 SJ A3-ACTIVA9000 5W30 A1 (*) (*) Специфичный для PEUGEOT TOTAL Страны Разрешенный тип двигателя Тип масла Германия-Австрия-Дания-Бельгия-Болгария-Кипр-Хорватия-Испания-Финляндия-Франция-Великобритания-Греция-Венгрия-Италия-Латвия-Литва-Ирландия-Люксембург-Македония-Мальта-Норвегия-Нидерланды-Польша-Португалия-Чешская Республика-Румыния-Россия-Словакия-Словения-Швеция-Швейцария-Украина-Югославия-Молдавия 220A2-6FZ-BFZ-HDY-HDZ-HFX-HFY-HFZ-K2D-K3A-K5A-K6C-K6D-KDX-KFW-KFX-L6A-LFW-LFX-LFY-N6A-NFU-NFX-NFZ-R6E-RFN-RFR-RFU-RFV-RFW-RFX-RFY-RGX-RLZ QUARTZ7000 10W40 SJ A3-QUARTZ9000 5W40 SJ A3-QUARTZ9000 0W40 SJ A3-QUARTZ9000 5W30 A1 (*) (*) Специфичный для PEUGEOT TOTAL Страны Разрешенный тип двигателя Тип масла Франция XFX-XFZ ACTIVA7000 10W40 SJ A3-ACTIVA9000 5W40 SJ A3-ACTIVA9000 5W30 A1 (*) (*) Специфичный для PEUGEOT TOTAL Страны Разрешенный тип двигателя Тип масла Франция RFS-3FZ ACTIVA7000 10W40 SJ A3-ACTIVA9000 5W40 SJ A3 TOTAL Страны Разрешенный тип двигателя Тип масла Германия-Австрия-Дания-Бельгия-Болгария-Кипр-Хорватия-Испания-Финляндия-Франция-Великобритания-Греция-Венгрия-Италия-Латвия-Литва-Ирландия-Люксембург-Македония-Мальта-Норвегия-Нидерланды-Польша-Португалия-Чешская Республика-Румыния-Россия-Словакия-Словения-Швеция-Швейцария-Украина-Югославия-Молдавия XFX-XFZ QUARTZ7000 10W40 SJ A3-QUARTZ9000 5W40 SJ A3-QUARTZ9000 5W30 A1 (*) (*) Специфичный для PEUGEOT TOTAL Страны Разрешенный тип двигателя Тип масла Германия-Австрия-Дания-Бельгия-Болгария-Кипр-Хорватия-Испания-Финляндия-Франция-Великобритания-Греция-Венгрия-Италия-Латвия-Литва-Ирландия-Люксембург-Македония-Мальта-Норвегия-Нидерланды-Польша-Португалия-Чешская Республика-Румыния-Россия-Словакия-Словения-Швеция-Швейцария-Украина-Югославия-Молдавия RFS-3FZ QUARTZ7000 10W40 SJ A3-QUARTZ9000 5W40 SJ A3-QUARTZ9000 0W40 SJ A3

ПРЕТЕНЗИЯ КЛИЕНТА : ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛИЗАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - ОЩУЩЕНИЕ ПРОБУКСОВКИ (ПЕРЕХОД КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ) - ПРИ НАЛИЧИИ ОДНОГО ИЛИ НЕСКОЛЬКИХ КОДОВ ОШИБОК P072F, P0730, P02, P0002 УСЛОВИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ : 1. ПРОИСХОЖДЕНИЕПрограммное обеспечение автоматической коробки передач.Электромагнитный клапан регулирования давления масла.Коробка передач.2. РАБОТА ПРИ ПОСЛЕПРОДАЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ2.1. Необходимые детали1 Коробка передач (реферанс запасной части согласно комплектации автомобиля) (При необходимости).1 Электроклапан регулирования давления масла (Реф. 257416) (При необходимости). Готовьтесь к замене АКПП однако.

а чем балка различается то?Какая разница кроме сайлентов?

А как это вам дозаправили то?Сколько довешали то?

Так в первом же предложении написано - нет связи с блоком.

Желтозеленый у ПЕЖО всегда масса. А зачем замыкать его? Закорачиваете 5-ти вольтовое питание всех датчиков и двигло глохнет.

если бы автор это знал... здесь бы не писал..... А от нас то чего хочет?

Походу вы не там вообще ищите судя по вопросам.

В каком это скрине выуживать вы его хотите?Нормальным языком напишите,что вообще хотите получить.

Сзади мотора крепитбся к блоку.

И муфта с разьемом и клапан с разьемом.Других вариантов не встречал у PEUGET.

Машины не путайте.На 307 всегда были провода на муфту,а на клапан появились после рестайлинга.На 308 всегда только на клапан.

Вам и с начала!

А если перечитать заново?

Я так понял,что только оправдать свои хотелки?....

И тут Остапа понесло.... Вы думаете Америку открыли,которую не желаете кормить из-за евровых запчастей? У меня все больше вопросов.....